¿Qué es (Caballero de la Orden de Oro, Hojas de Roble, Espadas y Diamantes)?
Se celebró un encuentro entre los veteranos de Immelman y los jóvenes pilotos alemanes de la nueva Fuerza Aérea Federal Immelman. Rudel asistió a la reunión y pronunció un discurso impresionante y exitoso.
El discurso fue criticado y el famoso Walter Krupinski (Walter Krupinski197, 415 Oak Leaf Knight) fue despedido por criticar públicamente a Rudel.
Coronel Hans Ulrich Rudel - El gran "Stuka Ace Stuka"
Ace", 18 de febrero de 1982 Murió en Rosenheim, Alemania. La causa de la muerte no fue anunciada oficialmente por el hospital. , pero se reveló que se había establecido en Austria algún tiempo antes de su muerte.
Kufstein/Stimmersee, 66 años. Museo Aunque la Bundeswehr prohibió a los pilotos en servicio activo asistir a su funeral, algunos pilotos asistieron para pagar. sus respetos
Dos McDonnell Douglass de la Fuerza Aérea Bundeswehr volaron cuando su ataúd llegó al cementerio para su entierro. F-4 (F-4)
Phantom) voló muy bajo. al cementerio para presentar sus últimos respetos a este gran piloto. No hay duda de que Rudel era un piloto destacado y experimentado. Le encantaba volar y luchar. Tachiu estaba cansado de ir a casa a visitar a sus familiares y estar en tierra debido a una enfermedad. Incluso después de la amputación, todavía no se sintió deprimido y continuó con su pasatiempo favorito: volar con prótesis. En su experiencia, mostró una fuerza, perseverancia y audacia asombrosas, sin igual. Las condiciones de lucha del ejército alemán se volvieron cada vez más difíciles en los últimos años de la guerra. No hay rastro de inmutación o miedo en muchas de sus fotografías. También se puede decir que es extremadamente arrogante. Creo que con su coraje y sus logros, siempre ocupará un lugar en la historia militar mundial. Por su increíble coraje y sus hazañas, siempre tendrá un lugar en la historia militar mundial. Un funcionario estadounidense lo llamó "el oficial nazi por excelencia". " (el oficial nazi más típico). , y su frase más famosa es "Verloren ist nur",
Sólo el que se rinde se perderá
Sólo el que se rinde. en sí mismos perderán la confianza.
De los siete aviones, al menos tres fueron dañados intencionalmente por los pilotos durante los aterrizajes. El coronel Rudel fue el primero en aterrizar. Cuando las ruedas del avión tocaron el suelo, presionó los pedales e hizo un giro brusco. Como resultado, Ju 87 G-2.
Black lt- -' 494 110 presentaba daños en su tren de aterrizaje y hélice. El capitán Schwerblatt dañó su Ju 87 D-5 T6
VU, la caseta principal dañó su FW 190A-8 'Black 189, se rompió el ala derecha del avión y hélice durante el aterrizaje. Los otros aviones no sufrieron daños porque llevaban pasajeros. Estos pilotos escaparon de la captura de la Unión Soviética, pero otros pilotos y equipos de tierra no tuvieron tanta suerte. Tuvieron que pasar tiempos difíciles en campos de prisioneros soviéticos, lejos de casa. Más tarde, Rudel fue interrogado en Gran Bretaña y Francia, y finalmente fue enviado a un hospital de Baviera, donde se recuperó por completo. Durante la guerra, Rudel resultó herido un total de 5 veces y ganó la medalla de oro por heridas de combate. 1946 En 1986, Rudel dejó un hospital en Baviera y se convirtió en contratista de transporte por carretera. En 1948, emigró a Argentina y sirvió en la Fuerza Aérea Argentina. Expuso en Chile, Brasil y otros países. Finalmente, pasar un tiempo con Papá Noel Katalina dejó buenos recuerdos de sus vecinos: “El Sr. Rudel pasó innumerables momentos maravillosos con nosotros. " En 1951, Rudel publicó dos libros: "Wir Frontsoldaten zur Soldiers" y "Our View on the German Rearmament". Wiederaufroetung (Nuestros soldados en primera línea) y nuestras opiniones. sobre el rearme Alemania)" y "La daga que perfora el sueño" (Dagger Thruster Legend)", en el primer libro, Lu Para oponerse al "espacio vital" de Entre los