Currículum vitae de Hou Yongqing del Quinto Instituto de Ingeniería Aeroespacial

Los módulos del cielo y del núcleo de la estación espacial tienen múltiples escotillas de diferentes tamaños y formas. Cuando los astronautas pasan o salen de la cabina de la estación espacial, la escotilla gira a lo largo del eje de la escotilla y se abre lateralmente. Pasar a través de la trampilla puede rayar el sello de la puerta. Una vez que se daña el anillo de sellado, el sello de la escotilla fallará, lo que puede afectar el entorno de vida de los astronautas. Para proteger la junta de la puerta contra rasguños, un equipo de la Quinta Academia de Ciencia e Industria Aeroespaciales desarrolló especialmente una cubierta protectora para la puerta. Aunque la cubierta protectora de la escotilla tiene una única función, tiene las características de operación simple, larga vida útil del producto y reutilización, lo que plantea altos requisitos para el uso de la estación espacial.

De acuerdo con los dos entornos de trabajo diferentes de la sala de máquinas y la cabina, se desarrollaron dos tipos de cubiertas protectoras de puertas para la cabina central de la estación espacial, incluida la cubierta protectora de las puertas de la cabina de motores y la cabina exterior. Cubierta protectora de puerta desplegable. Para facilitar la operación de los astronautas, la cubierta protectora de la puerta de la cabina tiene una estructura de capó, similar a la cubierta antipolvo de un ventilador eléctrico de suelo. Al usarlo, los astronautas sólo necesitan abrir la boca de la cubierta protectora y colocarla en la puerta. ; La cubierta protectora de la trampilla exterior es una estructura tipo persiana enrollable. En uso, ¿los astronautas solo lo necesitan? ¿Atrapar? ,?¿manga? Entonces qué. ¿jalar? Se puede hacer en unos sencillos pasos. En comparación con las tradicionales alas de células solares rígidas y semirrígidas, el ala flexible tiene solo un libro de espesor, que es solo 1/15 del ala rígida de células solares. Al mismo tiempo, tiene una gran área de expansión y una alta relación potencia-peso. Sólo se necesita un ala para proporcionar 9 KW de energía eléctrica a la estación espacial, que no sólo puede cumplir con el funcionamiento normal de todos los equipos en la cabina, sino también desempeñar plenamente su papel de garantizar la vida diaria de los astronautas en la estación espacial.

La cabina central es el avión con mayor vida útil de diseño de nuestro país, lo que pone los más altos requisitos en la vida útil de todos los productos. Como producto montado en vehículos, las alas solares deben enfrentarse a entornos espaciales extremadamente hostiles. ¿Además de pasar por 88.000? 100? Además de los ciclos de alta y baja temperatura del C, también debe resistir el oxígeno atómico, el plasma, la radiación ultravioleta y la radiación ionizante en el entorno de órbita baja. En espera de pruebas del entorno espacial. El equipo de desarrollo de alas de células solares flexibles del Instituto 805 de la Octava Academia de Ciencia y Tecnología Aeroespacial llevó a cabo más de tres años de trabajo de demostración y comparación de programas y aceptó una gran cantidad de pruebas terrestres simuladas de larga duración.

El mecanismo tensor del ala solar parece un simple cable de acero, pero en realidad es un sistema de cable de resorte de fuerza constante. A través de su continua expansión y contracción, se puede garantizar que el ala solar tenga suficiente rigidez y control de actitud en entornos de alta y baja temperatura. Después de años de investigación, el equipo completó 400.000 pruebas de vida útil por fatiga en vacío térmico y 6.543.800 pruebas de vida útil a temperatura y presión normales en el suelo, verificando plenamente la alta confiabilidad y la larga vida útil del producto.