El desarrollo histórico de los rickshaws

Al principio, dos personas se sentaban juntas, y hombres y mujeres podían sentarse juntos. Pero en 1879, el gobierno Qing prohibió que dos personas se sentaran juntas porque se consideraba inmoral que hombres y mujeres se sentaran juntos y sería difícil para los conductores tirar de un carro doble.

El rickshaw tiene una estructura sencilla, es fácil de fabricar y tiene un bajo coste. Comparado con los sedanes y carruajes de la época, era ligero, rápido y barato. En China, en la primera mitad del siglo pasado, los rickshaws eran la primera opción para viajar de la gente de clase media.

En los primeros años de la República de China, los rickshaws eran populares en las grandes ciudades como Beijing, Tianjin, Shanghai y la dinastía Han.

Después del Movimiento del 4 de Mayo de 1919, algunos jóvenes pidieron que no tomaran rickshaws como parte de su nueva vida. Algunas personas prometieron no tomar rickshaws en su primer día en Shanghai, sino caminar.

A partir de 1949, con el auge de los triciclos, los rickshaws fueron progresivamente eliminados. En marzo de 1955, se entregó al museo el último rickshaw de Shanghai.

En los últimos años, como proyecto especial de servicio turístico, han aparecido nuevos rickshaws en algunos lugares pintorescos de algunas ciudades de mi país.

Los rickshaws de tres ruedas son comunes en algunas ciudades de Jiangnan. Como Taizhou.