Se espera que el tráfico de pasajeros en el primer día del feriado del Primero de Mayo alcance un nivel récord.
Durante el feriado del Primero de Mayo, no se aplicarán peajes en las autopistas de todo el país a los turismos de 7 asientos o menos. Se estima que desde las 0:01 del 0 de mayo hasta las 24:00 del 5 de mayo, se espera que el volumen de tráfico promedio diario de la red nacional de carreteras sea de 52,5 millones a 54,5 millones de vehículos, un aumento del 16% respecto al mismo período en 2020 (45,29 millones de vehículos) y el mismo periodo de 2019. 20%.
Al mismo tiempo, se espera que el volumen de tráfico en la red de autopistas comience a aumentar del 30 al 16 de abril, y habrá un pequeño pico antes del feriado hasta las 22:00 horas. El primer día del feriado, el 1 de mayo, el volumen de tráfico en la red de carreteras alcanzó el valor más alto durante el feriado, alrededor de 58 millones a 62 millones de vehículos, y el pico de todo el feriado fue entre las 9 y las 12 am. Durante las vacaciones, las distancias cortas y medias se entrelazan y los viajes son dispersos, se espera que haya múltiples viajes de regreso temprano en la tarde del 4 de mayo, con un pequeño pico de viajes de regreso entre el 15 y el 21, y tráfico de regreso en mayo; 5 se mantendrá en un nivel alto entre 10 y 20.
Durante el feriado del Primero de Mayo de este año, se espera que se mantenga el flujo de tráfico en las cuatro áreas clave: Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y Sichuan y Chongqing. a un nivel alto, con un flujo de tráfico diario promedio de aproximadamente 30,03 millones de vehículos, lo que representa entre el 50% y el 60% del flujo de tráfico diario promedio nacional. Durante el feriado del Día del Trabajo, el flujo de pasajeros en las cuatro regiones principales mostró básicamente una forma de M. El flujo de pasajeros alcanzó el valor más alto el primer día y el pico de regreso se produjo el cuarto o último día del feriado.
Las principales secciones de carreteras de mi país que se espera que sean propensas a la congestión incluyen: la sección Tangshan de la autopista Beijing-Harbin (G1), las secciones Xinxiang y Zhengzhou de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao (G4), Autopista Shenhai Secciones Nantong y Suzhou (G15), sección Guangdong Shenzhen, secciones Chuzhou y Nanjing de la autopista Luoning (G36), secciones Hangzhou y Shaoxing de la autopista Shanghai-Kunming (G65), sección Chongqing de la autopista Chongqing-Kunming (G42266).