bolcheviques y los alemanes del Este, Del afirmó representar a todos los soldados de primera línea. (Vida Espacio)"; en el segundo libro, Rudel no sólo denunció como traidores a quienes intentaron asesinar a Hitler, sino que también creía que los oficiales superiores de la Wehrmacht deberían luchar con los traidores. Responsabilidad de la misión Rudder Aquellos que intentaron asesinar a Hitler fueron culpados por el caos que provocaron y que permitió que la invasión aliada de Europa tuviera éxito, mientras que los altos oficiales de la Wehrmacht fueron culpados por su falta de conciencia sobre Hitler. El genio militar siempre acechó a sus espaldas. Estos dos folletos también ilustran algunas de sus opiniones sobre esta guerra. En la década de 1950, regresó a Alemania Occidental, participó en actividades políticas, y sirvió como miembro del partido ultraconservador (Deutsche Reichspartei) fue representante político, pero su carrera política no tuvo éxito porque se esforzó por mantener la ideología política de la década de 1930 que no estaba en consonancia con las condiciones de Alemania Occidental en ese momento 1953(8) Se publicó su autobiografía "Stuka" Pilot ("Trotzdem (Sin embargo)"), que ha sido traducida a 8 idiomas. y se convirtió en una obra literaria de primer nivel sobre la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. En Alemania surgió la polémica sobre si se debía permitir que se publicara el diario porque era un conocido nazi. 1953 Era una época en la que la mayoría de la gente intentaba olvidar el pasado. Los nazis se habían convertido en políticos y empresarios, y cada vez más la producción industrial y la actividad económica eran las principales preocupaciones de la gente. Vivía una vida tranquila, pero continuaba con sus actividades deportivas. Esquió, corrió y escaló la montaña Lureya en Argentina con su prótesis de 6902 metros. También visitó Estados Unidos con frecuencia y se convirtió en invitado del ejército estadounidense para hablar sobre el avión de ataque A-10 (un nuevo tipo de tanque). destructor) que se estaba desarrollando en ese momento Equipo con un cañón giratorio de 30 mm (el tanque némesis se robó el espectáculo en la Guerra del Golfo) El 31 de julio, 65438, a las 0944, Rudel. Fue ascendido a capitán adjunto de la 2.ª Ala de Aviación de Ataque Terrestre del SG2. El 1 de septiembre, el ejército soviético llegó a Alemania y fue ascendido a teniente coronel el 6 de agosto. En octubre de 1944 logró destruir 300 tanques soviéticos. En octubre de 1944, durante una batalla cerca de Budapest, recibió un disparo en el muslo, pero pocos días después. Regresó al ejército con un yeso en la pierna. El 23 de febrero de 1944 logró el resultado de destruir 463 tanques soviéticos. /p> El 1 de octubre de 1945 hubo preocupación (el piloto fue derribado mientras trabajaba). la parte inferior), pero fue el día más feliz para el timón. Después de completar 2400 misiones, Rudel recibió la Cruz de Caballero, hojas de roble, espadas y joyas de diamantes, mientras era ascendido al rango de coronel. Convirtiéndose en el único destinatario del más alto honor militar de Alemania (también se puede decir que este honor fue creado para él personalmente). Cuando fue ascendido a coronel, también fue condecorado con la Orden del Mérito. Unas semanas más tarde, la suerte de Rudel llegó a su fin. El 8 de febrero de 1945, una formación de tanques soviéticos avanzaba hacia Berlín a través de la cabeza de puente del río Oder. El 9 de febrero, mientras servía como timonel en una batalla cerca de Frankfort Lebus. Cuatro ataques en un día destruyeron 12 tanques soviéticos. El último tanque pesado "Stalin 2" aceleró, con la esperanza de escapar de la perdición: en el primer ataque, proyectiles de 37 mm explotaron sobre la cabina del tanque y el objetivo todavía se movía. En movimiento; en ese momento, el cañón izquierdo del avión se atascó y solo