¿Por qué Rusia sigue obsesionada con la llamada movilidad e ignora el sigilo en el combate aéreo actual más allá del alcance visual?
El desarrollo del combate aéreo moderno ha entrado en la era del sigilo. Los cazas furtivos tienen grandes ventajas en el combate aéreo con sus propias capacidades 4S. Sin embargo, aunque los cazas furtivos tienen excelentes capacidades de sigilo, esto no significa que la importancia de la movilidad esté disminuyendo. Por el contrario, los cazas furtivos también tienen requisitos de movilidad muy altos. Los cazas furtivos deben tener excelentes capacidades de sigilo y una excelente súper maniobrabilidad. El F22 y el J-20 tienen mejor maniobrabilidad que los aviones tradicionales de tercera generación. El Su-57 ruso enfatiza la súper maniobrabilidad en el diseño y también tiene sus propias consideraciones especiales.
Con el desarrollo y avance de la tecnología, más allá del alcance visual, el combate aéreo se ha convertido en uno de los principales modos de combate del combate aéreo actual. Sin embargo, el combate aéreo más allá del alcance visual no se puede lograr confiando en un solo avión de combate. Se requiere un conjunto completo de sistemas que cooperen y lo garanticen. Entre ellos, debe contar con el apoyo de aviones de alerta temprana, sistemas de radar de largo alcance y redes de enlace de datos, así como la capacidad de los aviones de combate para llevar a cabo combates aéreos más allá del alcance visual después de obtener información relevante sobre la situación aérea. Por ejemplo, los cazas F15 y F16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. confiaron en las ventajas del sistema y utilizaron el combate aéreo más allá del alcance visual para reprimir firmemente a los cazas iraquíes y serbios durante la Guerra del Golfo y la Guerra de Kosovo. En cuanto a los cazas furtivos, debido a sus excelentes capacidades de sigilo, si cuentan con el apoyo de un sistema completo, pueden tener poderosas capacidades de combate más allá del alcance visual, y el caza furtivo del oponente puede ser derribado sin siquiera darse cuenta.
Sin embargo, las ventajas de los cazas furtivos en el combate aéreo más allá del alcance visual se reflejan más frente a los aviones de combate tradicionales no furtivos. Si el oponente también tiene cazas furtivos, la situación será muy diferente. En este momento, es probable que el caza furtivo del enemigo sea descubierto sólo a una distancia de más de diez kilómetros a docenas de kilómetros. Si los sistemas de situación aérea de ambos bandos son equivalentes, esto significa que ambos sólo pueden detectarse entre sí a distancias medias y cortas. Por lo tanto, todavía existe una alta probabilidad de que se produzca un combate aéreo entre cazas furtivos. Por lo tanto, los cazas furtivos también requerirán una mejor súper maniobrabilidad mientras persiguen capacidades de sigilo. Por ejemplo, la razón principal por la que el YF22 estadounidense puede derrotar al YF23 con mejores capacidades de sigilo es que su maniobrabilidad es mejor, mientras que el J-20 también es muy poderoso. en términos de movilidad.
Entonces, para el Su-57 de Rusia, la razón por la que elige centrarse más en la movilidad que en el sigilo está relacionada principalmente con las ideas de desarrollo de Rusia y la situación actual de los cazas furtivos. En primer lugar, Rusia no puede invertir en investigación y desarrollo de aviones de combate, independientemente del costo, como lo hizo en la era soviética. Esto le permite a Rusia invertir recursos limitados en proyectos de investigación y desarrollo de cazas furtivos. Debe saber que durante la era soviética, la Unión Soviética invirtió mucho en la investigación y el desarrollo de aviones de combate. Por ejemplo, el Su-27 pasó por 10 años de investigación y desarrollo y experimentó mejoras sustanciales antes de estar finalizado. En cuanto al Su-57, por un lado, Rusia no puede invertir mucho dinero y recursos en investigación y desarrollo y, por otro, tiene una necesidad muy urgente de cazas furtivos. Después de todo, el F22 ha entrado en servicio. en 2005, y la presión de la defensa aérea rusa en ese momento todavía era muy grande. Esto significa que la investigación y el desarrollo del Su-57 no solo deben utilizar de manera efectiva recursos limitados, sino también completar el desarrollo del Su-57 lo más rápido posible. Por lo tanto, el Su-57 ha elegido la idea de. llevando a cabo investigación y desarrollo basado en el Su-27.
En segundo lugar, Rusia cree que el Su-57 llevará a cabo más operaciones de defensa aérea nacional en operaciones futuras, para que pueda recibir apoyo del poderoso sistema de defensa aérea nacional de Rusia. Esto ha aumentado considerablemente la necesidad del Su-57. capacidades de sigilo. Al mismo tiempo, dado que el Su 57 se desarrolló basándose en el diseño de elevación de fluido central del Su 27, esto determina que su capacidad de sigilo de diseño aerodinámico es difícil de alcanzar un nivel muy bueno. Por lo tanto, Rusia optó por poner las capacidades de sigilo en una posición secundaria y en su lugar mejorar la maniobrabilidad del Su-57. Por un lado, existe una brecha entre el diseño sigiloso del Su-57 y el F22. Por otro lado, el Su-57 tiene una gran maniobrabilidad y puede obtener suficiente apoyo del poderoso sistema de defensa aérea nacional de Rusia. sobre sus ventajas de maniobrabilidad para reprimir al enemigo en combate aéreo de mediano y corto alcance.
De esto también se puede ver que la razón por la cual el Su-57 de Rusia enfatiza la movilidad está enteramente determinada por la fuerza actual de Rusia y sus ideas de combate futuras. De hecho, no es que Rusia no quiera mejorar las capacidades de sigilo del Su-57. Ha estado desarrollando activamente tecnologías como el sigilo de plasma desde la era soviética, y el último Su-57 producido en masa también lo es. mejorando la entrada de aire, las protuberancias de la superficie del fuselaje y las partes del compartimento de bombas. Se ha optimizado el procesamiento sigiloso del Su-57 y se ha instalado un bloqueador de radar. Esto también muestra que Rusia sigue mejorando continuamente las capacidades sigilosas del Su-57. En la actualidad, el Su-57 es la opción más práctica de Rusia para los cazas furtivos. A medida que siga mejorando, también mejorarán sus capacidades furtivas.