¿Qué tipo de artista crearía un McLaren P1?
Antes de responder a esta pregunta, entendamos primero a McLaren, no a la marca, sino al fundador de la marca, Bruce McLaren (1937-1970). En la historia de McLaren, Bruce McLaren no es sólo el fundador, sino también piloto de carreras, diseñador, ingeniero, técnico jefe, etc. Para la marca McLaren, es definitivamente un personaje importante con múltiples identidades.
La carrera como piloto de Bruce McLaren comenzó antes. ¿Recibió el título de Cooper a la edad de 21 años? Reclutó un equipo de F1. Al año siguiente, ganó su primer campeonato de F1 en el Gran Premio de Estados Unidos, convirtiéndose en el campeón de F1 más joven en ese momento. Hasta mediados de la década de 1960, Bruce McLaren, que había sido el segundo piloto del equipo, en el mejor de los casos sólo podía terminar segundo en el año del piloto.
La mitad de los años 60 fue un periodo muy importante para Bruce McLaren. Tuvo la previsión de fundar Blues en 1963. ¿McLaren? ¿Motor? Racing Inc; 1966, ¿conduciendo un Ford GT40? MK.II ganó las 24 Horas de Le Mans; ese mismo año llevó al equipo McLaren a la F1. En ese momento, Bruce McLaren estaba involucrado en el diseño y las pruebas de todos los autos McLaren y los llevaba a la pista para llevarse trofeos a casa.
En 1970, Bruce McLaren murió accidentalmente mientras probaba el coche de carreras M8D en el circuito de Goodwood, y el joven genio de las carreras murió. Sin embargo, el desafiante espíritu de carrera de Bruce McLaren continúa. Desde entonces, hemos visto un McLaren F1 luchando en el escenario de la historia.
¿Y la gloria del panorama de los deportivos de carretera, el McLaren diseñado por Gordon Murray? La F1 está encendida. Durante la última década, ha sido la fuerza impulsora detrás de la marca McLaren, y este es el McLaren P1.
El McLaren P1 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, con una edición limitada a 375 unidades, y el precio en el mercado chino parte de los 120.000 yuanes. ¿Está equipado con el todopoderoso 3,8 L? Motor V8 biturbo, pero en comparación con el 12C y el 650S, el P1 se combina con un turbo más grande. Junto con el motor de desarrollo propio de McLaren, todo el sistema de propulsión tiene una potencia combinada de 965, 438 + 06 caballos de fuerza y un par máximo de 900 Nm. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y puede acelerar de 100 kilómetros a. 100 kilómetros en sólo 2,8 segundos. En comparación con LaFerrari, el P1 sigue siendo un modelo familiar y de pista porque también admite navegación híbrida puramente eléctrica.
Entonces, ¿cómo es conducir la P1? Escuchemos lo que tienen que decir nuestros compañeros de TopGear: "El P1 es como un Lotus más refinado, más ligero, más ágil y más claro de conducir".
En la vida diaria, el P1 sigue siendo apto para conducir. Gracias al amplio parabrisas delantero y a los espejos retrovisores, la visibilidad dentro del P1 es bastante buena. El coche está fabricado en fibra de carbono y Alcántara y no hay configuraciones de lujo para elegir, pero los asientos ergonómicos siguen estando pegados a la carrocería. El efecto de sonido es bueno y el coche está equipado con navegación. En modo eléctrico, puedes entrar y salir de un barrio o sótano de forma muy caballerosa.
Pero, para ser honesto, todavía existen algunas restricciones al conducir P1 en la carretera. Es difícil para ti experimentar el verdadero encanto de P1 dentro del ámbito legal. Su destino sigue siendo la pista. Pulsa "Modo de competición", el chasis del P1 bajará 50 mm y la cola también se elevará al estado de combate. Este proceso ritual dura unos 30 segundos. Posteriormente, las manos, los ojos, los oídos e incluso varias partes del cuerpo del conductor quedarán infectados por el estado de combate de P1. Cuando pisas el pedal del acelerador, el sonido detrás de ti es como el de una nave espacial. Escuche, la voz de P1 es bastante reconocible.
Para McLaren en los últimos años, el P1 es un modelo muy importante. En el ámbito del HyperCar en 2013, el P1 fue una obra que elevó el umbral del mercado. Basado en el P1, ¿McLaren también lanzó el P1? GTR y Senna son dos modelos que siguen brillando.
Ahora, el espíritu emprendedor de McLaren continúa en el campo de los HyperCar. Quizás realmente haga falta el talento de algunos artistas para tener el coraje de innovar en este campo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.