quedaba un proyectil para el cañón derecho. ¡Rudder decidió correr el riesgo! Un humo amarillo salió violentamente del tanque y el monstruo de acero finalmente fue dominado. Justo cuando estaba orgulloso, un proyectil antiaéreo de 40 mm penetró el ala derecha del avión. Después de que pasó el humo, sintió que le faltaba el pie derecho y sus ojos estaban completamente negros. Finalmente, en Machine Gunner Cartman (Ernst gader Mann, 3 de septiembre de 1944), voló de regreso a la zona ocupada por los alemanes con dificultad y aterrizó con éxito boca abajo. Lo llevaron de urgencia a un hospital de campaña y le amputaron la pierna. El 74º Caballero de las Dos Espadas (Friedrich Lang) asumió el cargo de vicecapitán del ala SG2, y Rudel fue enviado a un hospital en Berlín, donde le instalaron prótesis. En los últimos días de la guerra, el coronel Rudel se recuperó y regresó a SG en abril de 1945. 2. Como último capitán conjunto del departamento, el coronel Rudel y su S.G.2 continuaron apoyando a los camaradas del ejército en el frente oriental en la resistencia a la ofensiva soviética hasta los últimos días de la guerra. Hasta el 8 de mayo, cuando Cha se rindió, destruyó 13 tanques soviéticos. SG 2 ahora está equipado con el Fw actualizado. 190D-9, comandó el regimiento para luchar hasta el final en el Frente Oriental. Al final de la guerra, intentó llevar a cabo un ataque suicida con sus tropas, pero sus superiores lo impidieron alegando que "en el futuro, la patria todavía podría necesitarlo". no suicidarse. A finales de abril de 1945, también se ofreció como voluntario para volar a Berlín, que estaba rodeada por tropas soviéticas, para rescatar a Hitler. El 8 de mayo de 1945, el gobierno alemán se rindió formalmente y la resistencia terminó. Rudel se enfrentaba a la captura de la Unión Soviética. El coronel Rudel y su SG2 decidieron volar hacia el oeste y rendirse a las fuerzas estadounidenses. Dos. La Brigada /S.G.2 está estacionada en Kummer, en el norte de Bohemia (ahora República Checa); la Brigada I./S.G.2 está estacionada en Austria; Tres. /La Brigada S.G.2 está estacionada cerca de Praga. Tanto la Primera como la Tercera Tropas volaron al Frente Occidental y se rindieron a las tropas estadounidenses. Aunque no hay muchos II. /avión sg2. El avión despegó, pero se decidió utilizar en la medida de lo posible el transporte terrestre existente para enviar gente al frente occidental. Desafortunadamente, el convoy fue atacado y pocas personas sobrevivieron. En la tarde del 8 de mayo, el coronel Rudel realizó su último vuelo a Bohemia en su "Stuka". Junto con otros seis pilotos, volaron en tres Ju 87 y cuatro FW. Los 190 volaron hacia la retaguardia de la línea de defensa militar de EE. UU. Hicieron contacto con el Comando 19 de la Fuerza Aérea Táctica de EE. UU. a través de radio (U.S. XIX Fuerza Aérea Táctica). Cuartel general), voló hasta el aeropuerto de Kitzingen, Baviera (cerca de Würzburg, Würzburg). La potencia de fuego antiaérea del ejército estadounidense también sabía que los aviones alemanes entrantes iban a votar. Bajen, entonces el coronel Rudel condujo al equipo a aterrizar. En ese momento, el aeropuerto de Kitzingen era la base de la 405.a Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. (P-47). Ese día, todos los P-47 habían sido retirados y la base solo tenía unas pocas unidades de la Luftwaffe. 87 y FW 190 durante el vuelo de dos horas, fueron interceptados por aviones soviéticos, pero los siete aviones llegaron sanos y salvos por la tarde. Había seis oficiales, seis sargentos y una mujer civil (posiblemente conduciendo) en el coche (ju 87d-5t 6 (el sargento mayor de Tu, la novia del piloto). El personal conocido incluye: Coronel Rudd - Co-Capitán del S.G.2 Mayor Carl Kennelly. /sg2 Capitán Carl Biermann nº 5. /S.G.2 Major 666 Oak Leaf, derribó 34 aviones, realizó 957 salidas de combate. Capitán Hans Schwierblatt-10. (Pz.)