¿Cuánto tiempo llevó construir el Gran Canal Beijing-Hangzhou y quién lo construyó?

El Canal Beijing-Hangzhou es un río artificial que conecta Beijing y Hangzhou. Conecta el río Qiantang, el río Yangtze, el río Huaihe, el río Amarillo y el río Haihe, con una longitud total de unos 1.800 kilómetros. El Canal Beijing-Hangzhou es el canal más largo del mundo y un logro importante de la civilización en la antigua China. Fue catalogado como Patrimonio Cultural de la Humanidad en 2014. Para mejorar el canal Beijing-Hangzhou, mucha gente pensará en el emperador Yang Guang. A los ojos de la mayoría de la gente, el canal Beijing-Hangzhou fue excavado por Yang Guang. ¿Es este realmente el caso?

Canal Beijing-Hangzhou

De hecho, el Canal Beijing-Hangzhou tiene una larga historia. Ya a finales del período de primavera y otoño, el Gran Canal fue excavado parcialmente. En 486 a. C., el rey Wu Fu Chai cavó una trinchera de 170 km de largo entre el río Yangtze y el río Huaihe para lanzar la Expedición al Norte a Qi. Durante el Período de los Reinos Combatientes, debido a la popularidad de las herramientas agrícolas de hierro, la construcción de proyectos de conservación de agua aumentó gradualmente. En 360 a. C. y 329 a. C., el rey Hui de Wei construyó un abismo para conectar Shuiying con el río Amarillo y comunicar la cuenca del río Huaihe. Después del intervalo, llegamos a la partida de ajedrez entre Chu, Jiang y Han. La construcción de Hangou y Gorge sentó las bases para la apertura del Canal Beijing-Hangzhou.

Canal

Durante el período de los Tres Reinos, Cao Cao invadió Yuan Shao desde el norte y cavó una zanja blanca en el curso inferior del río Amarillo para transportar grano. Baigou se convirtió en la base del Canal Yongji. En la dinastía Sui, para conectar las economías del norte y del sur y consolidar el estatus económico de Luoyang, Yang Di decidió abrir el Gran Canal Zhuojun (Beijing)-Luoyang-Hangzhou. Entre ellos, el Canal Yongji va desde Luoyang hasta Zhuojun, que extiende y ensancha el Baigou, utiliza y draga el río Qin y conecta las cuencas del río Hai y el río Amarillo.

El Gran Canal

En el año 605 d.C., Yang Di ordenó la construcción del Canal Tongji. El Canal Tongji se extiende a través de la brecha, conectando Huai'an y Kaifeng, con una longitud total de 650 kilómetros. Dado que el río Huaihe está conectado con el río Yangtze a través del río Hanjiang, después de la finalización del Canal Tongji, Yang Di tomó un barco dragón y se dirigió hacia el sur, a Jiangdu. En el año 610 d.C., Yang Di ordenó la construcción del canal de Jiangnan que conectaba Zhenjiang y Hangzhou. Hasta ahora se ha inaugurado el Gran Canal de 2.700 kilómetros de longitud.

Mapa del Gran Canal en las dinastías Sui y Tang

La apertura del Gran Canal impulsó en gran medida el desarrollo económico de la dinastía Tang. A finales de la dinastía Tang, aparecieron ciudades industriales y comerciales como Hangzhou, Yangzhou, Chuzhou (Huai'an), Xuzhou, Luoyang y Xingzhou (Xingtai) a lo largo del Gran Canal. A finales de la dinastía Tang, el gobierno central dependía básicamente de canales para transportar cereales desde el sureste hasta Guanzhong. Durante la dinastía Song, Kaifeng a lo largo del Gran Canal se convirtió en Tokio. Dependiendo del transporte marítimo del río Bian (una sección del Canal Tongji), se convirtió en la ciudad más grande del mundo en ese momento.

El río Bianhe en "A lo largo del río durante el festival Qingming"

Durante la dinastía Yuan, el centro de gravedad político de China se trasladó a Beijing. Para permitir que el grano de la región sureste fuera transportado rápidamente a Beijing, el emperador Shizu de la dinastía Yuan "enderezó" el canal. El canal recién excavado se divide en cinco secciones, a saber, la sección norte del río Tonghui, el canal norte desde el distrito de Tongzhou hasta Tianjin, el canal sur desde Tianjin hasta Linqing, el canal Lu desde Linqing hasta Taierzhuang y el canal medio desde Taierzhuang. a Huai'an. En 1293, se abrió el Gran Canal, lo que marcó la formación del actual Gran Canal Beijing-Hangzhou. Durante las dinastías Ming y Qing, el canal fue dragado y ampliado.

Mapa de ruta del Gran Canal Beijing-Hangzhou

Desde la excavación del río Han por parte del rey Wu Fu Chai en 486 a.C. hasta la apertura del Canal Beijing-Hangzhou en 1293 d.C., tomó 1779 años. Durante estas dinastías de 1779, el canal fue excavado y dragado. Por tanto, el Canal Beijing-Hangzhou, al igual que la Gran Muralla, es la cristalización de la civilización china. Entre ellos, Yang Di y Yuan Shizu hicieron las contribuciones más destacadas al canal. Aunque el Gran Canal es menos valioso para el transporte marítimo que antes, todavía desempeña un papel importante en el riego y el transporte.