Como dice el refrán, si te sientas en el sedán equivocado y te casas con la persona equivocada, ¿cómo podría estar equivocado el sedán? Mire cuán estrictas eran las reglas de los sedanes de los antiguos.

¿Pero lo sabes? Nuestros antepasados ​​utilizaron por primera vez sillas de manos como herramientas para cruzar montañas y crestas. Cuenta la leyenda que Dayu intentaba controlar las inundaciones, pero abandonó su casa a los 13 años. En la literatura que alaba a Dayu, hay registros escritos: "En tierra, se transportan carros; en el agua, se transportan botes; en el barro, se construyen puentes sobre las montañas". Andar en silla de manos sobre montañas y crestas es tan suave como cruzar un puente. Además, el sedán y el puente son homofónicos, por lo que algunos estudiosos creen que el prototipo del sedán evolucionó a partir del puente.

Se puede observar que las sillas de manos que vemos en la vida real o en películas y programas de televisión hoy en día son producto de continuos cambios y mejoras en la larga historia de la historia. En la sociedad feudal, la silla de manos era solo un medio de transporte, pero estaba estrechamente relacionada con los derechos, el estatus y la riqueza de una persona. Como dice el refrán, si te subes al sedán equivocado, te casas con la persona equivocada. ¿Por qué te subiste al sedán equivocado? Esto está relacionado con las reglas de los antiguos sentados en sillas de manos.

Los sedanes utilizados en la dinastía Han cambiaron poco respecto a los del pasado. Eran relativamente simples y centrados en la practicidad. El sedán en esa época era como un automóvil, con dos postes de madera y una tabla de madera, pero le quitaban las ruedas y la gente lo llevaba sobre los hombros, por lo que en esa época también se le llamaba "portar al hombro".

Durante el período del emperador Wu de la dinastía Han, el emperador Wu de Liang envió tropas para atacar Minyue. Debido a que las zonas montañosas de Minyue eran inaccesibles para vehículos y barcos, se transportaban suministros importantes en sillas de manos. Hay que decir que las sillas de manos de la dinastía Han eran muy toscas, pero se usaban tanto para pasajeros como para carga y eran muy prácticas.

No fue hasta mediados de la dinastía Tang que el estilo de las sillas de manos cambió mucho y comenzó a evolucionar hacia la especialización. Apareció un sedán con dos hombros fijados a cada lado. Sentarse en él con los pies colgando y los hombros inclinados hacia atrás es mucho más seguro y cómodo que sentarse con las piernas cruzadas, pero en este momento el sedán todavía no tiene techo ni cortina.

En la dinastía Tang, a los funcionarios, hombres de negocios y gente corriente no se les permitía viajar en sillas de manos. En los primeros años de la dinastía Tang, la corte estipuló que todos los funcionarios, excepto el primer ministro, debían montar a caballo, y la mayoría de las personas sentadas en sillas de manos eran mujeres entre los dignatarios. A mediados de la dinastía Tang, a los funcionarios, eunucos y damas de la corte se les permitió gradualmente viajar en sillas de manos.

Pero durante el período Xianqing de la dinastía Tang (656-661 d.C.), Tang Gaozong Li Zhi pensó que era demasiado frívolo e irrespetuoso que las damas de palacio se sentaran en sillas de manos, por lo que ordenó que las Se prohibirá la entrada a las damas de palacio.

La dinastía Song fue un período de rápido desarrollo económico y cultural. Para entonces, los sedanes se habían mejorado continuamente, con techos, mamparas y cortinas. En este punto, el estilo de la silla de manos está básicamente finalizado.

Durante la dinastía Song del Norte, las sillas de manos se extendían entre la gente. Por lo general, las familias nobles o ricas están equipadas con sillas de manos. La mayoría de estas sillas de manos las transportan dos personas. Durante la dinastía Song del Sur, las sillas de manos se hicieron más populares y también fue pionera en la práctica de que las novias viajaran en sillas de manos. No solo hay sedanes de alta gama bordados con hilo dorado, sino también sedanes comunes bordados con satén rojo y verde, y sedanes separados (con un sedán en el interior), que se pueden llevar a la casa y la novia puede subir y bajar. sin tocarle los pies.