/S.G.2 Mayor, 65438 Caballero 20/07/44. Mayor Kurt Liu. /S.G. Capitán 103 Caballería 6 de abril de 1944. Capitán Ernst-August Nierman - piloto y corresponsal de guerra, Cruz de Oro Alemana. Más tarde el jefe de Estado esperaba poder trabajar en tierra y dejar de volar. Hitler: "Ya has volado bastante. Como modelo a seguir para los jóvenes alemanes, debes vivir una vida sana. Tu experiencia también es de gran ayuda para ellos." Rudel Él respondió sin pensar: "Mi Führer, si no puedo volar con mis camaradas, preferiría no recibir mi medalla ni mi ascenso al rango militar". Luego hubo un largo silencio y nadie se atrevió a objetar al Führer. . Hitler lo miró y después de mucho tiempo le dijo: Hitler: "En ese caso, bueno, puedes seguir volando, pero tienes que tener cuidado. Te necesito, y el pueblo alemán todavía te necesita". ." 1945 65438 El 16 de octubre, Ferenc Salas de Hungría le otorgó personalmente el nivel más alto de la Medalla de Oro Húngara al Valor (solo se otorgaron 7 medallas en ese momento, y él fue el octavo y sólo personas extranjeras). El 4 de abril de 1943, Hitler otorgó personalmente a Rudel la Hoja de Roble de la Cruz de Caballero (Nº 229), y pronto fue ascendido a Capitán de la Fuerza Aérea. El 5 de julio de 1943 comenzó la Batalla de Kursk (Batalla del Castillo), que fue también la batalla de tanques más grande de la historia. Dos escuadrones "Stuka" equipados con aviones de última generación: pz.j.sta/St.G 1 y pz.j.sta/St.G2 (1, 2.ª ala de bombarderos en picado Un escuadrón del equipo ) participó en la acción. El escuadrón de Rudel sólo cuenta con 9 Ju-87g-10, que están asignados para apoyar a la 3.ª División Blindada (División Esqueleto) de las Waffen-SS. El primer día de la batalla, Rudel destruyó cuatro tanques soviéticos en su primer despliegue. Al final del día, su récord había llegado a 12. Más tarde recordó: "Todos sabemos que cada vez que se destruye un tanque, significa que se salvan más hermanos alemanes. Todos sentimos que están contaminados. Gloria El sentimiento prevenido". mayor derramamiento de sangre Cada tanque destruido. "" Al mismo tiempo, los logros del escuadrón de timón también impulsaron la formación de cada vez más unidades "antitanques" (Panzerjagerstaffeln). Basándose en su experiencia, Rudel desarrolló nuevas tácticas de ataque para la flota "Tank Destroyer". Descubrió que la mejor manera de lidiar con los tanques era atacar desde atrás a baja altura (la parte trasera del tanque de batalla principal soviético T-34 estaba equipada con una máquina de arranque y un sistema de enfriamiento y no podía equiparse con placas de blindaje pesadas). . Curiosamente, esto significaba que los aviones tenían que volar del enemigo a nuestro lado para poder atacar a los tanques enemigos, pero esto era una gran ventaja para los aviones dañados en el ataque. Otro punto débil del T-34 son sus flancos. Utilizando esta táctica, los aviones con velocidades de conducción del timón de no más de 350 km/h (demasiado lentos y fáciles de alcanzar por el enemigo) destruyeron 519 tanques soviéticos, pero se necesitaron 5 fuerzas blindadas soviéticas completas. Cuando los soldados en el frente alemán se enfrentaban al ataque de los tanques soviéticos T-34, solían decir: "Dios mío, deja que el timón se acerque". Entonces realmente llegó y no había nadie. Una sola persona puede causar un golpe tan grande al enemigo. Destruyó 17 tanques soviéticos en un día. No es de extrañar que el ejército soviético ofreciera una recompensa de 654,38 millones de rublos por su vida (los rublos eran muy valiosos en ese momento). Además, destruyó 150 armas. Soldados, cañones antitanques, posiciones de cañones antiaéreos y nueve aviones soviéticos se vieron obligados a aterrizar en las líneas de defensa soviéticas al menos seis veces para rescatar a los pilotos alemanes en peligro. El 8 de julio de 1943, el Capitán Rudel fue ascendido a capitán de la 3.