¿Qué es el sistema ABS EBS ESB EBD TCS EBA?
"ABS" es la abreviatura de "Anti-lockBreakSystem" en inglés y la traducción al chino es "sistema de frenos antibloqueo". Es un sistema de control de frenos de seguridad con ventajas antideslizantes y antibloqueo. En caso de emergencia, un automóvil sin sistema ABS no tiene tiempo de reducir la velocidad paso a paso y solo puede morir pisoteado. En este momento, las ruedas son fáciles de bloquear y, junto con la inercia de carrera del vehículo, pueden ocurrir situaciones peligrosas como deslizamiento lateral, desviación y pérdida de dirección. Por otro lado, cuando un automóvil equipado con ABS está a punto de llegar al siguiente punto de bloqueo, los frenos pueden actuar de 60 a 120 veces en un segundo, lo que equivale a frenar y relajarse constantemente, similar al "punto de frenado" mecánico. Por lo tanto, se puede evitar la pérdida de dirección y el deslizamiento lateral de las ruedas durante el frenado de emergencia, las ruedas no se bloquearán durante el frenado y los neumáticos no rozarán el suelo en un punto, lo que aumenta la fricción y hace que la eficiencia de frenado alcance más del 90%.
En general, el ABS tiene poco efecto cuando la fuerza de frenado se aplica lentamente. Sólo funciona cuando la fuerza de frenado aumenta repentinamente y la velocidad de la rueda desaparece repentinamente. Otra función principal del ABS es evitar obstáculos al frenar. Por lo tanto, cuando la distancia de frenado es corta y no se puede evitar chocar contra un obstáculo, frenar y girar rápidamente es la mejor opción para evitar un accidente.
Cabe señalar que sólo porque un coche esté equipado con ABS no significa que todo esté bien. Por lo tanto, nos gustaría aconsejar a los propietarios de automóviles equipados con sistemas ABS que no conduzcan con superpoderes y provoquen accidentes. Quizás el ABS no pueda salvarte.
De este a sur (de este a sur)
Sistema de frenos controlado electrónicamente EBS Para garantizar la seguridad en la conducción, el gobierno federal de EE. UU. estipula que los camiones y remolques pesados deben estar equipados con Sistemas de frenos antibloqueo (ABS), que se utilizan para evitar que las ruedas patinen cuando es difícil frenar, lo que permite al conductor girar el volante. El ABS para camiones, al igual que el ABS para automóviles, puede soltar rápidamente los frenos cuando las ruedas están a punto de bloquearse y luego frenar nuevamente para evitar perder fricción en las ruedas. La diferencia entre los dos es que el sistema de frenado del camión funciona con aire comprimido, a diferencia del sistema de frenado del automóvil, que utiliza frenado hidráulico. Los fabricantes de camiones estadounidenses han introducido sistemas de frenos que responden mejor al pedaleo del conductor. Este sistema de frenado controlado electrónicamente, llamado EBS, ya se utiliza en algunos camiones. Los sistemas de frenos de aire que se encuentran comúnmente en los camiones son potentes, pero tienen cierto retraso en respuesta a la presión del pedal del freno. Los nuevos conductores deben aprender a utilizar estos sistemas de forma segura. Una complicación es que un camión cargado reacciona más lentamente que uno vacío. EBS puede solucionar estas deficiencias y hacer que los camiones pesados respondan al frenado tan bien como los automóviles. El sistema de frenado por presión de aire con ABS puede detener completamente un camión con una velocidad de 96,5 km/h entre 76,4 y 85,4 m, mientras que el camión con sistema de frenado EBS puede acortar aún más la distancia de frenado en un 15%.