Recopilación de los puntos de prueba requeridos para la asignatura "Ingeniería Municipal" para el ingeniero constructor de segundo nivel
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1. Cuando la pendiente del suelo es superior a 1:5, es necesario construir escalones. La altura de cada escalón no debe ser superior a 300 mm y el ancho no debe ser inferior a 1,0 m.
2. De acuerdo con la línea central medida de los pilotes y los pilotes de pie cuesta abajo, rellene el suelo en capas y compáctelo.
3. El laminado debe ser primero ligero y luego pesado, y finalmente se debe utilizar un rodillo de no menos de 12t.
4. Solo cuando la superficie superior de la tubería de alcantarilla dentro de la altura de llenado excede los 500 mm se puede rodar con una apisonadora.
5. La excavación se realizará según la línea central medida y los pilotes laterales.
6. Inspección y aceptación de calidad: los principales elementos de control son el grado de compactación y el valor de deflexión. Los elementos generales incluyen la desviación permitida de la subrasante, la subrasante, la pendiente del terraplén y otros requisitos.
7. Resistencia del relleno de subrasante La resistencia mínima de la subrasante CBR es 8.
8. El relleno debe realizarse en capas, y el ancho del relleno de subrasante debe ser 500 mm más ancho que el ancho de diseño.
9. La prueba de subrasante incluye: determinar el valor de inspección previa de la subrasante, seleccionar racionalmente la maquinaria de compactación, determinar el número de pasadas de compactación de acuerdo con los requisitos del grado de compactación y determinar el espesor virtual de pavimento. de cada capa dentro del ancho de la subrasante.
10. Principios para la compactación del suelo: primero ligero y luego pesado, primero estático y luego vibratorio, primero bajo y luego alto, primero lento y luego rápido, las huellas de las ruedas se superponen y la velocidad máxima del rodillo. no supera los 4 km/h.
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1. La inspección de calidad de la compactación del suelo comprueba principalmente el grado de compactación y el valor de deflexión de cada capa.
2. La subrasante con suelo de mala calidad se puede dividir en suelo mejorado, suelo de reposición y suelo reforzado según el mecanismo de acción.
3. Materiales de base comunes: la base de suelo estabilizada con cal está prohibida como capa base de pavimentos de alta calidad y solo se puede usar como capa base de pavimentos de base de cemento de alta calidad; tiene buenas propiedades de placa y solo se puede usar como capa base de pavimento de alta calidad. Los desechos de herramientas de cal estabilizan la base del suelo y solo se pueden usar como capa base (cal base pobre); -Los materiales granulares estabilizados se pueden utilizar como capa base y capa subbase de pavimento de alta calidad.
4. El espesor de compactación de cada capa de mezcla base de vía urbana es de 200 mm y no debe ser inferior a 100 mm al compactar, se debe extender primero con un rodillo liviano y luego con un rodillo pesado; está estrictamente prohibido el parcheo de capas. La nivelación se realiza utilizando los siguientes métodos; el período de curado de la mezcla es de 7 a 14 días.
5. Los materiales geosintéticos tienen las funciones de refuerzo, protección, filtración, drenaje y aislamiento.
6. La capa superficial de mezcla asfáltica no se construirá en tiempo de lluvia o nieve y cuando la temperatura ambiente sea inferior a 5 grados.
7. La pavimentadora debe pavimentar de manera lenta, uniforme y continua sin interrupción; se debe controlar estrictamente la presión inicial, la presión secundaria y la presión final.
8. Al rodar, las ruedas motrices de la apisonadora deben mirar hacia la pavimentadora y rodar desde el exterior hacia el centro. En tramos de carretera y pendientes ultraaltas, el rodado debe realizarse de abajo hacia arriba; Las apisonadoras de neumáticos pesados deben tener prioridad para la compactación de mezclas asfálticas densas.
9. Para evitar que la mezcla asfáltica se pegue a la muela, está prohibido cepillar con gasóleo. También se puede añadir una pequeña cantidad de agua atomizada con tensioactivo a la muela.
10. El pavimento de mezcla asfáltica en caliente sólo podrá abrirse al tráfico cuando la temperatura sea inferior a 50 grados.
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1. La mezcla asfáltica ordinaria, concretamente la mezcla asfáltica AC, es adecuada para vías secundarias urbanas, vías de servicio o aceras.
2. La capa superficial de mezcla asfáltica modificada es adecuada para autopistas urbanas y carreteras principales.
3. El ancho de la base del pavimento de hormigón de cemento debe ser de al menos 300 mm (maquinaria pequeña), 500 mm (construcción de adoquines sobre orugas) y 650 mm (construcción de adoquines deslizantes) en cada lado.
4. Los paneles de superficie de pavimento de cemento y hormigón se dividen en paneles de hormigón ordinarios (simples), paneles de hormigón compactados con rodillos, paneles de hormigón reforzado continuamente, paneles de hormigón pretensado y paneles de hormigón armado ordinarios.
5. Resistencia a la flexión y a la tracción del pavimento de hormigón de cemento La resistencia a la flexión y a la tracción del hormigón de cemento a la edad de 28 días controla la resistencia de la superficie del hormigón.
6. Las juntas longitudinales del pavimento de hormigón de cemento deben estar equipadas con tirantes y las juntas transversales deben estar equipadas con pasadores. Las juntas de expansión deben colocarse cerca de puentes u otras estructuras fijas, en lugares donde cambia el espesor de las placas y en curvas planas de radio pequeño.
7. Los muros de contención por gravedad dependen del propio peso del muro para resistir la presión del suelo, mientras que los muros de contención de contrapeso utilizan la presión hacia abajo del relleno sobre la plataforma de contrapeso y el desplazamiento hacia atrás del centro de gravedad de toda la superficie. aumentar la estabilidad de la pared.
8. Entre los tres tipos de empuje del suelo, el empuje activo es el más pequeño, seguido del empuje estático, al igual que el empuje pasivo y el desplazamiento.
9. Los nuevos gasoductos subterráneos deben seguir los siguientes principios: primero subterráneos, luego aéreos, primero profundos y luego superficiales.
10. No se permite el uso de suelo humus, suelo de basura doméstica, limo, suelo congelado o suelo salino para el relleno de carreteras.
Lo anterior es la "Recopilación de puntos de prueba esenciales para el curso de" Ingeniería Municipal "de ingeniero de construcción de segundo nivel" presentada por el editor. Si desea conocer otra información relevante sobre los puntos de prueba necesarios para el Examen de Ingeniero de Construcción de Nivel 2. Preste atención al impulso oportuno del editor.