¿Qué es un barco de combate litoral?
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Buque de combate litoral
Recientemente Durante años, para satisfacer las nuevas necesidades de combate, las armadas de algunos países han invertido mucho en la construcción de barcos que puedan utilizarse para operaciones en alta mar: los buques de combate litorales. Se informa que el buque de combate litoral "Freedom" de la Marina de los EE. UU. será botado en el verano de 2006 y su entrega está prevista antes de 2007. Esta noticia volvió a llamar la atención sobre el Buque de Combate Litoral.
Cambios en los conceptos de combate
Desde finales del siglo XX, con los tremendos cambios en el entorno y los objetivos de combate de la Armada de los EE. UU., la Armada de los EE. UU. se ha dado cuenta gradualmente de que "el campo de batalla de hoy está en alta mar, en los cinco La unión tierra-mar de los continentes”. Con este fin, la Marina de los Estados Unidos ha ajustado continuamente su estrategia militar y ha propuesto conceptos estratégicos como "de mar a tierra" y "presencia avanzada". En los últimos años, la Marina de los Estados Unidos ha propuesto los conceptos de "ataque marítimo, escudo marítimo y base marítima", lo que marca el reemplazo oficial de la "estrategia oceánica" por la "estrategia costa afuera".
Para adaptarse a este importante cambio en la estrategia militar, la Marina de los Estados Unidos presentó al Congreso el "Plan de desarrollo de la estructura de la fuerza para los próximos 30 años" a finales de marzo de 2005. Según este plan, que incluye dos planes diferentes, la Armada de los EE. UU. reducirá aún más el tamaño de los grandes buques de guerra para 2035 y cambiará el enfoque del desarrollo de buques hacia los pequeños buques de guerra representados por los buques de combate litorales. El plan de "reducción" de la Marina de los EE. UU. es una medida sustancial para implementar la nueva estrategia de defensa nacional y la estrategia militar nacional del Pentágono. Destaca el cambio importante en la filosofía operativa de la Marina de los EE. UU. del "océano distante" durante la Guerra Fría al "mar cercano". " durante la era antiterrorista.
La transformación estratégica dio origen a
Desde la Segunda Guerra Mundial hasta el final de la Guerra Fría, la Armada de los EE. UU. siempre ha sido una armada de ataque oceánico, que opera en el otro lado del el océano lejos de la patria, con el objetivo de desplegar grandes buques de guerra en el océano global para poseer el control sobre el océano. Sin embargo, con el fin de la Guerra Fría y el rápido colapso de la Unión Soviética, la mayoría de las amenazas que enfrentó la Armada de los EE. UU. Provinieron de aguas costeras y las áreas de combate se concentraron principalmente en las aguas costeras de muchos países.
Desde la Guerra del Golfo en la década de 1990, la flota estadounidense ha comenzado a realizar operaciones militares en aguas costeras enemigas. Todas las operaciones se llevan a cabo en alta mar y a lo largo de la costa, y las amenazas van en aumento. Además del duro entorno acuático, se trata principalmente de fuerzas hostiles y una gran cantidad de armas. Cinco barcos de la Armada estadounidense han resultado dañados en los últimos 30 años, todos ellos en aguas costeras:
Por este motivo, en operaciones futuras, el ejército estadounidense deberá llevar a cabo intervenciones de seguridad en las zonas costeras. La inclusión del buque de combate litoral no sólo puede garantizar la intervención segura de la Armada de los EE. UU. en las zonas costeras, sino también garantizar que otros buques de combate puedan llevar a cabo sus principales misiones de combate. En el concepto de la Armada de los EE. UU., los buques de combate litorales deben tener capacidades de navegación oceánica y poder llegar a lugares lejanos del mundo donde sea necesario desplegarlos. Las Fuerzas de Tarea Conjuntas brindan rápida maniobrabilidad, alta precisión y poderosa potencia de fuego en apoyo de operaciones militares en áreas a no más de unos pocos cientos de millas náuticas de la costa en cualquier parte del mundo. Los buques de combate litorales desempeñarán un papel importante en el "plan de desarrollo para los próximos 30 años" de la Marina de los EE. UU. Para satisfacer las necesidades de las futuras estrategias marítimas globales, la Marina de los EE. UU. planea comprar al menos entre 5 y 60 buques de combate litorales para 2035, por un valor total de más de 654.380 millones de dólares.
