¿Por qué a las personas que conducen transmisiones manuales les gusta sostener el volante con una mano? ¿Es seguro este comportamiento de conducción?
Tema 3: Una de las cosas más importantes al cambiar de marcha es que el coche debe mantener una línea recta al cambiar de marcha. En otras palabras, sujetar el volante es el requisito básico para conducir una transmisión manual. Incluso si haces esto, es inútil. El tercer tema fue un fracaso. Además, no es la dirección de una mano, sino dónde se coloca la mano. Es una postura de conducción segura para contraerlo durante tres a nueve días. Verás, la postura de Takumi es sostenerlo correctamente con una mano y luego cambiar de marcha con la otra. Una rueda manual es suficiente para manejar el 95% de las situaciones en el viaje diario. El resto de las situaciones son básicamente presionar la dirección con ambas manos. En el funcionamiento real, los conductores con transmisión manual nunca sujetarán el volante con una mano durante mucho tiempo. En primer lugar, es rápido, pesado y tiene un pequeño ángulo de entrada con una mano, lo que resulta laborioso. La segunda es que la dirección es lenta y el control de las ruedas es realmente insuficiente. Una vez que un neumático se desinfla, resulta difícil controlarlo. Por lo tanto, al conducir fuera de la carretera, en autopistas o en caminos de montaña, la mayoría de las personas honestamente echarán la mano derecha hacia atrás.
Por último, es mejor estar cómodo. Después del día de Año Nuevo, todo el mundo sabía que esto debía ser peligroso: intentémoslo. Pregúntale a tus amigos quién fuma, ¿vale? Muchos fumadores te lo advertirán: no estudies. Pero después de un tiempo, tomó medidas por su cuenta. De hecho, esto no supone ningún problema para los conductores experimentados.
La palabra "seguridad" es siempre relativa y depende del juicio del entorno externo y del autocontrol. Aquí, permítanme explicarles primero que la clave para escribir un artículo aquí es la familiaridad. Algunas personas dicen que los conductores veteranos son tímidos. De hecho, esta frase no significa conducir rápido, sino la acumulación de experiencia y la cuidadosa formación de una sobria conciencia de uno mismo. Muchos conductores experimentados tienen la previsión de reaccionar ante las situaciones antes de que surjan. Esta es la verdadera seguridad. En comparación, las pocas personas que sostienen el volante básicamente no tienen requisitos para mi conciencia de seguridad. Cogí este libro en 1998 y ha estado abierto durante 22 años. Hasta el momento no ha habido incidentes. Hay un elemento de suerte y buenos hábitos de conducción. Personalmente, tengo 65 y más 438+000 mph con ambas manos, y la otra mano es automática. Personalmente me siento muy cómodo porque realmente no hay nada que hacer y se han entregado muchas cosas. Sólo queda pisar el acelerador, el freno y el volante y estar cómodo. En definitiva, la seguridad no depende de un gesto o comportamiento, sino que es producto de un juicio integral. Sin un juicio exhaustivo, es inútil sujetar el volante con ambas manos.
Que conducir sea seguro no depende de cuántas manos agarren el volante, sino del conocimiento de las condiciones de la carretera. Si no predices el peligro, incluso si te dan ocho manos, ¡te convertirás en un asesino en la carretera! Supongo que el tema musical nunca ha estado en transmisión manual. Al conducir, su mano derecha está básicamente en estado de cambiar de marcha. Los arranques y paradas frecuentes harán que las personas desarrollen inconscientemente el hábito de sujetar el volante con la mano izquierda, ¡lo cual es difícil de cambiar! Esto no tiene nada que ver con lo que algunas personas dicen sobre la instalación de X, ¡son puramente causados por los hábitos operativos de la transmisión manual! Además, la potencia del coche actual es muy buena y manejarlo con una sola mano no es un gran problema. Por supuesto, si puedes usar las dos manos, intenta usar las dos manos. Después de todo, hay mucha gente en la carretera y la seguridad es lo primero.
A algunas personas que conducen transmisiones manuales les gusta sujetar el volante con una mano. La primera es que la transmisión manual a la derecha requiere cambios de marcha frecuentes. Si sostiene el volante cada vez que cambia de marcha, su mano derecha se moverá con frecuencia y lentamente, especialmente al acelerar desde el principio, y necesitará cambiar de marcha rápidamente. Por lo tanto, para evitar problemas, algunas personas colocan su mano derecha directamente sobre la palanca de cambios después de cambiar de marcha para facilitar el cambio. Con el tiempo, desarrollan el hábito de colocar la mano derecha en la palanca de cambios de forma involuntaria, incluso al cambiar de marcha. En segundo lugar, a algunas personas les gusta frotar el volante con una mano, es decir, usar la mano izquierda para frotar un círculo determinado del volante. Piensan que frotar el volante con una mano es rápido y conveniente, porque al frotar el volante con ambas manos, es necesario cruzar las manos al tomar curvas pequeñas o cerradas.
En principio, la seguridad de sujetar el volante con una mano afectará a la seguridad. En circunstancias normales, no habrá ningún problema con el volante.
Si se encuentra con una emergencia o los neumáticos golpean violentamente, será difícil controlar el volante con una mano. Es aún más difícil controlar el volante con una mano cuando el vehículo patina sobre lluvia, nieve o carreteras heladas. Por lo tanto, por razones de seguridad, se recomienda que los conductores sujeten el volante con ambas manos. La actitud no es importante para una conducción segura, ni es más importante que las habilidades de conducción. La alta tecnología sólo mejora su capacidad para afrontar entornos de conducción hostiles. La conciencia de la seguridad es la única clave para una conducción segura. En diferentes entornos e intensidades de conducción, recuerde no conducir más allá de sus capacidades.