Descripción general de la experiencia de aprendizaje en cursos de gestión empresarial
Por lo tanto, la mejora de la cohesión corporativa no puede limitarse únicamente al eslogan de la empresa, sino que también debe estar garantizada por el sistema de la empresa. La práctica de las empresas avanzadas ha demostrado que el establecimiento de un sistema de gestión del desempeño científico puede mejorar el desempeño de los empleados, mejorar el potencial de los equipos y de las personas y permitir que las empresas obtengan continuamente ideas de gestión exitosas y métodos de gestión estratégicos e integrados. A través de la gestión del desempeño, puede ayudar a las empresas a lograr un desarrollo sostenible del desempeño; promover la formación de una cultura corporativa orientada al desempeño para que estén más comprometidos con el trabajo y alentarlos a desarrollar su propio potencial y mejorar la satisfacción laboral; cohesión y mejora del desempeño del equipo; desarrollar relaciones constructivas y abiertas entre empleados y gerentes a través de comunicación e intercambio laboral continuo; brindar a los empleados oportunidades para expresar sus deseos y expectativas laborales, para que los empleados y la empresa puedan crecer juntos; El éxito de una empresa radica en elegir la estrategia correcta, y la estrategia debe adaptarse al entorno en el que opera la empresa. FODA es el método de análisis científico más utilizado en el mundo y se utiliza para determinar las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de una empresa. CSCL también debería analizar completamente los factores internos y externos, establecer su propia matriz de análisis y encontrar su posición en el altamente competitivo mercado global de contenedores. Con base en este proceso, creo que la situación actual de CSCL se analiza de la siguiente manera:
Las fortalezas incluyen: (1) Marca del grupo. (2) Ventaja en el costo de la flota. (3) Fuerte adaptabilidad del mercado.
Las debilidades son: (1) Monopolio a pequeña escala. (2) Falta de talento. (3) La construcción de información es débil.
Las oportunidades son: (1) Economía global. (2) Factor China. (3) Estrategia del grupo. (4) Apoyo al mercado de capitales.
Las amenazas son: (1) La competencia en el mercado mundial de contenedores es cada vez más feroz. (2) Los precios del petróleo continúan aumentando, lo que resulta en aumentos continuos en los costos operativos.
En vista de los factores anteriores, el profesor de formación corporativa Wang Junheng sugirió que los responsables de la toma de decisiones de la empresa consideren los siguientes aspectos:
Primero, mantener una mentalidad global. Quienes no buscan durante toda una vida no pueden buscar por un momento; quienes no buscan la situación general no pueden buscar un dominio. La visión corporativa de CSCL es construir una empresa de logística y transporte de contenedores de clase mundial. Por lo tanto, debemos observar el mundo con una perspectiva amplia y esforzarnos por captar la tendencia general y la situación competitiva del desarrollo económico, comercial y del mercado marítimo global desde una perspectiva general. y utilizar un agudo sentido del olfato para mejorar la previsibilidad y la capacidad de respuesta. Debemos romper las barreras entre departamentos y unidades, tomar en serio todos los eslabones de la cadena de servicios de transporte con un espíritu de ser responsables de la situación general y mejorar la calidad. conciencia de la coordinación general.
En segundo lugar, adhiérase a la victoria estratégica. La estrategia es producto de la competencia y el nivel más alto de competencia es el juego de estrategia. Como empresa que opera globalmente, CSCL siempre debe colocar la investigación estratégica en la posición más importante sobre la base de adherirse al pensamiento global, comprender las leyes y las tendencias competitivas y esforzarse por tener una ventaja de ser el primero en el desarrollo general en cada etapa. A juzgar por el desarrollo a escala de la capacidad de transporte marítimo internacional, los tres principales pares han mantenido un crecimiento anual promedio de más del 20% en los últimos diez años.
En 2012, la capacidad de transporte de Maersk alcanzará los 2,7 millones de TEU, la Mediterranean Shipping Company alcanzará los 18.000 TEU y la CMA CGM superará los 15.000 TEU. Se puede ver que la brecha de capacidad entre las empresas de línea ultragrandes y las compañías navieras posteriores se está ampliando aún más, y será cada vez más difícil para las empresas posteriores ponerse al día y la presión por la supervivencia aumentará aún más. ¡La supervivencia y el desarrollo futuros de las compañías marítimas dependerán en primer lugar de la competencia en escala y fuerza!
En tercer lugar, fortalecer el manejo de las tres esencias. Cualquier empresa excelente no puede ser un gigante en su carrera, ni puede ser una niña traviesa en los detalles. La atención a los detalles es un signo de habilidad. El negocio de contenedores tiene muchos vínculos de producción, una fina división del trabajo, muchos puntos de distribución empresarial, una amplia superficie y largas colas. La calidad del servicio, la seguridad de la producción, el control de costos y los beneficios económicos se reflejan en cada eslabón de toda la cadena. Sólo prestando atención a los detalles, captando el control de procesos y una gestión estricta y ajustada se puede reflejar la búsqueda incesante de CSCL de una excelente gestión corporativa.
Lo anterior es mi experiencia de aprendizaje de este curso. Por favor corrija mis defectos.
Reunión del Congreso Central
Qiu Binbin
27 de mayo de 2008