¿Por qué es necesario respirar cuando se vuela un avión de papel?

Luo Lian, consejero psicológico jefe del Centro de Asesoramiento Psicológico Shangyue de Chongqing: La mayoría de las personas nacidas en la década de 1980 vivían en casas antiguas cuando eran jóvenes y había menos presión para estudiar en la escuela primaria. El ritmo de vida en aquella época era más lento, por lo que pasaban más tiempo comunicándose entre ellos y a menudo se reunían después de la escuela. Cuando juegas con aviones de papel, es una forma positiva de darte pistas mentales, animarte y esperar que tu propio avión pueda volar más alto y más lejos que el avión de tu compañero. Otros siguen completamente la mentalidad de rebaño y aprender de los demás se convierte en una acción habitual.

Yuan Hongkuan, profesor de la Facultad de Ciencias Físicas y Tecnología de la Universidad Southwest: El avión de papel respira antes de despegar. Esto está relacionado con la aerodinámica. Aunque el morro del avión de papel es pequeño, lo que puede reducir la resistencia, también hace que el morro sea más liviano y el fuselaje sea desigual. Primero respira. La nariz mojada es un poco más pesada y puede mantener el equilibrio de todo el fuselaje, lo que permite que el avión vuele en el aire durante mucho tiempo. Además, la nariz ligeramente más gruesa también puede desempeñar un papel en la promoción. Si el fuselaje trasero es demasiado pesado, el avión de papel retrocederá fácilmente durante el vuelo.

El centro de gravedad está hacia adelante

Yang Jilin, profesor de física en la escuela secundaria Xiaoshi en Ningbo, dijo: "La respiración tiene un impacto en la distancia de vuelo del avión de papel. Después Al respirar, la temperatura en la parte delantera del avión de papel aumenta, que es la distancia de vuelo. "Es una razón importante para el aumento, pero no tiene ningún efecto sobre la altura del vuelo". El maestro Yang dijo que se necesita más investigación. determinar si la neblina tiene otros efectos en los aviones de papel. "Después de respirar, el peso de la cabeza del avión de papel aumentará y el centro de gravedad del avión de papel avanzará, lo que puede aumentar efectivamente la distancia de vuelo del 10% al 15%", dijo Zhu Bo, secretario general de. la Asociación Deportiva de Radio Modelo de Ningbo.

Principios

Se entiende que Ken Blackburn, poseedor del récord mundial Guinness de tiempo de vuelo de un avión de papel, una vez usó el bombardero furtivo B-2 como ejemplo y mencionó que la distancia El vuelo de un avión de papel depende de la estabilidad del avión. Los contrapesos a lo largo de las alas mueven el centro de gravedad más hacia adelante, lo que hace que el avión sea más estable. El mismo principio se aplica al respirar dentro de un avión de papel.

Cuando el centro de gravedad de un avión de papel cae delante de su punto central geométrico, el avión puede quedar estable; si cae detrás del punto central geométrico, el fuselaje se vuelve inestable. El punto central geométrico de un avión de papel de ala delta es aproximadamente la mitad del fuselaje, y el punto central geométrico de un avión de papel de cuatro alas es aproximadamente un cuarto de la parte delantera del fuselaje.