¿Qué es la pérdida por corrientes parásitas?

Corriente inducida en el interior de un conductor por inducción electromagnética. También llamada corriente de Foucault. El conductor se mueve en un campo magnético, o el conductor está estacionario pero tiene un campo magnético que cambia con el tiempo, o ambas situaciones ocurren al mismo tiempo, lo que puede provocar el corte relativo de las líneas del campo magnético y del conductor. Según la ley de la inducción electromagnética, en el conductor se genera una fuerza electromotriz inducida que impulsa la corriente. La distribución de la corriente en el conductor causada por esto varía con la forma de la superficie del conductor y la distribución del flujo magnético. Su trayectoria es a menudo como un vórtice en el agua, por lo que se llama corriente de Foucault. Cuando un conductor se mueve en un campo magnético no uniforme o se encuentra en un campo magnético que cambia con el tiempo, la pérdida de energía debido a las corrientes parásitas se denomina pérdida por corrientes parásitas. El tamaño de la pérdida por corrientes parásitas está relacionado con factores como la forma en que cambia el campo magnético, el movimiento del conductor, la geometría del conductor, la permeabilidad magnética y la conductividad eléctrica del conductor. El cálculo de las pérdidas por corrientes parásitas debe basarse en la ecuación del campo electromagnético en el conductor, combinada con los factores anteriores del problema específico.

Si observamos de cerca los generadores, motores y transformadores, podemos ver que sus núcleos no son una sola pieza de metal, sino que están hechos de muchas finas láminas de acero al silicio laminadas entre sí. ¿Por qué es así? Resulta que cuando se coloca un bloque de metal en un campo magnético que cambia con el tiempo o se le permite moverse en un campo magnético, se generará una corriente inducida en el bloque de metal. Este tipo de corriente forma un circuito cerrado en el bloque de metal, muy parecido al vórtice del agua, por eso se llama corriente de Foucault o corriente de Foucault. La resistencia de una pieza entera de metal es muy pequeña, por lo que las corrientes parásitas suelen ser muy fuertes. Por ejemplo, en el núcleo de un transformador, cuando una corriente alterna pasa a través de un cable, el flujo magnético que pasa a través del núcleo cambia con el tiempo. Genera una fuerza electromotriz inducida en el lado secundario y una fuerza electromotriz inducida en el núcleo, generando así una fuerza electromotriz inducida en el lado secundario. generando corrientes parásitas. Estas corrientes parásitas hacen que el núcleo genere mucho calor, desperdiciando mucha energía eléctrica y la eficiencia es muy baja. Pero también se pueden utilizar corrientes parásitas en los dispositivos de calentamiento por inducción, para tratar térmicamente piezas de trabajo metálicas.

Cuando un conductor grande se mueve en un campo magnético o se encuentra en un campo magnético cambiante, generará fuerza electromotriz inducida y formará corrientes parásitas, provocando grandes pérdidas por corrientes parásitas. Para reducir las pérdidas por corrientes parásitas, en motores de CA y aparatos eléctricos se utilizan ampliamente núcleos hechos de finas láminas laminadas de acero al silicio recubiertas con una fina capa de pintura aislante u óxido aislante. De esta manera, las corrientes parásitas se limitan a una hoja estrecha. , y el flujo magnético pasa a través de la hoja cuando la sección transversal es estrecha, la fuerza electromotriz neta en estos bucles es pequeña, la longitud del bucle es grande, la resistencia del bucle es grande y la corriente parásita es grande. debilitado. Además, debido a la alta resistividad de este material de lámina delgada (la pérdida por corrientes parásitas del acero al silicio es sólo de 1/5 a 1/4 de la del acero ordinario), la pérdida por corrientes parásitas se reduce considerablemente.

Por otro lado, las corrientes parásitas se pueden utilizar para fabricar algunos equipos de calentamiento por inducción, o dispositivos de amortiguación para reducir la oscilación de las piezas móviles.