¿Qué tan avanzados estaban los submarinos durante la Segunda Guerra Mundial?
Aunque según el Tratado de Versalles firmado por varios países después de la Primera Guerra Mundial, a Alemania no se le permite construir submarinos según las regulaciones, y mucho menos lanzar guerra submarina sin restricciones como durante la Primera Guerra Mundial. Para desarrollar su propia fuerza militar, Alemania no solo desarrolla en secreto tecnología submarina en el país, sino que también se encargan varios submarinos desde el extranjero. En 1935, Hitler anunció la restauración del servicio militar obligatorio y amplió significativamente el ejército alemán. Alemania comenzó a poseer submarinos navales, fuerzas blindadas y fuerzas aéreas que estaban prohibidas por el Tratado de Versalles, por lo que el Tratado de Versalles existía sólo de nombre, lo que equivalía a ser destrozado por Alemania.
En junio de ese año, se botó el primer submarino alemán de posguerra, el U-1. ¿Alemania tenía sólo 3 meses? ¿Weedigan? La fuerza submarina estaba dirigida por el famoso comandante naval Dönitz. A finales de año, Alemania tenía 24 submarinos. Un submarino en forma de U es una estructura de casco resistente a la presión con un casco cilíndrico delgado e instalaciones impermeables avanzadas.
¿Con qué están equipados los cascos resistentes a la presión de los submarinos en forma de U? ¿Balastra? El tanque puede ajustar la flotabilidad del submarino inflando y desinflando aire, controlando así la flotación del submarino hacia arriba y hacia abajo. Curiosamente, hay un depósito de combustible en el exterior del submarino. El diseño inteligente no afectará la flotabilidad debido al consumo de combustible, por lo que el submarino en forma de U puede garantizar con precisión la estabilidad durante la inmersión del submarino.
Los submarinos en forma de U utilizan dispositivos de propulsión bimotores y de doble eje que pueden ser propulsados por motores diésel y motores eléctricos. La velocidad máxima en el agua es de 18 nudos, pero bajo el agua el submarino utiliza motores eléctricos que funcionan con baterías. Sin embargo, esta llamada batería de alta energía no dura mucho. Una vez que la batería se descarga, es necesario dejarla flotar y cargarla lentamente durante un largo período de tiempo utilizando un motor diésel.
Los submarinos en forma de U de modelos posteriores también se pueden cargar a través del snorkel del sistema de agua de forma sigilosa, lo que garantiza la seguridad del submarino. Los submarinos tuvieron un historial excepcional. En la candente guerra submarina de 1942, sólo hubo noviembre. ¿De qué dependían los submarinos de la Armada alemana? ¿Tácticas de manada de lobos? Se hundieron al menos 118 barcos aliados de diversos tipos, con un tonelaje total de 750.000 toneladas, lo que provocó que los aliados se quejaran sin cesar.
Tomemos como ejemplo el submarino en forma de U más avanzado de Alemania, el submarino Tipo XXI. Este submarino tiene un desplazamiento submarino de casi 2.000 toneladas y puede sumergirse con seguridad a una asombrosa profundidad de 210 metros. Puede transportar 23 torpedos y transportar a 64 oficiales y soldados navales a través de seis tubos de torpedos de 533 mm de diámetro en el barco. Con su excelente desempeño, los submarinos se convirtieron en la peor pesadilla de los aliados.
Sin embargo, los submarinos en forma de U todavía tienen algunos problemas, como una velocidad máxima bajo el agua baja. A excepción del XXI avanzado, que puede alcanzar los 15 nudos, la velocidad máxima de otros modelos es de sólo unos 4 nudos. Además, la escasa maniobrabilidad de los submarinos en forma de U conlleva un defecto fatal: no pueden evitar rápidamente las bombas de profundidad lanzadas por los destructores enemigos bajo el agua.
Los oficiales y soldados de los submarinos no disfrutaron de un buen ambiente de descanso y trabajo. Debido a la estructura cilíndrica y a la necesidad de instalar una gran cantidad de motores diésel, baterías, torpedos y otros equipos, los oficiales y soldados navales a menudo se quejan del estrecho ambiente dentro del barco.