¿Por qué los diferentes modelos de submarinos diseñados y fabricados independientemente en China, la serie 039, son tan diferentes en apariencia?
Con motivo del 70º aniversario de la Armada del Ejército Popular de Liberación, se celebró un desfile militar en Qingdao, provincia de Shandong. El primero en ser inspeccionado fue el grupo de submarinos, el "arma más grande" en el agua. Entre ellos, los cuatro submarinos convencionales en el tercer y cuarto escalón pertenecen a los submarinos convencionales nacionales de segunda generación de mi país: la serie 039. Lanzado el primer submarino en 1992, se ha mejorado y mejorado continuamente durante más de 20 años. No solo se ha convertido en la columna vertebral de la fuerza submarina de la Armada china, sino que también el nivel técnico de sus nuevos modelos ha alcanzado una posición de liderazgo en. el mundo.
La investigación y desarrollo del proyecto de submarino convencional Tipo 039 se originó en la segunda mitad de la década de 1980, con el propósito de reemplazar el submarino Tipo 033 imitado de Rusia y el submarino nacional de primera generación Tipo 035 construido de forma independiente. . El submarino convencional Tipo 039 se construyó gradualmente a principios de la década de 1990 y entró en servicio activo en 1996. Debido a que todavía existen muchas deficiencias en la tecnología de diseño y construcción de submarinos convencionales, al comienzo del desarrollo y construcción del proyecto 039, las instituciones de investigación militar de mi país adoptaron el método de "pequeños pasos y carrera rápida" que ha tenido éxito en el Desarrollo de submarinos nucleares y buques de guerra, después del desarrollo del submarino Tipo 039, solo se produjo uno, y luego se llevó a cabo un intenso trabajo de actualización y mejora en 1999, el primer submarino de la versión mejorada 039G que se había sometido. Debido a que esta mejora se logró con mucho éxito, el rendimiento técnico de la plataforma fue perfecto y confiable, por lo que se produjeron en masa armas y equipos. El submarino Tipo 039G, junto con los submarinos importados de la clase Kilo. reemplazó por completo los submarinos Tipo 033 y Tipo 035, completando la mejora integral de las armas y equipos de los tanques de batalla principales de la fuerza submarina de la Armada china.
Mientras los submarinos Tipo 039G entraban en servicio uno tras otro, nuestros institutos de investigación militar se centraron en la tecnología de energía AIP más avanzada del mundo en ese momento y se prepararon para utilizar básicamente la tecnología AIP en la exitosa plataforma de 039G. haciendo que la tecnología de propulsión del Tipo 039 alcance el nivel líder mundial de submarinos convencionales. En el siglo XX, después de avances y esfuerzos científicos y tecnológicos, en 2004 se lanzó con éxito la versión mejorada del submarino Tipo 039A equipado con el motor Stirling en el sistema de energía AIP. Debido a que el rendimiento técnico integral de este tipo de submarino ha mejorado significativamente en comparación con el 039G, la OTAN incluso lo rebautizó como submarino de clase "Yuan" para distinguirlo del anterior submarino de clase 039G "Song".
Sin embargo, la mejora del submarino Tipo 039 aún no se ha detenido. En la década de 2010, existen problemas con el sistema de sonido, el diseño de dinámica de fluidos y la ojiva del submarino convencional Tipo 039A en el agua. Para resolver el problema, se lanzó el submarino convencional Tipo 039B. En términos de rendimiento integral, no es inferior a competidores extranjeros como el submarino mejorado clase "Kilo" y el submarino Tipo 214, y ha alcanzado una posición de liderazgo en el mundo.
039 ¿Qué potencia tiene el nuevo y mejorado submarino?
El submarino Tipo 039B es un submarino convencional AIP desarrollado y construido sobre la base del submarino Tipo 039A. El barco de proa de clase regional fue botado al agua en 2013. Principalmente tiene varias mejoras importantes:
Primero, el casco se alarga y adopta un diseño largo en forma de pera, que es más adecuado para el entorno actual de combate oceánico. Su casco es relativamente largo y la relación de aspecto correspondiente es muy grande. Este diseño tiene como objetivo principal proporcionar más espacio, hacer que la instalación del equipo del casco sea más conveniente y también puede equiparse con más carga, mejorar el ambiente de trabajo de la tripulación, pero. la desventaja es que la resistencia a la navegación aumentará hasta cierto punto y también tendrá un cierto impacto en la maniobrabilidad del submarino.
