Como dice el refrán: cuanto más viejo es el coche, mayor es el consumo de combustible. ¿Es cierto que cuanto más viejo es el coche, mayor es el consumo de combustible?
El mayor consumo de combustible suele deberse a los siguientes aspectos. En primer lugar, las bujías del coche están envejeciendo. Debido a que la bujía del automóvil envejecerá gradualmente después de un uso prolongado y se adherirá una gran cantidad de depósitos de carbón, el encendido de la bujía será inestable. 2. Válvula de mariposa del automóvil, válvula solenoide del recipiente de carbón e inyector de combustible. Piezas sucias como estas aumentarán el consumo de combustible y son fáciles de tratar. Simplemente límpielo después de desmontarlo. En tercer lugar, el filtro de aire tiene mucho polvo, lo que afectará la entrada de aire. Se recomienda reemplazar el filtro de aire por uno nuevo. Cuarto, verifique el sensor de oxígeno delantero y considere reemplazarlo según lo planeado. Quinto, si se han solucionado los cuatro puntos anteriores y el consumo de combustible sigue siendo alto, es necesario considerar si hay alguna falla en la válvula y el pistón del motor.
El motor de automóvil de JAC Ruifeng 2.0 es un motor de desarrollo inverso que imita los productos de la serie Mitsubishi 4ga3. Sin embargo, debido a una precisión dimensional insuficiente, su consumo de combustible será mayor en las etapas intermedia y posterior. Si tiene un alto consumo de combustible en las etapas intermedia y posterior y desea cambiar a un aceite de automóvil con un grado de viscosidad de 40, puede intentarlo. Si este grado de aceite para automóviles no puede solucionar el problema del alto consumo de combustible, se recomienda reemplazar la válvula de descarga y el pistón del motor de cuatro cilindros. Esto debería reducir el consumo de combustible. Pero para reemplazar el pistón del motor, aún debe elegir un taller de reparación más confiable. Si el proceso de mantenimiento no es suficiente, provocará quema de aceite en las etapas media y posterior.
Debido a los problemas de precisión dimensional del propio motor del automóvil, el pistón del motor, el pasador del pistón y la placa de presión del embrague del eje se dañan durante mucho tiempo, lo que resulta en una gran pérdida de fuerza motriz, por lo que consume mucho combustible. Una vez reemplacé el cilindro esclavo del embrague y la conclusión fue que el tubo de aceite entre el cilindro esclavo y el cilindro maestro del freno perdía vapor, lo que hacía que al embrague no le gustara la fuerza de rebote. En esa etapa, el consumo de combustible era aproximadamente 2 gases más que en el pasado. Después de eso, se recuperó todo el gas descargado del oleoducto y el vehículo estuvo equipado durante mucho tiempo.