Algunas familias que se reúnen utilizan dos o tres coches nupciales para saludar a sus familiares. Cuando se usan dos gorras, una es roja y otra verde, y cuando se usan tres gorras, es una roja y dos verdes. La novia se sienta en una silla de manos roja y el novio viaja en una silla de manos verde. El diácono, la bandera, el paraguas, el abanico y la banda están alineados frente a la silla de manos. La escena es muy grandiosa.

En la dinastía Song, a los funcionarios no se les animaba a sentarse en sillas de manos. En los primeros años de Yuanyou (1086-1094 d.C.), Song Zhezong conoció a Sima Guang, un veterano de las Cuatro Dinastías, y le permitió viajar en una silla de manos durante tres días para ir a la corte. fue "ingrato". Cuando Wang Anshi era reina, alguien le aconsejó que se sentara en una silla de manos. Él declinó cortésmente: "¡Desde la antigüedad, los príncipes nunca se han atrevido a reemplazar a los animales con humanos!"

Durante las dinastías Ming y Qing, no hubo restricciones especiales sobre el uso de sillas de manos entre la gente, pero el uso de sillas de manos oficiales estaba estrictamente clasificado y no estaba permitido el uso de nivel superior. A principios de la dinastía Ming, solo los funcionarios de Beijing que alcanzaban el tercer nivel o superior podían viajar en sillas de manos. Esta prohibición no se levantó hasta el período Wanli (1573-1620), y a los funcionarios por debajo del tercer nivel se les permitió viajar en sillas de manos.

Continuando con la dinastía Qing, la silla de manos oficial era un símbolo de poder y la jerarquía se volvió más refinada. Las concubinas imperiales y superiores usan sillas de manos doradas, las concubinas y superiores usan techos de cobre chapado en oro, los príncipes, los príncipes y los ministros de primera clase usan techos plateados, y los funcionarios por debajo del cuarto rango y la gente común usan techos de hojalata.

En cuanto al carro real en el que viaja el emperador, es naturalmente más majestuoso. No sólo está coronado con una cúpula dorada y bordado con brillantes nubes doradas y dragones, sino que el carro real también está hecho de materiales exquisitos, generalmente nanmu dorado, y requiere 16 personas para transportarlo.

En distintas ocasiones, el emperador utilizó diferentes sedanes.

Durante el período Qianlong (1711-1799 d. C.), el sedán para dieciséis personas utilizado por el emperador se dividió en tres estilos: paso ceremonial, paso paso y paso ligero para que el emperador asistiera a diferentes ocasiones.

No sólo no se puede pasar por encima de una silla de manos oficial, sino que tampoco se puede pasar por encima de la cabeza mientras se está en la carretera. Existe una escena así en la serie de televisión "La leyenda del príncipe Gong". Una vez, el Príncipe Gong demandó a Lu Yu por sentarse en una silla de manos mientras la silla de manos de su hermano, el Príncipe Yi, estaba enfrente. Cuando el portador quiso pasar, Liang Si gritó para detenerlo: "¡Ese es mi hermano frente a ti!". Esto muestra la severidad del sistema oficial de sillas de manos en la dinastía Qing.

Conclusión: Como medio de transporte, la silla de manos siempre ha existido a lo largo de la dilatada historia de nuestro país. Sin embargo, en las circunstancias especiales de la sociedad feudal, las sillas de manos ordinarias se convirtieron en símbolos de estatus y poder, y fueron etiquetadas y calificadas. Este concepto profundamente arraigado no desapareció por completo después de que la silla de manos se retirara del escenario de la historia.

Con el continuo desarrollo de la industria del automóvil, los automóviles están ingresando gradualmente a los hogares de la gente común, pero también los llamamos automóviles y los consideramos un símbolo de estatus. No compramos en función de las necesidades reales, prevalece la comparación, desperdiciamos mucho dinero en vanidades y hacemos que el medio de transporte originalmente conveniente pierda su apariencia original. Esto realmente no es necesario.

Materiales de referencia: Origen de los automóviles, clasificación antigua del hombro.