Regulaciones de carreteras rurales de la provincia de Yunnan
Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la planificación, construcción, mantenimiento y gestión de caminos rurales y promover el desarrollo de caminos rurales, de conformidad con la "Ley de Carreteras de la República Popular China" y los "Reglamentos" de "Protección de seguridad vial" y otras leyes y reglamentos pertinentes, y estos reglamentos se formulan en función de las condiciones reales de esta provincia. Artículo 2 Este reglamento se aplicará a la planificación, construcción, mantenimiento y gestión de caminos rurales dentro de la región administrativa de esta provincia.
El término "caminos rurales", tal como se menciona en este Reglamento, se refiere a los caminos comarcales, municipales y rurales que están incluidos en la planificación de caminos rurales y construidos de acuerdo con las normas técnicas de construcción de carreteras formuladas por el país y la provincia. Artículo 3 El desarrollo de los caminos rurales seguirá los principios de planificación integral, trazado racional, garantía de la calidad, aseguramiento del tráfico fluido, protección del medio ambiente y atención igual a la construcción, mantenimiento y gestión.
Los caminos rurales implementan un sistema de gestión de liderazgo gubernamental, supervisión de la industria, colaboración departamental, responsabilidad jerárquica y participación social. Artículo 4 Los gobiernos populares a nivel de condado o superior incorporarán el desarrollo de caminos rurales en el plan nacional de desarrollo económico y social e incluirán los fondos necesarios para la planificación, construcción, mantenimiento y gestión de caminos rurales en el presupuesto fiscal a nivel de condado. mismo nivel. Los fondos aumentarán con el kilometraje de los caminos rurales aumenta y los recursos financieros aumentan gradualmente.
El gobierno popular del condado (ciudad, distrito) es el principal organismo responsable de la planificación, construcción, mantenimiento y gestión de caminos rurales dentro de su propia región administrativa, y es responsable de organizar y coordinar los departamentos pertinentes para hacer un buen trabajo en trabajos de caminos rurales.
El gobierno popular del municipio (pueblo) hará un buen trabajo en el trabajo relacionado con las carreteras rurales dentro del alcance de las responsabilidades determinadas por el gobierno popular del condado (ciudad, distrito). Artículo 5: Los departamentos de transporte de los gobiernos populares provinciales, estatales (municipales) son los departamentos de industria a cargo de las obras de carreteras rurales y son responsables de la orientación y supervisión de las obras de carreteras rurales dentro de sus respectivas regiones administrativas.
El departamento de transporte del gobierno popular del condado (ciudad, distrito) es responsable de las obras de carreteras rurales dentro de su propia región administrativa y orienta al gobierno popular del municipio (pueblo) para que haga un buen trabajo en las obras de carreteras rurales. .
Los departamentos de desarrollo y reforma, finanzas, tierras y recursos, vivienda y construcción urbano-rural, protección ambiental, conservación del agua, agricultura, silvicultura, seguridad pública, supervisión de la seguridad laboral y otros departamentos relevantes de los gobiernos populares en o por encima del nivel del condado deberán hacer un buen trabajo en la gestión de caminos rurales de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 6: Bajo la dirección del gobierno popular local, el comité de aldeanos organizará a los aldeanos para que cooperen en la construcción, el mantenimiento y la gestión de los caminos rurales de conformidad con los principios de voluntariedad, toma de decisiones democrática y solidaridad de los aldeanos. -una discusión. Artículo 7 Los caminos rurales y sus instalaciones auxiliares están protegidos por la ley. Todas las unidades e individuos tienen la obligación de proteger los caminos rurales, terrenos de caminos rurales e instalaciones auxiliares de caminos rurales, y tienen derecho a detener, denunciar y procesar la destrucción, daño u ocupación ilegal de caminos rurales, terrenos de caminos rurales, instalaciones auxiliares de caminos rurales. y otras actividades que afecten los caminos rurales.
Está prohibido instalar tarjetas ilegalmente, cobrar tasas, multas e interceptar vehículos en los caminos rurales. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 8 Los departamentos de transporte de los gobiernos populares a nivel de condado o superior trabajarán con los departamentos pertinentes del mismo nivel para preparar planes de carreteras rurales para sus respectivas regiones administrativas.
Los planes de carreteras de los condados y municipios son preparados, aprobados y presentados de acuerdo con la ley. Los planes de carreteras de las aldeas son preparados por el departamento de transporte del gobierno popular del condado (ciudad, distrito) con la asistencia del municipio (; ciudad) gobierno popular y reportado al gobierno popular del condado (ciudad), distrito) para su aprobación, e informe al departamento de transporte del gobierno popular del estado (ciudad) para su presentación. Artículo 9 El plan de carreteras rurales aprobado no podrá modificarse sin autorización. Si la modificación fuera realmente necesaria, se tramitará de conformidad con los procedimientos de elaboración y aprobación originales. Artículo 10 Las estaciones (campos) de pasajeros rurales, transbordadores, muelles y otras instalaciones deben planificarse de manera unificada con los caminos rurales y construirse de acuerdo con las normas nacionales y provinciales pertinentes. Artículo 11 El departamento de transporte del gobierno popular del condado (ciudad, distrito) preparará un plan anual de construcción de carreteras rurales basado en el plan de carreteras rurales y organizará su implementación después de la aprobación de acuerdo con los procedimientos prescritos. Artículo 12 Los caminos rurales se construirán de acuerdo con las normas técnicas formuladas por el estado y la provincia y en combinación con la situación real y las condiciones económicas de la región administrativa.
La reconstrucción y ampliación de las carreteras existentes generalmente no será inferior al estándar de carreteras de cuarta clase. Artículo 13 Para la nueva construcción, reconstrucción y ampliación de carreteras distritales y municipales, el proyecto de protección de seguridad se diseñará, construirá y entregará al mismo tiempo que el proyecto principal y se incluirá en el costo de construcción del proyecto. La instalación de instalaciones de protección de seguridad y señales de advertencia deberá cumplir con las normas nacionales y provinciales pertinentes.
Artículo 14 El diseño de proyectos de carreteras rurales por encima del nivel 4 y proyectos de puentes y túneles de tamaño mediano será realizado por unidades de diseño con las calificaciones correspondientes; el diseño de otros proyectos de carreteras rurales podrá ser organizado por los departamentos de transporte competentes de los gobiernos populares en o por encima del nivel comarcal. Diseñado por técnicos con las correspondientes cualificaciones técnicas y de ingeniería. Artículo 15 Si un proyecto de construcción de caminos rurales cumple con las condiciones legales de licitación, la licitación se realizará de conformidad con la ley. Para los proyectos que no cumplan con las condiciones legales de licitación, se podrá realizar una licitación combinada. Artículo 16 El departamento de transporte del gobierno popular del estado (ciudad) desempeñará funciones de supervisión de las actividades de licitación de proyectos de construcción de carreteras de condados y municipios organizados por el departamento de transporte del siguiente nivel; municipio (pueblo) El gobierno popular organiza o confía a una agencia licitadora con las calificaciones correspondientes para manejar la licitación, y el departamento de transporte del gobierno popular del condado (ciudad, distrito) asume las responsabilidades de supervisión de esta actividad. Artículo 17 Los proyectos de construcción de carreteras rurales deberán implementar un sistema de supervisión de proyectos.
Para proyectos de construcción de carreteras rurales de nivel cuatro o superior y puentes y túneles de tamaño mediano o superior, se deben seleccionar unidades de supervisión con las calificaciones correspondientes para la supervisión, para otros proyectos de construcción de carreteras rurales, una o más unidades de supervisión; Se puede establecer un grupo de supervisión por condado.