El origen de la historia del puente roto en Dandong
En 1905, los japoneses decidieron por primera vez construir un puente sobre el río. En mayo de 1909, comenzaron la construcción de los cimientos en el lado de Sinuiju en el norte de China y utilizaron el método de negociar con el gobierno Qing en el sur mientras construían para obligar a China a aceptar construir el puente.
En abril de 1910, el proyecto coreano estaba a medio camino. Bajo una fuerte presión de los japoneses, el corrupto gobierno Qing tuvo que permitirles construir un puente en el lado chino. Así, la construcción se llevó a cabo en Andong (hoy Dandong) en mayo de 1910, y el puente se completó y abrió al tráfico en junio del año siguiente. Este fue el primer puente sobre el río Yalu. En abril de 1937, los gobernantes coloniales japoneses construyeron un segundo puente ferroviario a menos de 100 metros aguas arriba del puente, que ahora es el "Puente de la Amistad China-Corea del Norte". Junto con el primer puente, se le llama el "puente hermano". el río Yalú.
El 25 de junio de 1950 estalló una guerra civil en Corea del Norte. Estados Unidos envió tropas para invadir Corea del Norte y extendió las llamas de la guerra hasta el río Yalu, amenazando gravemente la seguridad de China. Se emitió el lema "Resistir la agresión estadounidense, ayudar a Corea y defender nuestro país". El 19 de junio de 1950, se ordenó a Peng que cruzara por la fuerza el río Yalu en un momento crítico. Debido a la posición estratégica del puente como "arteria de transporte" en la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, Estados Unidos hizo todo lo posible para destruirlo.
1950 165438 El 8 de octubre, la Fuerza Aérea de los EE. UU. envió por primera vez más de 100 bombarderos B-29 para bombardear el puente indiscriminadamente. El puente se partió por la mitad y las vigas de acero del lado norte cayeron. al agua. El 14 de octubre de 165438 del mismo año, el ejército estadounidense envió 34 bombarderos militares para bombardear el puente. Tres pilares del puente del lado norcoreano colapsaron y el puente quedó paralizado.
La situación actual del puente roto en el estuario del río Dandong
El puente roto en la desembocadura del río Dandong está ubicado en la desembocadura del río Dandong. En 2004, fue catalogado como AAAA. Área escénica clave nacional del río Yalu. Es el lugar más hermoso a lo largo del río Yalu. El Puente Roto Hekou, anteriormente conocido como Puente Qingcheng, es el primer puente de carretera sobre el río Yalu que conecta China y Corea del Norte.
El área escénica de Dandong Hekou está ubicada en el curso inferior del río Yalu. Es conocida como el "sur del río Yangtze más allá de la Gran Muralla". principal base de producción de golondrinas chinas. Las principales atracciones incluyen el puente roto en la desembocadura del río, la plataforma de observación sobre el río Yalu, el Salón Conmemorativo del Ferrocarril para Resistir la Agresión de Estados Unidos y la Ayuda a Corea, las ruinas de la Estación Shanghekou, la nueva Estación Shanghekou, los Tres Sagrados Stones y Three Peach Gardens, la sala de espectáculos característica de Corea, la terminal de cruceros, la puerta nacional, la villa Longquan, la aldea folclórica coreana de Changhe y el puerto de Hekou en la isla.