La historia de las motos de dos ruedas
En cuanto a la historia de las motocicletas en la provincia de Taiwán, si recordamos los años en que se introdujeron las motocicletas en la provincia de Taiwán, fue durante el período Showa durante la ocupación japonesa. En ese momento, el tanque de combustible estaba montado en la barra superior de la bicicleta y el motor estaba montado en los pedales y las ruedas dentadas. Motor es una palabra extranjera que se traduce como "motocicleta", así que ya estoy acostumbrado. El dicho habitual y establecido es que a los vehículos de motor se les llama motos, y ahora algunas personas también las llaman motos.
La diferencia entre los números de C.C.
Tomemos la provincia de Taiwán como ejemplo.
Por debajo de 250 grados centígrados. c es una locomotora normal y pesada con caracteres negros sobre fondo blanco.
También hay 50C. c es una locomotora ligera con un logo blanco sobre fondo verde.
Por encima de 250ºC. c, es una locomotora grande y pesada, con caracteres negros sobre fondo amarillo, o una matrícula de prueba.
Componentes mecánicos
Se puede subdividir principalmente en las siguientes partes:
Sistema de potencia: motor tracción rueda bastidor neumático tubo de escape tanque de combustible carburador arranque CDI Motor
Sistema de frenos: freno de disco, freno de tambor
Sistema de refrigeración: refrigeración por agua, refrigeración por aceite, refrigeración por aire.
Sistema de dirección: manillar horquilla delantera plataforma triangular
Sistema de alimentación: batería de bobina de alto voltaje grupo de luces bujía
Sistema de amortiguación: amortiguador delantero, trasero Amortiguador Amortiguador, soporte del motor, balancín trasero.
Otros sistemas: carrocería, plataforma, cojín de asiento, espejo retrovisor, claxon, filtro de aire de circulación secundaria.
Productos derivados del petróleo: aceite de motor de gasolina sin plomo y aceite de engranajes.