¿Cuáles son los cables en el enchufe del motor del limpiaparabrisas Wuling Light? ¿En qué circunstancias hay energía?
Hay cuatro conexiones de cableado para el motor del limpiaparabrisas Wuling Zhiguang:
Azul puro - fuente de alimentación positiva ACC12v - azul y rojo - conectado a tierra cuando se trabaja a baja velocidad y conectado a tierra de forma intermitente cuando se trabaja en modo intermitente estado - - azul y negro - tierra cuando se trabaja a alta velocidad - azul y blanco - línea de retorno.
Los cables azul y blanco del motor del limpiaparabrisas están conectados a los cables azul y blanco del controlador intermitente del limpiaparabrisas. El controlador intermitente del limpiaparabrisas está ubicado debajo del volante y encima de la caja de fusibles en el lado izquierdo del. el panel de instrumentos. Hay seis cables en el marco de hierro sobre la caja de fusibles, uno es blanco y el otro es blanco. El interruptor del limpiaparabrisas está conectado a tierra cuando está en la posición intermitente.
Amarillo - Cuando trabaje en modo intermitente, conecte los cables azul y rojo del motor del limpiaparabrisas a tierra cada cuatro segundos - azul puro - fuente de alimentación positiva ACC12v - negro - cable de tierra del controlador - negro y amarillo - limpiaparabrisas interruptor En el estado de pulverización de agua, la conexión a tierra síncrona (azul y blanca) es la línea de retorno conectada a los cables azul y blanco del motor del limpiaparabrisas.
Hay electricidad cuando se arranca el coche.
Desde la invención del primer automóvil por Karl Friedrich Benz en Alemania en 1885 y la producción en masa de automóviles por Henry Ford en Estados Unidos en 1908, todos los automóviles de aquella época no tenían dispositivos de seguridad. como limpiaparabrisas. Más tarde, en 1917, un estadounidense J. R. Oishei conducía en una noche lluviosa en Buffalo, Nueva York, y accidentalmente atropelló e hirió a un adolescente que iba en bicicleta.
Para evitar que este tipo de accidentes vuelvan a ocurrir, inventó un limpiaparabrisas manual con tiras de goma ranuradas en el poste de metal. A través de la empresa TRICO que fundó, fue fabricado y vendido por una empresa llamada Tri. -Continental Corporation (como la abreviaba el telegrama).
Sin embargo, para los automóviles manuales en ese momento, era bastante peligroso agitar manualmente los limpiaparabrisas mientras se conducía, por lo que desarrolló un limpiaparabrisas tipo bomba que avanzaba con la velocidad del motor del automóvil. Los limpiaparabrisas se mueven con la velocidad del automóvil. Se balancea rápida y lentamente, y los limpiaparabrisas también se detienen cuando hay un atasco o una parada. Más tarde, en 1917, combinó con éxito el varillaje del limpiaparabrisas y el motor, convirtiéndose en el antepasado de los limpiaparabrisas modernos.