¿Cómo se mantienen los motores de CA moviéndose en la misma dirección?

Debido a que el principio de funcionamiento de un motor de CA es que el estator forma un campo magnético giratorio, y luego el rotor en sí es una bobina cerrada (motor asíncrono) o un imán (motor síncrono), y la rotación de el rotor solo está relacionado con la rotación del campo magnético. La dirección de rotación del campo magnético no ha cambiado y la dirección de rotación permanece sin cambios. La comprensión de este principio es más complicada que la de un. Motor de CC, especialmente un motor monofásico, que es más complicado, pero la estructura es muy simple. El principio de un motor de CC no se puede aplicar a CA. Para los motores, la corriente principal de un motor de CC va al rotor y requiere escobillas. para conmutar fases para garantizar la consistencia de la rotación del rotor, mientras que la corriente principal de un motor de CA va al estator para formar un campo magnético giratorio. La mayoría de los motores de CA El rotor no está energizado y la energización también es una corriente de excitación muy pequeña. cuando el motor síncrono funciona sincrónicamente, hay corriente en el rotor en funcionamiento. Esta es la corriente inducida en el campo magnético giratorio, y la rotación del rotor depende de estas corrientes inducidas, esto se debe a que el cable está en el campo magnético giratorio. inducirá una corriente y el cable energizado en el campo magnético actuará con fuerza, por lo que el rotor puede girar hasta que se estabilice a una velocidad menor que la del campo magnético giratorio. Este es el principio asincrónico del motor, por lo que. Mientras la dirección de rotación del campo magnético giratorio permanezca sin cambios y la dirección del motor permanezca sin cambios, ¿cómo obtener el campo magnético giratorio no es posible? La formación de corriente alterna trifásica en sí es la corriente inducida. Por la rotación del estator del generador en el campo magnético del rotor, siempre que se introduzca en bobinas con una diferencia de 120 grados, se puede formar un campo magnético giratorio en el estator. Un poco difícil de entender, pero si se puede descomponer el campo magnético sinusoidal, se cambia en dos con el mismo tamaño y dirección. El resultado de la síntesis de dos campos magnéticos giratorios opuestos, siempre que el rotor gire y la velocidad relativa de los dos campos magnéticos giratorios. Los campos son diferentes, la corriente inducida no se puede combinar a cero y aún puede girar, pero es más problemático comenzar. Generalmente se conmuta otra corriente alterna con un ángulo de fase diferente a través del capacitor, que actúa sobre la bobina secundaria y el. La bobina principal forma un campo magnético giratorio y luego corta la bobina secundaria. En cuanto al motor síncrono, el principio es un poco problemático. Básicamente, el rotor del motor asíncrono se convierte en un rotor como El rotor de un motor de CC primero se vuelve asíncrono. Al arrancar, el rotor se energiza y entra en estado sincrónico. Jaja, olvidé decirte que la velocidad del motor es menor que la velocidad del campo magnético giratorio. Se llama motor asíncrono, y lo mismo se llama síncrono. Para los motores, la velocidad del campo magnético giratorio es la velocidad sincrónica.