Excelente rendimiento técnico
El veloz buque de combate litoral "Freedom" tiene un diseño altamente automatizado, la tripulación está controlada por 50 personas, el tonelaje del casco es de 2.840 toneladas y el Sistema de energía Impulsado por dos turbinas de vapor Rolls-Royce MT-30, tiene una velocidad máxima de 60 nudos, puede acelerar de 0 nudos a 45 nudos en dos minutos y tiene una velocidad de crucero de 30 nudos. Puede detenerse instantáneamente a 30 nudos en la distancia entre dos barcos, realizar giros repentinos a 30 nudos en la distancia entre tres barcos y realizar giros de 360 grados en una distancia de siete esloras cuando navega a toda velocidad. La profundidad del agua es de sólo 3,65 metros.
Además, la capacidad de carga del barco es un 50% superior a la requerida por la Marina de los EE. UU. Su plataforma de aterrizaje de cola también puede proporcionar operaciones para helicópteros y drones, y se denomina "camión marítimo" de alta velocidad. " El casco del barco adopta una estructura modular y materiales de casco avanzados, y tiene un alcance de más de 6.900 kilómetros.
El nuevo concepto de tecnología se utiliza en la forma del barco. El casco y la superestructura están hechos de aleación de aluminio de alta calidad, pero la estructura principal está hecha de acero y algunas partes están hechas de materiales compuestos. El barco está inclinado hacia adentro para reducir los reflejos del radar y utiliza una superestructura completamente cerrada y un mástil de comunicaciones/sensores para mejorar la capacidad de supervivencia. Tiene un mejor rendimiento de navegación a baja velocidad en condiciones marítimas adversas, lo que resulta beneficioso para el despegue y aterrizaje seguro de helicópteros/UAV. El barco también está equipado con instalaciones de lanzamiento y recuperación de naves interceptoras de alta velocidad para apoyar operaciones especiales. La parte inferior de la cubierta para helicópteros también está equipada con un trampolín plegable, que puede utilizarse para el transporte rodante de vehículos blindados ligeros, artillería y otros equipos.
Potente sistema de combate Para satisfacer las necesidades de potencia de fuego de los buques de combate litorales, la Marina de los EE. UU. utilizará el cañón de riel que se pondrá en combate real como núcleo del sistema de combate general. Además, la Armada de los EE. UU. también seleccionó el sistema de control de fuego de armas navales Donna producido por Hisar Shipyard en España y el sistema de armas navales furtivas MK110 de 57 mm producido por United Defense Corporation, que puede lanzar munición inteligente precisa. La Marina estadounidense también planea montar un "futuro sistema de combate" con un sistema de fuego indirecto. El sistema de lanzamiento puede transportar 15 misiles de ataque de precisión lanzados verticalmente y puede atacar objetivos estacionarios y en movimiento en un radio de 40 kilómetros. La Armada intensifica el desarrollo del dron armado Kingfisher II, que estará equipado con sensores de vigilancia y reconocimiento, sonar activo, dos torpedos Mk54 o cuatro misiles Helfa, y podrá equiparse con una ametralladora de 7,62 mm para proteger especies en peligro de extinción. Los buques de combate navales están protegidos de los ataques de pequeñas lanchas rápidas y submarinos.
Con cuatro misiones principales
De acuerdo con los requisitos de diseño propuestos por la Marina de los EE. UU., el Littoral Combat Ship es un barco de superficie rápido, maniobrable y de poco calado que se utiliza principalmente en aguas costeras alrededor. el mundo. La estructura de su casco adopta una estructura abierta que se puede volver a ensamblar y se puede ensamblar y combinar con diferentes sistemas de módulos de armas según las necesidades de la misión para lograr "plug and play". Este "módulo de misión configurable" mejora su desempeño técnico y táctico en la guerra antisubmarina, antiminas y antisuperficie, y responde a diversas amenazas. Es el principal responsable de las cuatro tareas principales: guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, guerra contra minas y asistencia a operaciones especiales.