ª Brigada de la 2.ª Ala de Bombarderos Submarinos "Imelmann" (III/St.G.2). El 12 de agosto de 1943, Rudder realizó su misión de 1300 vuelos, y su artillero trasero Henschel realizó 1000 vuelos. 65438 El 9 de octubre, Rudder se elevó a 1500 vuelos, Henschel también voló 1200 veces. 1943 65438 18 de octubre, Sturzkampfgeschwader 2 "Imelmann" (Segunda ala de aviación de bombardeo en picado St.G.2. ) se cambió a Schlachtgeschwader 2" Immelman" (2.ª ala de ataque terrestre SG 2). La unidad de timón cambió de III/St.G.2 a III. /SG2 hará esto y seguirá siendo el capitán. 1943 165438 El 25 de octubre, después de completar 1.600 misiones y destruir 100 tanques enemigos al mismo tiempo, Rudel recibió la Cruz de Caballero con Espadas y Hojas de Roble, ocupando una vez más el puesto 42 en el ejército de Hitler. El mismo día recibió la Orden del Mérito, su ametrallador Henschel (Oberfeldwebel) también recibió la Medalla de Caballero por 1.000 ataques y derribar aviones enemigos, el Capitán J.G. /p> Hrabak recibió 337 hojas de roble 1941 65438 El 8 de febrero se enteró de que había recibido la Cruz Alemana al Mérito. El día 24, Rudel realizó su vuelo número 500 en Nochebuena. En ese momento, fue asignado al segundo escuadrón de bombarderos en picado Capitán Immel United Transferido por el general Richthofen (Wolfram von Richthofen) el 30 de febrero. Como oficial de aviación, fue ascendido a Mariscal de la Luftwaffe, 24.º Oak Leaf. Unos días más tarde fue enviado a Graz para entrenar a la nueva tripulación del Stu Card. p> 1942 65438 Rudder recibió la Cruz de Caballero el 6 de octubre y más tarde la Insignia de la Guerra de Invierno del Este 1941/42, pero no fue devuelta hasta junio de 1942 después de varias solicitudes. El 5 de agosto. En 1942, fue nombrado comandante del 1.º/St.G 2. En ese momento, el ejército alemán avanzaba hacia Stalingrado y a Rudel se le ordenó apoyar al general Paulus (Friedrich). Leaf, más tarde ascendido a mariscal de campo del 6.º ejército). En ese momento, su escuadrón era enviado a menudo para enfrentarse a los tanques soviéticos, aunque todos se dieron cuenta de que las bombas no eran un arma antitanque muy adecuada, a finales de ese año, La Oficina Experimental de la Fuerza Aérea Alemana formó una nueva fuerza aérea antitanque en respuesta a la grave situación de la guerra de tanques en el Frente Oriental "Versuschskommando für" Panzerbekompfung (Comando Especial para Operaciones de Tanques) Más tarde, el distinguido coronel Weiss (Otto Weiss) lo llamó "kommando Weiss" p> 52 hojas de roble) como comandante. Después de realizar una serie de experimentos en Rechlin, Rudder también participó en algunas pruebas de vuelo para probar el Ju-87 mejorado. Avión D-3, equipado con dos cañones antitanques de 37 mm (de los cañones antiaéreos Rheinmetall-Borsig de 37 mm (BK)) bajo las alas. 18 cañones antiaéreos mejoras, equipado con un carenado especial, cada arma tiene capacidad para 6 rondas). Esta unidad fue enviada al frente en febrero de 1943 y estuvo estacionada en Briansk. El 10 de febrero de 1943, Rudel llevó a cabo su misión de combate número 1.000 y se convirtió en un héroe nacional a los ojos del público alemán. 1.000 vuelos equivalen a 300.000 kilómetros y 7 vueltas a la Tierra. Luego fue asignado a esta nueva unidad aérea especial antitanque. En febrero de 1943, con el apoyo de la Flota del Mar Negro, el ejército soviético desembarcó en la zona de Kuboni, en el flanco sur del Grupo de Ejércitos A, con la intención de ser atacado por ambos lados. Debido a la difícil situación, Rudel simplemente despegó de Crimea con un avión de prueba y descendió en picado hacia las tropas de desembarco soviéticas. El prototipo se utilizó por primera vez para atacar lanchas de desembarco anfibias soviéticas en el Mar Negro, y el timón destruyó 70 de ellas en tres semanas. En marzo de 1943, en una batalla de tanques en Belgorod, Rudel utilizó su nuevo Ju87 