En segundo lugar, orientar la revisión del diseño del cerramiento y realizar la optimización técnica. La forma lineal del recinto del podio de mando se ha mejorado, en parte basándose en el diseño lineal líquido ternario. La parte superior del recinto del podio de mando es lisa y la unión con el cuerpo principal del submarino se ha modificado con una estructura de filete. que es menos probable que cause daños por agua. El ruido dinámico también favorece la mejora del fenómeno de separación del agua que fluye en el borde exterior del recinto de la plataforma de comando y suprime la generación de vórtices. Este tipo de mejora reduce el daño del comando. recinto de la plataforma a la estela del submarino, mejorando así el rendimiento silencioso del submarino y mejorando la seguridad del submarino.
Además, se reducen el volumen y la altura del recinto de la plataforma de mando y, en consecuencia, también se reduce la resistencia a la fricción, lo que resulta beneficioso para mejorar la fiabilidad y maniobrabilidad del submarino. Esta tecnología se ha utilizado en submarinos avanzados de propulsión nuclear de Rusia y Estados Unidos y en algunos submarinos convencionales avanzados, y ha logrado excelentes resultados. Es uno de los símbolos de diseño obvios de los mejores submarinos del mundo.
En tercer lugar, en términos de unidades de potencia, hemos seguido actualizando y mejorando audazmente la base técnica de los motores Stirling de producción nacional para aumentar la potencia y la estabilidad del motor. El submarino Tipo 039B utiliza una vez más el sistema de propulsión AIP del submarino Tipo 039A. El sistema utiliza un propulsor diésel-eléctrico de doble eje y el sistema AIP es un motor Stirling. En comparación con el sistema del Tipo 039A. Son potencia, estabilidad y El nivel de rendimiento silencioso se ha mejorado aún más, mejorando aún más el combate submarino y el rendimiento silencioso del submarino.
En cuarto lugar, el software del sistema de sonido acuático se ha actualizado considerablemente. El sistema de sonido de agua es el "agente especial" del submarino y también es uno de los puntos débiles de la tecnología submarina de mi país. La versión nueva y mejorada del 039B ha logrado avances significativos en la tecnología de sistemas de sonido de agua. Para respaldar mejor la aplicación del nuevo torpedero súper pesado Yu-6, el submarino Tipo 039B también está equipado con un sistema de sonido de agua relativamente completo y una gran variedad de sonares submarinos instalados en la proa del barco. Debido a que el alcance del Yu-6 es relativamente largo, se requiere que el sonar submarino de proa pueda proporcionar corrección de control de fuego e identificación de objetivos para el torpedero dentro de un alcance mayor. Esto requiere una gran variedad para mejorar el sonar submarino. rango de detección del sonar, además, el sonar submarino del conjunto de proa es el más alejado de la sala de máquinas de todo el barco. Instalarlo aquí también ayudará a mejorar la capacidad de vigilancia pasiva del conjunto de proa. También es beneficioso elegir uno grande. matriz.Reduzca la potencia de salida del sonar submarino y aumente la distancia de detección.
En quinto lugar, se ha mejorado la tecnología de silencio. Como columna vertebral de las operaciones oceánicas de la armada china, es probable que el submarino Tipo 039B tenga que lidiar con los mejores submarinos nucleares ofensivos y convencionales del mundo. Por lo tanto, debe mejorarse aún más en términos de silencio, en primer lugar, el tipo lineal. , incluidas las condiciones frontales. Se ha mejorado el diseño del recinto del podio y el casco también está equipado con placas silenciadoras. Hay información de que las placas silenciadoras equipadas en el submarino 039B son una nueva generación de placas silenciadoras desarrolladas por China. Su frecuencia de cobertura es menor para hacer frente a la detección activa de baja frecuencia del sonar submarino de armas y equipos cada vez más comunes. , el submarino 039B utiliza doble La aplicación de nuevas tecnologías, como la absorción de impactos de balsa flotante en capas, la absorción de sonido de tuberías y las grandes hélices de siete palas de aviones de rotación lateral, han reducido aún más el ruido del submarino y han mejorado su rendimiento silencioso.