¿Cuál es el rango de relación de transmisión del reductor de engranajes cilíndricos helicoidales de dos etapas?

Cuando la relación de transmisión es inferior a 8 se puede utilizar un reductor de engranajes cilíndricos de una etapa. Cuando es mayor que 8, lo mejor es utilizar un reductor de dos niveles (i=8-40) y de dos niveles o superior (i>40). Si la relación de transmisión de un reductor de una sola etapa es demasiado grande, sus dimensiones exteriores serán grandes. Las formas de diseño de transmisión de los reductores de engranajes cilíndricos de dos etapas y de etapa superior incluyen el tipo de expansión, el tipo dividido y el tipo coaxial. El tipo de expansión es el más simple, pero como los cojinetes en ambos lados del engranaje no están dispuestos simétricamente, la carga se distribuirá de manera desigual a lo largo del ancho del diente y los cojinetes en ambos lados recibirán fuerzas desiguales. Por esta razón, al diseñar este reductor, se debe prestar atención a: 1) La rigidez del eje debe ser mayor; 2) El torque debe ingresarse desde el extremo del eje alejado del engranaje para reducir la distribución desigual de la carga; el ancho del diente; 3) Utilice una disposición de engranajes helicoidales, y la etapa de baja velocidad con mucha carga está ubicada exactamente en el medio de los dos cojinetes, por lo que la distribución de la carga a lo largo del ancho del diente es obviamente mejor que la distribución. Los engranajes de alta velocidad de este tipo de reductor suelen utilizar dientes helicoidales, con un lado girando hacia la izquierda y el otro hacia la derecha, de modo que las fuerzas axiales pueden anularse entre sí. Para que los pares de engranajes helicoidales izquierdo y derecho se ajusten automáticamente para transmitir cargas iguales, el eje de la rueda más liviano debe poder moverse una pequeña cantidad en la dirección axial. El eje de entrada y el eje de salida del reductor coaxial están ubicados en el mismo eje, por lo que la longitud de la caja es más corta. Sin embargo, el tamaño axial de este reductor es mayor. Los reductores de engranajes cilíndricos son los más utilizados de todos los reductores. La potencia que ofrece puede variar desde muy pequeña hasta 40.000 kW, y la velocidad periférica también puede variar desde muy baja hasta 60 m/s y 70 m/s, o incluso hasta 150 m/s. Es mejor utilizar reductores con gran potencia de transmisión con accionamiento doble o accionamiento central. Estas dos disposiciones pueden compartir la carga entre dos pares de pares de engranajes, lo que es beneficioso para mejorar las condiciones de tensión y reducir el tamaño de la transmisión. Al diseñar una transmisión de engranajes de doble accionamiento o de accionamiento central, se debe utilizar un dispositivo de equilibrio automático para distribuir uniformemente la carga de cada par de pares de engranajes, como cojinetes deslizantes y soportes elásticos. Los reductores de engranajes cilíndricos tienen dos categorías: formas de dientes involutivos y formas de dientes de arco. Excepto por las diferentes formas de los dientes, la estructura del reductor es básicamente la misma. Cuando la potencia de transmisión y la relación de transmisión son las mismas, el tamaño del reductor de engranajes de arco en la dirección longitudinal es aproximadamente un 30% mayor que el del reductor de engranajes de espiral.