equipado con un cañón de 37 mm para destruir el primer tanque soviético. "... Mi artillero trasero me dijo que vio el tanque explotar como una bomba y vio algunos escombros esparcidos detrás de nuestro avión..." recordó Rudel. Más tarde, más Ju-87 D-3 se convirtieron en cazacarros y, de 1943 a 10, el recién diseñado Ju-87 g-1, conocido como "Panzerknacker". " o "Kanonenvogel" en alemán. Comienza a llegar al Frente Oriental. El único destinatario de la Cruz de Caballero con Hojas de Roble Doradas, Espadas Dobles y Diamantes Coronel de la Fuerza Aérea Hans Ulrich Rudel Voló 2.530 misiones de combate (unas 400 veces en el caza Fokol-Wolfok-Wulff 190), derribó 9 aviones soviéticos (7 Hunters, 2 IL). También me derribaron 30 veces. En menos de seis años de guerra, destruyó también 150 posiciones de artillería, 519 tanques soviéticos, entre 800 y 1.000 vehículos de distintos tipos y hundió el acorazado "Horse". "La" dañó el acorazado "Octubre Rojo" y hundió otros 1 (2) cruceros, 1 destructor y 70 buques de desembarco anfibio. Haz volar innumerables puentes, búnkeres y líneas de suministro. Según él mismo describió, Voló más de 600.000 kilómetros en combate y utilizó más de 5 millones de litros de combustible. Se lanzaron en total 6,5438 millones de kilogramos de bombas, 6,5438 millones de balas de ametralladora y más de 6,5438 millones de balas de artillería de 20 mm. Más de 5.000 proyectiles de artillería de 37 mm. Eres el guerrero más grande y valiente que el pueblo alemán haya visto jamás. Hitler le dijo al hijo de un ministro protestante que el nombre del soldado era Hans Ulrich Rudel. El nombre se ha convertido en sinónimo de leyenda y coraje, así como en el símbolo de la Luftwaffe, la Fuerza Aérea Alemana en la Segunda Guerra Mundial. El 1 de septiembre de 1939, el ejército alemán invadió Polonia y Rudel comenzó su legendaria carrera. Fue uno de los pocos hombres que luchó y sobrevivió a toda la guerra de seis años, desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial hasta el último. Un piloto alemán. Entre ellos, de 1941 a 1945, estuvo en el Frente Oriental de la Unión Soviética, desde Leningrado en el norte hasta Stalingrado y Crimea en el sur, desde Moscú hasta Berlín, Rudel repelió los ataques soviéticos en innumerables ocasiones y los ganó todos; . El título de piloto "indestructible" definitivamente no es casual. Al menos 30 veces, podría perder la vida. Rudel nació el 2 de julio de 1916 en Konrad Swadau, Silesia, este de Alemania (hoy territorio polaco). Es hijo de un predicador. Cuando era niño Dai Duo era un niño muy tímido y poco valiente. Uno de sus profesores recordó: "Era un niño dulce, pero era un pésimo estudiante." Pero un pésimo alumno." Rudel estaba en la escuela Sus notas eran muy malas y su rendimiento en la escuela fue muy limitado, por lo que solo recibió una educación muy limitada en la escuela. Pero cuando era muy joven, mostró un gran interés en moverse. Al llegar al poder en 1933, Rudel era sólo un joven de 17 años, por lo que se le inculcaron muchas teorías nazis en sus primeros años. No sólo se unió a las Juventudes Hitlerianas (Hitlerjugend) y a las Juventudes Hitlerianas. sirve como líder de escuadrón (Scharführer) en él: una excelente manera de escapar de la escuela. Una vez que cumplas 18, deja hitt. Leyendas, pero en marcado contraste con mi entusiasmo juvenil por los nazis: Rudel no se unió al Partido Nazi cuando era adulto, como uno hubiera esperado. 1936 65438 El 4 de febrero, Schweinitz y Gorlitz, Rudel, de 20 años, se unió a la emergente Fuerza Aérea Alemana como candidato a oficial (Fahnrich). Más importante aún, puede continuar manteniéndose y desarrollándose como cadete. Su atletismo. Desde el 65438 de junio hasta el 0937 de junio, Rudder comenzó a recibir formación de piloto y aprobó con éxito el curso de formación de vuelo. Después de convertirse en piloto, Rudder llegó a Graz en junio de 1938. (Graz/Estiria) La 1.