¿Por qué hace ruido el soporte giratorio de la grúa torre? ¿Cómo afrontarlo?

(1) Método de control del sonido de la costra: si hay grietas, hendiduras o corrosión en la superficie de rodadura del rodamiento giratorio, se producirán vibraciones periódicas y ruidos similares a los de remachar remaches. El período puede ser fijo, pero la mayoría de ellos tienen un. cierta correspondencia con la relación de velocidad de rotación. La costra aparecerá continuamente en el canal y aparecerá y desaparecerá en la bola de acero, y este ruido cambiará con las condiciones de instalación y lubricación.

Métodos para controlar este tipo de ruido: no golpee el rodamiento durante la instalación para evitar que se incline cuando se instale en el asiento del rodamiento después del montaje con el eje, evite la corrosión del rodamiento durante el almacenamiento y los golpes; y vibración durante el transporte; utilice grasa de alta viscosidad.

(2) Cómo controlar el sonido del polvo: hay polvo y otros objetos extraños en la rama giratoria, lo que provocará vibraciones no periódicas. El llamado sonido del polvo tiene vibraciones y ruidos variables, que pueden estar presentes o no.

Métodos para controlar el ruido del polvo: Mejorar el método de limpieza de los cojinetes de giro/cojinetes de la plataforma giratoria, limpiar estrictamente los cojinetes, los ejes, los orificios del asiento y las piezas coincidentes antes de la instalación, eliminar las materias extrañas en el lubricante; los rodamientos Evite el uso de jaulas de plástico que estén hechas de materiales impuros o que tengan objetos extraños incrustados en ellas.

(3) Ruido causado por factores de lubricación y contramedidas: la selección incorrecta del lubricante, el lubricante insuficiente o el envejecimiento y endurecimiento pueden causar vibración y ruido en los cojinetes giratorios/cojinetes giratorios, y este ruido no tiene un efecto determinado.

Ante esta situación, la única forma es seleccionar el lubricante adecuado, ajustar la cantidad de lubricante, extender la vida útil del lubricante y determinar razonablemente el ciclo de reemplazo.

(4) Ruido relacionado con el motor principal y sus contramedidas: este tipo de ruido no es causado simplemente por el rodamiento. No es válido encontrar la causa únicamente en el rodamiento. Debemos prestar total atención al host y mejorar su rendimiento si es necesario. Este artículo habla principalmente sobre el zumbido común y el sonido de resonancia del cuadro en el motor.

Una especie de zumbido del motor y sus contramedidas: la vibración axial del eje del motor producirá un gran ruido de alta frecuencia, un zumbido, cuya frecuencia es la misma que la frecuencia de la vibración axial. , que puede ser constante o variable. Prevenir el zumbido es lo mismo que prevenir la vibración axial.

b. Sonido de resonancia del bastidor del rodamiento y sus contramedidas: cuando la vibración natural axial del sistema de masa del anillo exterior provoca la vibración natural de flexión axial del bastidor del rodamiento, se generará un ruido llamado sonido de resonancia. El método de aumentar la fuerza de precarga puede aumentar la frecuencia natural axial del sistema de masa del anillo exterior, destruir las condiciones de resonancia y reducir el ruido.