¿Qué es un rodamiento?

El rodamiento es una pieza fija de la maquinaria. Cuando otras partes se mueven entre sí en el eje, las partes utilizadas para mantener la posición central del eje y controlar el movimiento se denominan cojinetes.

En los libros chinos antiguos, la estructura de los cojinetes de los ejes se registra desde hace mucho tiempo. En 1279, Guo Shoujing de China creó un instrumento astronómico que funciona de manera similar a los rodamientos de rodillos de empuje modernos. En 1772, C. Wallow de Inglaterra diseñó y fabricó rodamientos de bolas y los instaló en vagones de correo para uso de prueba. En 1794, P. Worth de Inglaterra obtuvo la patente para los rodamientos de bolas. A mediados del siglo XIX, Europa comenzó a tener cojinetes deslizantes relativamente completos con el avance de los materiales, lubricantes y procesos de fabricación mecánicos. En 1881, el alemán H.R. Hertz publicó un artículo sobre la tensión de contacto de los rodamientos de bolas. Sobre la base de los logros de Hertz, R. Striebeck de Alemania, A. Pamgren de Suecia y otros llevaron a cabo una gran cantidad de experimentos y contribuyeron al desarrollo de la teoría del diseño y al cálculo de la vida de fatiga de los rodamientos. En 1883, N.P. Petrov de Rusia aplicó la ley de viscosidad de Newton para calcular la fricción de los rodamientos. Ese mismo año, B. Toll del Reino Unido descubrió que había una presión de película de aceite en los rodamientos de los submarinos nucleares al medir el coeficiente de fricción del vehículo. rodamientos y midió la curva de distribución de presión de la película de aceite. En 1886, O. Reynolds del Reino Unido realizó un análisis matemático del descubrimiento de Thor y derivó la ecuación de Reynolds, que sentó las bases de la teoría de la lubricación hidrodinámica. Después de la década de 1960, la teoría de la lubricación elastohidrodinámica maduró gradualmente y los rodamientos diseñados de acuerdo con esta teoría aumentaron considerablemente su vida útil.