ª Brigada del Ala de Bombarderos en Buceo 168 (I./St.G. 168) estaba en servicio, volando a Hs. 123 aviones. Como sirvió en el ala de bombarderos en picado, posteriormente asistió a la más avanzada Escuela de Bombarderos Sturz. Kampffliegerschule), con la esperanza de estudiar más a fondo la tecnología de bombardeo en picado del Stuka. Irónicamente, el futuro gran as de los bombarderos Stuka fue rechazado. En el exterior, como compensación, el 1 de febrero de 1938 65438, el timón comenzó a recibir entrenamiento de observador por parte de un observador de avión de reconocimiento. El 1 de junio de 1939, el timón fue asignado al servicio en el 121.º Grupo de Reconocimiento de Largo Alcance (Fern aufklarungsgruppe 121). El 1 de septiembre de 1939 el ejército alemán invadió Polonia. Durante esta batalla, el Capitán Rudel completó con éxito un vuelo de reconocimiento de larga distancia. Por ello, el 11 de junio de 1939, el Capitán Rudder recibió el mérito de segunda clase. Cruz de Hierro. Durante este período, no abandonó sus ideales y continuó postulándose para aprender la tecnología de los bombarderos en picado. Después de varios esfuerzos, finalmente consiguió el reconocimiento de sus superiores. El 2 de marzo de 1940, el Capitán Rudder fue trasladado de regreso a su antiguo cuartel general. Equipo, en este momento I/St.G 168 se ha cambiado a I./St.G.76, y la estación también se ha cambiado a Caen/Frankfurt. A principios de mayo fue enviado a Stuttgart para entrenar con el Stuka. Escuela de prácticas, por lo que no participó en la invasión alemana de Francia y otros países en mayo y junio de ese año, ni en la posterior guerra aérea en Gran Bretaña. Después de casi un año de estudio, en abril de 1941, el Capitán Rudel fue asignado a la 2.ª "Imelmann", una unidad de combate de primera línea. 1er Escuadrón de Stukageschwader (Staffel), una unidad estacionada en Grecia. Esta ala es el ala de ataque/apoyo de corto alcance "Stuka" más antigua y famosa de la Luftwaffe (Imelmann fue un escritor alemán durante la Primera Guerra Mundial) Un héroe de combate aéreo, "Immelmann" Creó el "Mellman Battle", que sigue siendo una de las tácticas básicas de combate aéreo hasta el día de hoy. Participó con el ejército en el desembarco aerotransportado en Creta en mayo de 1941. Invadió y voló la primera misión en un bombardero en picado, pero no pudo atacar ni volar una misión de combate debido a la percepción de falta de experiencia. En plena guerra, la Luftwaffe comenzó a equipar aviones Ju 87 a gran escala en combate, por lo que el joven Rudel comenzó a volar este avión como un águila depredadora, lanzándose hacia el objetivo casi 90 grados. verticalmente, lanzando bombas con precisión quirúrgica. En preparación para la Batalla de Barbarroja, el regimiento de Rudel fue posteriormente transferido al Frente Oriental. 1941 A las 03:00 de la mañana del 23 de junio, el barco había cambiado al timón III/St.G 2 y llevó a cabo la primera misión de bombardeo en picado. Durante las siguientes 18 horas llevó a cabo cuatro misiones de combate. Se turna todos los días y sus habilidades ofensivas son cada vez más maduras. Para mejorar su tasa de acierto, Rudel olvidó el requisito mínimo de 1.000 metros y su pull-up era cada vez más bajo, por lo que sus superiores le aconsejaron seriamente: "Si quieres vivir unos días más, ¡por favor vuela más alto! " El 18 de julio de 1941, Rudel recibió la Cruz de Hierro de Primera Clase y el Clip Volador de Oro. Se acercaba el día de su mayor logro en la guerra. A partir del 22 de septiembre de 1941, la segunda ala del bombardero en picado "Irmamann" (St.G 2) fue copilotada por el teniente coronel Oskar Dinort 21 Oak Leaf) Bombardeó la flota del Ejército Rojo soviético anclada en el puerto y muelles de Kronstadt durante siete días consecutivos. En ese momento, el acorazado soviético "Malamara" participaba en la defensa de