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Problemas de la vida real para principiantes en contabilidad

Las preguntas reales son los ejercicios que mejor reflejan la situación del examen y el patrón de preguntas de años anteriores. Para prepararse para el examen de contabilidad junior de 2022, muchos candidatos hacen principalmente preguntas reales. En este sentido, Deep Space ha publicado varias preguntas de práctica contable para jóvenes para que todos puedan ver si pueden responder algunas preguntas correctamente.

"Práctica de contabilidad elemental" | Elección indefinida

1***5 preguntas~

1. Entre los siguientes elementos, ninguno pertenece al propietario. categoría de capital es ().

A. Reservas excedentes

B. Dividendos a pagar

C. Beneficio del ejercicio

D.

2. Entre los siguientes elementos, el que pertenece a la misma categoría que "gastos generales de fabricación" es ().

A. Activos fijos

B. Otros costos operativos

C. Costos de producción

D.

3. Las siguientes no son cuentas de activos ().

A. Cuentas por cobrar

B. Depreciación acumulada

C. Cuentas recibidas por adelantado

D.

4.Según el nivel de detalle de la información proporcionada y la relación entre _ y _, las cuentas contables se dividen en ()

A. Temas de clasificación general

B. cuentas

C. Deuda

D. Cuentas de clasificación detallada

5.

A. Costos comerciales principales

B. Costos de producción

C. Costos de fabricación

D. p>Respuestas a la pregunta

1.

El punto de prueba para analizar esta cuestión es la clasificación de las materias contables. Las cuentas de capital del propietario incluyen capital pagado, reserva de capital, reserva excedente, ganancias del año en curso y distribución de ganancias, y los "dividendos por pagar" son cuentas de pasivo.

2. Respuesta: C

La opción de análisis A pertenece a la cuenta de activos; la opción b pertenece a la cuenta de pérdidas y ganancias; la categoría de costos.

3. Respuesta: C

El análisis de las cuentas recibidas por adelantado es un pasivo y los otros tres elementos son activos.

4. Respuesta: AD

Las cuentas de contabilidad analítica se dividen en cuentas de clasificación general y cuentas de clasificación detallada según el nivel de detalle y relación de control de la información proporcionada.

5. Respuesta: BC

Las cuentas de costos analíticos son partidas contables clasificadas que pueden atribuirse al contenido específico de los costos de producción del producto y los costos laborales. Según el diferente contenido y naturaleza de los costos, se pueden dividir en cuentas que reflejan los costos de fabricación y cuentas que reflejan los costos laborales.

