¿Quiénes son los pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación que desertaron a Taiwán?

Los siguientes pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación desertaron a Taiwán:

Shao Xiyan

Liu Chengsi

Wang Xuecheng

Xiao Tianrun

Zheng Caitian

Sun Tianqin

Wu Ronggen

Liu Zhiyuan

Jiang Wenhao

El 15 de septiembre de 1961, Shao Xiyan y Gao Youzong aterrizaron en la isla de Jeju, Corea del Sur, en un avión de hélice civil AN-2 rociando pesticidas. Se convirtieron en los primeros en escapar con éxito del. continente en avión y los únicos pilotos que desertaron en un avión civil. ?

El 3 de marzo de 1962, Liu Chengsi voló un avión de combate MiG-15, número de vuelo 1765, desde Luqiao, Zhejiang, al aeropuerto de Taoyuan en Taiwán. Después de recibir 1.000 taels de oro, se unió a la Fuerza Aérea de Taiwán y se convirtió en coronel y subdirector de la Estación de Radio de la Fuerza Aérea.

El 14 de noviembre de 1983, Wang Xuecheng, líder de escuadrón del 2.º Batallón del 18.º Regimiento de la 6.ª División de la Aviación Naval del EPL, voló un caza J-5 (Mig-17) con el número 83065. para despegar del aeropuerto de Daishan en Zhejiang. Bajo la dirección de dos aviones de combate F-5 de la Fuerza Aérea de Taiwán, el avión realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Taoyuan de Taiwán. Después de recibir 3.000 taels de oro, se unió a la Fuerza Aérea de Taiwán y obtuvo el rango de mayor.

El 25 de agosto de 1985, el piloto de la Fuerza Aérea del EPL Xiao Tianrun pilotó un bombardero H-5 que despegó del condado de Jiao, provincia de Shandong y voló a Corea del Sur. Se produjo un accidente durante el aterrizaje de emergencia en la ciudad de Lili. , Corea del Sur Murió el navegante Sun Wuchun, Xiao Tianrun resultó herido y mató a un granjero coreano en tierra. El 20 de septiembre, Xiao Tianrun llegó a Taiwán y recibió 3.000 taels de oro, mientras que Liu Shuyi, el operador de radio del avión, regresó al continente según su solicitud.

El 24 de octubre de 1986, Zheng Caitian, capitán del 1.º Escuadrón, 1.º Grupo, 15.º Regimiento, 5.ª División de Aviación Naval, piloteó el avión de combate J-6 nº 82053 y desertó durante un vuelo de entrenamiento de interceptación. y voló al aeropuerto de Cheongju en Corea del Sur.

El 7 de agosto de 1983, Sun Tianqin pilotó un avión de combate MiG-21 para "sumergirse en Taiwán" y ganó 7.000 taels de oro. La imagen muestra a Sun Tianqin tomando una foto con el avión de combate J-7 que voló cuando desertó al continente. También es la persona con más premios entre los pilotos del continente que desertaron a Taiwán.

El 16 de octubre de 1982, Wu Ronggen, piloto del 2.º Escuadrón del 1.º Grupo del 1.º Regimiento de Aviones de Reconocimiento de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, voló un J-6 después de despegar de Shandong. Aeropuerto de Wendeng Mintió acerca de que el motor se detuvo en el aire y tomó la torre de control. Ocupado en implementar procedimientos de situación especial, voló al aeropuerto K16 en Seúl, Corea del Sur, a una altitud ultrabaja y a toda velocidad, y luego llegó a Taiwán. el 31 de octubre. Wu Ronggen recibió 5.000 taels de oro, se unió a la Fuerza Aérea de Taiwán y recibió el rango de mayor.

El 19 de noviembre de 1987, Liu Zhiyuan, comandante de la 49.ª División de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, voló un avión de combate J-6 desde Longxi, Fujian, a través de las nubes a una altitud ultrabaja y Voló al aeropuerto de Qingquangang en Taiwán. Recibió 5.000 taels de oro y fue ascendido a importante. Liu Zhiyuan no ha estado casado desde que fue a Taiwán.

El 16 de septiembre de 1989, el teniente Jiang Wenhao, piloto del 2.º Grupo del 145.º Regimiento de la 49.ª División de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, voló el No. 40307 J-6 (Mig-19 ) avión de combate de Longxi, Fujian, y aterrizó en Kinmen. Jiang Wenhao recibió 2.000 taels de oro, fue ascendido a teniente y se retiró con el rango de capitán.