Leningrado. Siempre ha sido una preocupación para los alemanes. "Mara" es un buque de guerra de segunda mano adquirido por la Unión Soviética en el extranjero, con un desplazamiento de 23.600 toneladas. Aunque es antiguo, su cañón funciona bien. Fue uno de los dos acorazados más grandes de la flota soviética. El 23 de septiembre de 1941, dos escuadrones de la Brigada del Timón (III/St.G 2) recibieron la orden de atacar el puerto de Kranstatt (cerca de Leningrado) de la Flota Soviética del Báltico. Rudder finalmente consiguió una bomba gigante de 1000 kg, y él y papá. El avión del capitán Ernst Siegfried El avión de Steen pasó a través de la barrera de 1.000 cañones antiaéreos y voló hacia el puerto militar; el timón se hundió primero para lanzar la bomba sobre el objetivo. - —El soviético buque de guerra "Mala" a una altitud de menos de 1.000 metros. (Mará). La bomba alcanzó su cargador de municiones y la "Mara" explotó en dos en el acto y desapareció instantáneamente. Rudel recordó más tarde: "Fue realmente aterrador en ese momento. Estaba rodeado por explosiones de proyectiles de artillería antiaérea. El cielo parecía estar lleno de pólvora. Me sentí muy malo en ese momento. Este vuelo fue una tortura. (...) Comencé a sumergirme en un ángulo de 70-80 grados y apenas podía respirar. Cada vez más, ella se acercaba, el acorazado estaba. cada vez más grande. (...) No había tiempo para pensar si el cañón antiaéreo me rompería en pedazos. "Mara" me llenó de vista. En la cubierta, algunos llevaban proyectiles. Un cañón antiaéreo me apuntó y me disparó. Entonces tiré la palanca de control hacia atrás con todas mis fuerzas. para sacar el avión del picado. En este momento, la altitud de mi avión era sólo de unos 300 a 1000 metros. Podría explotar a esta altitud. >Pero voy a pelear contra Mara, ¡eso es todo! Estaba casi desorientado antes de escucharlo, y tenía una sensación terrible en la cabeza y el estómago. Shanovsky dijo emocionado: "Capitán, barco. "Estalló. "Me di la vuelta lentamente y la "Mara" detrás de mí se había convertido en un humo hermético a 400 metros de altura". Después de completar este ataque tan exitoso, Rudel descubrió que su avión estaba a 3 o 4 metros de distancia. la superficie del mar. "Fue entonces cuando me di cuenta de que todavía estaba vivo." El éxito de esta operación debería haberle otorgado a Rudder una Cruz de Caballero, pero en realidad no la recibió. El Capitán Stan, el capitán que participó en esta operación con él, dijo: " Creo que me pueden entender completamente. No puedo simplemente recomendarlos (...) Después de eso, participó toda la brigada. en esta valiente operación Somos un equipo muy unido, lo cual es mucho más importante que ganar la Cruz de Caballero solo ". Esa tarde, el Capitán Stan pidió prestado un avión. Al decidirse por el punto de no retorno, la razón fue que su avión resultó herido: la cola fue alcanzada por un proyectil antiaéreo y ya no se pudo levantar. El avión 87 arrojó humo negro y cayó como una piedra. Inmediatamente hizo volar su avión contra el crucero pesado soviético Kirov, provocando un incendio en el costado del barco. 194110 El 17 de octubre, el Capitán Stan recibió póstumamente la Cruz de Caballero. Apodos/apellidos/grosería de la provincia de Shandong En la batalla que siguió, Del hundió un crucero pesado soviético y un destructor, y dañó gravemente el barco gemelo del acorazado soviético Mara: "Ten "Monthly Revolution" Octubre" Después de completar la misión de bombardear la Flota Roja alrededor del puerto de Kranstatt y Leningrado, en junio de 194110, fue trasladada temporalmente al norte. La segunda ala de bombarderos en picado del teatro fue trasladada de regreso. al teatro central del Frente Oriental Poco después de que Del fuera trasladado a Moscú con el ejército, fue trasladado al Teatro Central del Frente Oriental el 20 de octubre de 65438. Ganó la Copa de Honor de la Fuerza Aérea