¿Por qué los vuelos dejan estelas de nubes en el cielo? ¿Cuáles son las condiciones para la formación de nubes de huellas?
Las nubes de trayectoria también se llaman nubes de rastro, es decir, "colas de aviones", comúnmente conocidas como "fumadores de aviones", que se refieren a nubes especiales donde el aire vuela y el agua se mezcla con el agua del entorno circundante. . Meteorológicamente conocidas como nubes de avión.
En cielos despejados, el avión sigue una larga "cola" en lo alto del cielo. Esta es la "nube de rastro".
Las nubes de trayectoria se dividen básicamente en las causadas por los chorros de escape de los aviones y las formadas por la dirección de alta velocidad de los aviones.
Dado que la trayectoria de la nube formada por la inyección de gases de escape es tan simple como el calor, normalmente depende de la temperatura del cuerpo vacío. Las investigaciones muestran que cuando la temperatura ambiente exterior es inferior a -20°C, es más probable que las nubes de trayectoria estén alrededor de -40°C. Sin embargo, no existe absolutamente ningún "estándar" para esto, ya que las nubes orbitales varían mucho en diferentes latitudes, diferentes estaciones e incluso diferentes ambientes de temperatura y humedad.
En las zonas templadas, las nubes de rastro se ven a menudo entre los 3.000 y los 5.000 metros. En las zonas frías, esta altitud puede ser inferior a los 3.000 metros, así como en las zonas tropicales, especialmente en las zonas cercanas al ecuador, El estable. Altitud a la que aparecen las nubes orbitales. Cerca de 10.000 metros.
Debido al movimiento angular direccional de alta velocidad del avión, las pequeñas nubes de rastro son causadas por disparos aéreos locales producidos por los teléfonos móviles de alta velocidad del avión, y los aviones de combate actúan como exhibiciones aéreas. Este tipo de pista no tiene nada que ver con la altitud, sólo la humedad relativa del aire afecta el rango de movimiento de los motores del avión.
Suele tener entre 7 y 8 kilómetros y pertenece a la capa superior de la capa de inversión, donde la temperatura es de 0°C. Debido a los gases de escape que salen de la tobera del motor del avión, se condensa en hielo. cristales cuando se encuentra con el aire exterior a baja temperatura. Se forma una banda de nubes blancas que arrastra el humo, lo que se conoce como condensación de avión. Su estructura es similar a la de los cirrocúmulos, por lo que también se la llama nube voladora.
No todos los aviones pueden crear esta nube traza, sólo cuando el avión vuela en un gas a 20 °C, la humedad del aire está cerca o saturada y la atmósfera produce nubes traza de forma relativamente estable. El principio de formación de la cola es: cuando el avión vuela a gran altura, los gases de escape inyectados desde la cola del avión se convierten en un "catalizador de aerosol" para las nubes artificiales, lo que hace que el aire de baja temperatura y alta humedad se condense. en bandas de nubes.