¿Es rentable comprar un camión frigorífico para su transporte?
Es rentable comprar un camión frigorífico para el transporte, siempre que haya suministro de mercancías.
La posibilidad de ganar dinero comprando un camión frigorífico para el transporte depende de si hay oferta de bienes. Ganar o perder dinero depende de si existe una oferta específica de bienes y no se puede confiar únicamente en recibir pedidos en línea. Si desea realizar el transporte en camión frigorífico, es mejor seguir directamente al maestro o ayudar a otros a conducir. Se puede comprender toda la situación del mercado de antemano antes de tomar una decisión. Generalmente, el monto de la inversión será relativamente alto, por lo que es necesario considerarlo cuidadosamente antes de decidir si se compra un camión frigorífico para el transporte.
La rentabilidad del transporte por camión frigorífico tiene mucho que ver con el tamaño del vehículo, las diferencias regionales y las interacciones interpersonales. Los modelos de vehículos son grandes, como el camión frigorífico de 9 metros a 6 metros y el camión frigorífico semirremolque de 15 metros. El coste de compra del vehículo es alto y las ganancias son naturalmente altas, y las dificultades también lo son. lo mas. En algunas zonas hay demasiados camiones frigoríficos y el tamaño del pastel es limitado. Hay mucha gente que lo comparte, pero llega menos a la boca.
Las etapas de desarrollo de los camiones frigoríficos
La primera etapa: la inyección general de una estructura de piel metálica espumada. La primera generación de fabricantes de camiones frigoríficos adoptó este proceso. Debido a que hay una gran cantidad de material metálico en la carrocería de este producto, es fácil formar una gran cantidad de puentes fríos. Por otra parte, los defectos en la capa aislante de espuma inyectada son difíciles de encontrar y la calidad inherente es difícil de garantizar. Además, dado que el material de espuma se utiliza como material aislante y adhesivo, es propenso a defectos tales como unión débil, efecto de aislamiento insatisfactorio y alta tasa de fuga de calor (coeficiente de conducción de calor de segunda etapa).
La segunda etapa: la inyección general de una estructura de fibra de vidrio espumada, que es utilizada por las empresas fabricantes de camiones frigoríficos de segunda y tercera generación. Este producto es una mejora con respecto al producto de la primera etapa. Es liviano, tiene una fuga de calor reducida (conductividad térmica) y tiene un buen efecto de aislamiento térmico. Sin embargo, tiene defectos como una unión débil y una fácil formación de espuma en el exterior. piel del compartimento.