El módulo de guerra antisubmarina se utiliza principalmente para cortar el acercamiento de los submarinos. Su configuración incluye un helicóptero antisubmarino MH-60R equipado con sonar, sonoboyas y torpedos, un dron antisubmarino equipado con un sistema de torpedos mejorado y un sistema de alcance de eco, y un RQ-8 equipado con sensores y armas lanzadera. un dron de despegue y aterrizaje vertical equipado con un sistema de detección de periscopio por radar para detectar periscopios submarinos.
El módulo de guerra antisuperficie puede atacar y evadir barcos de superficie, especialmente naves densas de alta velocidad. Su configuración incluye un helicóptero MH-60R equipado con sensores electroópticos/infrarrojos, misiles Hellfire, ametralladoras y cohetes. Los drones de despegue y aterrizaje vertical y los vehículos de superficie no tripulados que se transportan en el barco también estarán equipados con armas y sensores electroópticos/infrarrojos. El cañón de riel es el proyecto central del "importante proyecto de tecnología de artillería de ultra largo alcance" del ejército estadounidense y proporcionará la principal potencia de fuego para los buques de combate litorales del ejército estadounidense.
El módulo de guerra contra minas puede evitar las minas y llevar a cabo una guerra contra las minas con calma. Su configuración incluye un helicóptero Black Hawk, un vehículo de superficie no tripulado (USV), un sistema remoto de caza de minas (RMS) WLD-1, un vehículo submarino autónomo de reserva de teatro (BPAUV) y un vehículo submarino no tripulado (UUV) REMUS. El LCS de guerra contra minas también estará equipado con vehículos aéreos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTUAV) para apoyar a los equipos de eliminación de explosivos en las contramedidas contra minas.
Los barcos de combate litorales con capacidades de combate asimétricas tienen fuertes capacidades de sigilo, están equipados con sistemas de sensores avanzados y equipos electrónicos, pueden navegar en bancos de arena en alta mar, tienen una maniobrabilidad ágil y flexible y pueden maniobrar en secreto cerca de la costa enemiga. , ayudar a las fuerzas especiales "SEAL" a aterrizar u otros comandos de equipos terrestres y marítimos para realizar misiones secretas. Además, los buques de combate litorales también pueden utilizarse ampliamente en campos no militares para combatir el contrabando, la lucha contra las drogas y otras tareas.
Un pionero en la guerra naval del futuro
El vigoroso desarrollo de "buques de combate litorales" de alta velocidad por parte de la Marina de los EE. UU. será una parte importante de la creación de redes y la globalización del poder militar de los EE. UU. Es decir, la integración sin precedentes del océano, la tierra, el cielo, el espacio y el espacio de las redes informáticas. El "Buque de Combate Litoral" es un símbolo importante de la estrategia militar de la Armada de los EE. UU. que se desplaza del océano a la costa. Es una importante fuerza marítima que aspira a dominar las aguas costeras del mundo y una nueva generación revolucionaria de buques de guerra.
Actualmente, países de todo el mundo están desarrollando activamente la próxima generación de buques de ingeniería offshore.
Los buques de combate litorales que están desarrollando algunos países utilizarán una nueva generación de líneas de casco para permitir que los buques de combate litorales defiendan y luchen eficazmente en las zonas costeras, incluido el manejo de muchas amenazas como minas, naves rápidas y submarinos. Los expertos pertinentes creen que con el avance continuo de la tecnología de los buques de combate litorales, los buques de combate litorales lograrán grandes logros en el campo militar.
Fuente de noticias
Según el informe estadounidense "Defense News" del 9 de enero de 2006, Lockheed Martin construyó el primer buque de combate litoral (LCS) para la Armada de los EE. UU. Liberty. lanzado en el verano de 2006 según lo previsto y entregado en febrero de 2007. Su costo de construcción se controlará dentro del costo máximo planificado original de 220 millones de dólares.