La prueba OBD de Wuling Honor falló.
El instrumento de diagnóstico OBD en la línea de detección del vehículo no admite el protocolo de comunicación utilizado por el sistema ECU del vehículo de motor. Según la normativa, los instrumentos equipados en la línea de detección admiten al menos cinco protocolos de comunicación y tienen capacidades de detección y comparación automática. Además, el protocolo de comunicación utilizado por el sistema ECU del vehículo de motor también debe estar dentro del alcance de los requisitos legales.
2. Puede haber códigos de falla que se consideren no calificados.
La propia función del OBD determina que incluso los coches nuevos tendrán inevitablemente códigos de avería históricos. Además, existen muchos tipos de códigos de falla, algunos de los cuales son códigos de falla no relacionados con las emisiones (como sistemas eléctricos y sistemas de seguridad), códigos de falla no resueltos, códigos de falla confirmados que quedan después del mantenimiento, etc. La detección OBD no determinará los códigos de falla necesarios.
3. También es posible que el estado de preparación no se cumpla y la sentencia sea incondicional.
De acuerdo con los requisitos de las leyes y regulaciones, no existe ningún requisito de que el vehículo esté listo durante la inspección OBD de la matriculación de un vehículo nuevo. La satisfacción con la preparación del vehículo generalmente debe reflejarse después de que el vehículo esté completamente. conducido a alta velocidad. Cuando esto suceda, comuníquese con la línea de detección para hacer un juicio más preciso o conduzca a toda velocidad antes de la detección.