上篇: Presentar Chongqing, principalmente en términos de transporte. Chongqing está situada en el cruce del centro y el oeste de China, y los modos de transporte como ferrocarriles, vías fluviales, carreteras, aviación y oleoductos se han desarrollado rápidamente. Chongqing es la única megaciudad en el curso superior del río Yangtze en China que reúne recursos de transporte acuático, terrestre y aéreo. 165438 de junio de 2008 El 19 de octubre, se lanzó "Smooth Chongqing" para acelerar el tráfico de Chongqing. Chongqing tiene cinco líneas troncales ferroviarias electrificadas, incluidas el ferrocarril Chengdu-Chongqing, el ferrocarril Chongqing-Guizhou, el ferrocarril Xiang-Chongqing, el ferrocarril Huaiyu, el ferrocarril Sui-Chongqing (el primer ferrocarril de alta velocidad en el oeste de China) y el ferrocarril Dawan. También hay 30.000 ramales de ferrocarril (de Qijiang Sanjiang a Wansheng) y Wannan Railway (de Wansheng a Nanchuan). Están en construcción el ferrocarril Yi-Wanzhou, el ferrocarril de doble vía Xiangyu, el ferrocarril Lanzhou-Chongqing, el ferrocarril Chongqing-Lichuan, la segunda línea Sui-Chongqing y el ferrocarril Funan. El ferrocarril interurbano Chengdu-Chongqing, el ferrocarril Chongqing-Wanzhou (ferrocarril interurbano) y la nueva línea Chongqing-Guizhou también están a punto de comenzar a construirse. También están previstas líneas dedicadas a pasajeros Chongqing-Zhengzhou, Chongqing-Kunming, Chongqing-Shandong y líneas dedicadas a pasajeros Chongqing-Changsha. Desde junio de 1438 hasta octubre de 2006, se completó y puso en uso la estación de tren norte de Chongqing ubicada en Longtousi, Chongqing. Al mismo tiempo, la Línea 3 de tránsito ferroviario en construcción pasa por esta estación y llega al Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei en el norte y a la Península de Yuzhong y la orilla sur del río Yangtze en el sur, lo que facilita la conexión de los pasajeros. La Carretera Nacional 210, la Carretera Nacional 319, la Carretera Nacional 212, la Carretera Nacional 318 y la Carretera Nacional 326 pasan por Chongqing. La construcción de la autopista de Chongqing comenzó con la autopista Chengdu-Chongqing. A finales de 2009, se habían construido 1.500 kilómetros de autopistas. En la actualidad, las autopistas que se han construido incluyen la autopista Chengyu, la autopista del aeropuerto de Chongqing, la autopista Changwan, la autopista Yufu, la autopista Yu, la autopista Nanyu, la autopista Wuyu, la autopista Yuqian, la autopista Shaowan, la autopista Suiyu, la autopista Wankai, la autopista Chongqing, la autopista Hunan y Hurong. Autopista, Autopista de circunvalación de Chongqing, Autopista de Hejiang, Autopista Wanyu, Autopista de Chengdu. Las autopistas en construcción incluyen Wannan Expressway y Wanyi Expressway. Cinco de los últimos planes de carreteras nacionales 7918 pasan por Chongqing: de Shanghai a Chongqing, de Shanghai a Chengdu, de Baotou a Maoming, de Chongqing a Kunming y de Lanzhou a Haikou. La autopista Chongqing está planificada como una red de autopistas de "tres anillos, diez rayos y tres líneas". Con el desarrollo de la construcción de carreteras, la construcción de puentes en Chongqing también se ha desarrollado rápidamente y es conocida como la "Capital de los Puentes de China". En la actualidad, Chongqing ha construido 15 puentes de gran tamaño sobre el río Yangtze, 6 están en planificación, 12 puentes de gran tamaño sobre el río Jialing y 4 están en construcción. Canal Tres Gargantas del Río Yangtze Chongqing tiene un canal dorado único: el Río Yangtze. Una vez finalizado el Proyecto de las Tres Gargantas, barcos de 10.000 toneladas podrán llegar directamente al puerto de Chongqing. El puerto internacional de contenedores de Chongqing Cuntan es actualmente el puerto marítimo interior más grande de China. Al mismo tiempo, el puerto de Wanzhou y el puerto de Fuling también ocupan una posición importante en el sistema de transporte acuático de Chongqing. El transporte acuático de Chongqing corre hacia el este a lo largo del río Yangtze, y barcos de 10.000 toneladas pueden viajar a lo largo del río hasta Wuhan, Nanjing, Shanghai y otros lugares, así como también a ciudades costeras. Yendo contra el río Yangtze en dirección oeste, un barco de unas 1.000 toneladas puede llegar a Yibin, Sichuan. Los barcos más pequeños van hacia el norte a lo largo del río Jialing y pueden llegar a Hechuan, Tongnan y Nanchong. Pase el río Yangtze hasta Fuling, entre en el río Wujiang y luego diríjase hacia el sur hasta Guizhou. Se han puesto en funcionamiento cinco aeropuertos en la principal zona urbana de Chongqing. Chongqing tiene dos aeropuertos civiles, a saber, el Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei y el Aeropuerto Chongqing Wanzhou Wuqiao. El tercer aeropuerto, el Aeropuerto Chongqing Qianjiang Baizhou, está en construcción. El Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei, construido en la principal zona urbana de Chongqing, entró en funcionamiento en 1990. Antes de esto, Chongqing había utilizado el aeropuerto de doble uso militar-civil de Yibaishi desde 1949. Antes de la finalización del Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei, todos los vuelos que entraban y salían de Chongqing despegaban y aterrizaban aquí. El Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei tiene dos terminales súper grandes en el país y en el extranjero. En abril de 1992, el Consejo de Estado convirtió el aeropuerto de Chongqing Jiangbei en un "aeropuerto de vuelos regulares internacionales" y cambió su nombre por el de Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei. Sin embargo, las instalaciones aeroportuarias ya no pueden satisfacer la demanda de pasajeros y los índices de retrasos siguen siendo elevados. Por ello, en 2007 se inició la construcción de la tercera terminal y la segunda pista del aeropuerto. A finales de 2009, el tráfico de pasajeros y carga del aeropuerto de Jiangbei ocupaba el cuarto lugar en el oeste, sólo superado por Chengdu, Xi y Kunming. Para 2020, una vez terminada la tercera pista, el volumen anual de pasajeros del aeropuerto de Jiangbei alcanzará los 45 millones, 3,5 veces el del aeropuerto actual. West Airlines y Chongqing Airlines Co., Ltd. tienen su base en el aeropuerto. 下篇: Condiciones del Examen Público de Nutricionista

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