Hora de lanzamiento del Porsche 911 (hora de lanzamiento del Porsche 911)
En 1963, el Porsche 911 se exhibió por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El nombre Porsche 901 se utilizó en el salón del automóvil de esa época, pero Peugeot protestó porque Peugeot registró los tres números con ceros en el medio como nombres en clave de los modelos producidos por la empresa. Porsche cambió el nombre a "911" durante las primeras producciones.
Parámetros del modelo:
La mayor parte del chasis y el sistema de transmisión del 911 de primera generación heredaron la tecnología del Porsche 356, incluidos los frenos de disco en las cuatro ruedas y la suspensión trasera, mientras que el La suspensión delantera fue desarrollada recientemente.
En comparación con el motor de cuatro cilindros y 1,6 litros utilizado en el 356, el 911 también utiliza un motor trasero opuesto horizontalmente refrigerado por aire, pero la cilindrada aumenta a 2,0 litros y el número de cilindros aumenta a 6. Este motor tiene una potencia máxima de 130 caballos y un par máximo de 161 N·m. Se combina con una nueva transmisión manual de 5 velocidades con una densa relación de transmisión. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 9,1 segundos y la velocidad máxima es de 210 km/h.
Datos ampliados:
Desarrollo del 91:
1. La segunda generación del 911, de 1974 a 1989.
En 1974, el 911 entró en la segunda generación y el motor de 2,7 litros se convirtió en el equipamiento principal del 911. Además, también se ha lanzado oficialmente el modelo Carrera. El nombre Carrera proviene de los Juegos Panamericanos Carrera celebrados en México en la década de 1950. En 1953, Porsche ganó el campeonato de coches pequeños con su modelo 550. Posteriormente, muchos de sus modelos fueron conmemorados con el sufijo Carrera.
2. La tercera generación del 911, de 1989 a 1993.
En 1989 se empezó a modernizar la serie 911 (964) de tercera generación. El motor, el dispositivo de accionamiento, el sistema de transmisión de dirección, los ejes, las ruedas y los neumáticos han experimentado innovaciones tecnológicas. Además, Porsche equipa por primera vez ABS y airbags en lotes.
4. La cuarta generación del 911, de 1993 a 1998.
La cuarta generación del 911 (993) se lanzó en 1994. La velocidad de gradiente de los faros redondos se vuelve más lenta y la forma general se vuelve más femenina. Las luces traseras continuas utilizadas en ambas generaciones del 911 todavía se conservan en el 993. El primer modelo Carrera de 1993 utilizaba un motor de 3,6 litros con una potencia máxima de 272 caballos de fuerza.
5. La quinta generación del 911, de 1998 a 2005.
En 1997, Porsche exhibió en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva generación del 911 (996) equipado con un motor refrigerado por agua. Este cambio es principalmente para cumplir con los estándares globales de emisiones de escape. Externamente, el 911 de quinta generación utiliza una combinación de faros con forma de ojo de lágrima similar a la del Porsche Boxster. Esta es la primera vez que el 911 no utiliza su combinación icónica de faros con forma de ojo de rana.
6. La sexta generación del 911, de 2005 a 2011.
La sexta generación del Porsche 911 (997) continúa la tradición deportiva que Porsche 911 ha mantenido durante cuarenta años, y la apariencia de la carrocería se ha vuelto más suave y simple. Debajo de los faros se añaden un faro redondo clásico y dos luces pequeñas. 91 (997) ofrece modelos de dos cilindradas, de los cuales el Corolla usa un motor de 3.6L de 325 caballos de fuerza y el Corolla S usa un motor de 3.8L de 355 caballos de fuerza. También están disponibles modelos convertibles y con tracción en las cuatro ruedas.
7. El 911 de séptima generación
Época: 2011
En 2011, Porsche lanzó oficialmente una nueva generación del 911 (código 991) en el Guangzhou Auto. Espectáculo. Hay dos nuevos modelos en total. En términos de detalles de apariencia, Porsche ha realizado cambios y ajustes para mantenerse al día. Las luces antiniebla y el alerón delantero adoptan un diseño integrado. Las luces traseras y las luces traseras del nuevo automóvil también se han rediseñado para hacer que la forma sea más dinámica y dinámica.
Además, los retrovisores exteriores traseros del nuevo coche se colocan en la puerta y el alerón trasero está ensanchado y extensible para mejorar la estabilidad de conducción. Además, la distancia entre ejes del Porsche 911 Carrera de nueva generación es 100 mm más larga que la del Porsche 911 Carrera de la generación anterior, alcanzando los 2450 mm
Fuente: Enciclopedia Baidu - Porsche 911
Fuente: Porsche sitio web oficial - Serie 911
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