Control de la teoría del flujo de tráfico [Introducción a la teoría y el control del flujo de tráfico moderno]
Este libro ha sido compilado por el profesor Boris Kemer, un destacado experto en el campo de la teoría del transporte. El profesor Botis Kemer nació en Moscú. Emigró a Alemania en 1992 y trabajó para Daimler AG. De 1996 a 2002 propuso la teoría del tráfico de tres fases, de gran importancia en la teoría moderna del flujo de tráfico. Todo el libro es una descripción completa de la teoría del tráfico de tres fases. Esta teoría se centra en cómo explicar los principios físicos de la interrupción del tráfico en las carreteras y la naturaleza de los atascos. La fase aquí se define como un cierto espacio-tiempo. estado. . Basado en esta teoría, el libro explica el fenómeno del tráfico que se desvía hacia Penang y causa congestión, lo que es consistente hasta cierto punto con los resultados reales de la medición. Además, el autor compara la teoría del tráfico de tres fases con la teoría temprana del flujo de tráfico, demostrando y explicando por qué la teoría, la investigación y la enseñanza tempranas basadas en la ingeniería del transporte no podían describir adecuadamente los movimientos reales medidos del tráfico. Finalmente, se describe el método de control del tráfico de potencia de alta velocidad bajo este marco teórico, que proporciona una nueva base de investigación para la ingeniería de tráfico, especialmente la gestión del tráfico en carreteras y la investigación de la dinámica de sistemas complejos en el flujo de tráfico y las redes de transporte.
El libro completo describe en detalle cómo el profesor Kemer y su equipo de investigación analizaron datos de carreteras y cómo desarrollar teorías relevantes. El libro expresa claramente conceptos relevantes a través de imágenes, y el glosario de términos profesionales facilita que los estudiantes graduados con especialización en física, matemáticas e ingeniería comprendan el contenido del libro. El libro tiene 13 capítulos, además de la introducción del Capítulo 1 y la conclusión y perspectivas del Capítulo 13, se divide en dos partes, específicamente: Primera Parte, Teoría del Tráfico Trifásico, que incluye los Capítulos 2-7: 2. Tres. Definición de teoría del tráfico de tres fases; 3. Cuello de botella de transferencia de tráfico; 4. Número limitado de carreteras de flujo libre en el cuello de botella; 5. Accidentes de congestión en movimiento; 6. Supuestos y condiciones básicos de la teoría del tráfico de tres fases; diagrama de congestión del tráfico en el tiempo. Parte 2, la influencia de la teoría del tráfico trifásico en la ingeniería del transporte, incluidos los Capítulos 8-12: 8. Introducción a la Parte 2 - Introducción a la teoría del tráfico trifásico 9. Control del tráfico en autopistas basado en la teoría del tráfico trifásico 10; Teorías tempranas basadas en el método de diagrama básico de ingeniería de transporte; 11. Modelo de flujo de tráfico trifásico; 12. La conexión entre la teoría del tráfico trifásico y el método de modelado de flujo de tráfico de diagrama básico.
Este libro es adecuado para estudiantes, ingenieros y profesores en el campo de los sistemas de transporte y sistemas energéticos complejos.