La historia del aeropuerto de Lincang

El 22 de agosto de 1994, el Comité de la Prefectura de Lincang del Partido Comunista de China y la Oficina Administrativa de Lincang decidieron establecer un grupo dirigente para los trabajos preparatorios del aeropuerto de Lincang, con el camarada Xi Jinping como líder. El grupo dirigente tiene una oficina bajo su mando. el grupo de dirección, con el camarada Liu como director y el camarada Liu como subdirector. 1996 65438 + 10 de febrero, con el consentimiento de los líderes administrativos, se decidió establecer la Sede de Construcción del Proyecto del Aeropuerto de Lincang y la Oficina del Grupo Líder de Preparación del Aeropuerto. La Sede de Construcción del Proyecto del Aeropuerto tiene 6 departamentos (oficinas) y el Líder de Preparación del Aeropuerto. Group Office cuenta con 2 departamentos. 1998 65438 + El 25 de febrero, la Reunión Ejecutiva de la Oficina Administrativa de Lincang decidió abolir la Sede de Construcción del Proyecto del Aeropuerto de Lincang y la Oficina del Grupo Líder de Construcción del Aeropuerto, y establecer la Sede de Construcción del Aeropuerto Civil de Lincang en la provincia de Yunnan, con el comandante en jefe, Lu y Liu y Li se desempeñaron como subcomandantes, y Shi Hongda se desempeñó como ingeniero jefe. La sede de construcción del aeropuerto civil de Yunnan Lincang desapareció naturalmente después de la finalización del proyecto del aeropuerto.

La Sede de Construcción del Aeropuerto Civil de Lincang de Yunnan es el departamento funcional del Comité de la Prefectura de Lincang y la Oficina Administrativa a cargo de la construcción del Aeropuerto Civil de Lincang. Sus principales responsabilidades son: organizar, orientar, coordinar y gestionar la construcción del Aeropuerto Civil de Lincang.

Los archivos de la sede de construcción del aeropuerto civil de Yunnan Lincang se transfirieron a los archivos regionales el 11 de abril de 2002. Se transfirieron 298 volúmenes de archivos científicos y tecnológicos * * *, comenzando y finalizando entre 1992 y 2001. con una longitud de estante de 13,7 metros. Esta parte de los expedientes se divide en diez categorías: trabajos preliminares, movimiento de tierras, ingeniería de pavimentos, ingeniería de drenaje, ingeniería de áreas terminales, comunicaciones de control de tráfico aéreo, navegación, meteorología, ingeniería de suministro de energía, ingeniería de iluminación y suministro de energía para la navegación, ingeniería de instalación de equipos, espera de finalización y supervisión. Las herramientas de búsqueda incluyen una tabla de contenido del documento, una tabla de citas de texto completo e introducciones a todos los casos.

El aeropuerto de Yunnan Lincang está situado en el noroeste de la ciudad de Shangbo, condado de Lincang. Es un aeropuerto regional de la provincia, con un nivel de zona aérea de 4C. El aeropuerto está rodeado de montañas. Las laderas áridas del sitio son altas en el oeste y bajas en el este, y el terreno es extremadamente complejo. Hay numerosos barrancos que atraviesan el sitio de oeste a este, cortando el terreno en fragmentos. Las condiciones geológicas son complejas, el terreno del sitio es ondulado y la altura máxima de llenado es de 52 m. La construcción de alto relleno de este proyecto es la primera de su tipo en un aeropuerto nacional. Tiene altos estándares técnicos, una construcción difícil, altos requisitos de calidad y un cronograma de construcción ajustado. Después de una serie de investigaciones técnicas in situ, se han logrado resultados notables.

En 2007, el aeropuerto de Lincang se abrió al tráfico durante seis años. A finales de 2006, el tráfico de pasajeros aumentó de 10.000 en 2006 a 12.000 en 2006, y llegó a más de 14.000 en 2007. Además, el aeropuerto de Lincang también ofrece servicios para niños no acompañados. Durante la Semana Dorada del Día Nacional de 2007 (del 28 de septiembre al 7 y 10 de junio), el aeropuerto de Lincang llevó a cabo un total de 56 vuelos de seguridad, con un volumen de pasajeros de 4.729 pasajeros y un volumen de carga de 9.031 kg, un aumento del 40% y 52% respectivamente respecto al mismo período del año pasado y 60%, estableciendo un nuevo máximo durante la Semana Dorada del Día Nacional.

A finales de 2008, el aeropuerto de Lincang tenía un total de 1.696 vuelos, un aumento de 418 vuelos respecto a 2007 y un aumento interanual del 32%. El tráfico de pasajeros fue de 145.576 pasajeros, un aumento de 25.911 pasajeros en comparación con 2007. Superó los 654,380,4 millones de pasajeros por primera vez desde el lanzamiento de la aviación, un aumento interanual del 21%. El rendimiento de carga y correo fue de 579,03 toneladas, un aumento de 294 toneladas con respecto a 2007 y un aumento interanual del 102%.