¿Cuál es la historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou? La historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou
La excavación y evolución del Gran Canal Beijing-Hangzhou se puede dividir a grandes rasgos en tres etapas:
El Primer Canal
El período de ciernes del canal
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En el décimo año del período de primavera y otoño (486 a. C.), el rey Wu Fucha cavó una zanja en Yangzhou para conectar el río Yangtze y el Huaihe. Río.
Durante el Período de los Reinos Combatientes, el Gran Gou (a partir de entonces el condado de Yuanyang, provincia de Henan cambió el curso del río Amarillo de norte a sur y desembocó en Putianze al este de Zhengzhou) y la Gran Cordillera Divisoria fueron excavados sucesivamente, conectando así el río Yangtze, el río Huaihe, los grandes ríos y la economía.
La segunda tubería
se refiere principalmente al sistema de canales de la dinastía Sui.
Con Luoyang en el este como centro, el canal Tongji se construyó en el primer año de Daye (605) para conectar directamente el río Amarillo y el río Huaihe. Y reconstruir el canal Yangou y Jiangnan.
En tres años, se cavó el canal Yongji que conduce a Zhuojun en el norte. Junto con el canal Guangtong excavado en el año 584 d.C., se formó un sistema de canales de múltiples ramas.
Cuando llegó el emperador Yang Di (Yang Guang):
Se dice que para visitar las hermosas flores de Yangzhou y transportar alimentos del sur al norte, el emperador Yang excavó del tramo Jinghuai Se construyó un canal al sur del río Yangtze, con una longitud total de más de 2.000 kilómetros.
En la dinastía Yuan:
La capital de la dinastía Yuan era Dadu (ahora Beijing), y había que cavar canales para transportar alimentos del sur al norte. Con este fin, se excavaron sucesivamente tres secciones de ríos, y el canal horizontal de la dinastía Sui centrado en Luoyang se construyó en un gran canal longitudinal centrado en Dadu y Hangzhou al sur.
El Gran Canal Pekín-Hangzhou se divide en siete tramos según su ubicación geográfica:
El distrito de Tongzhou de Pekín se llama río Tonghui, con una longitud total de 82 kilómetros. Se llama Canal Norte desde el distrito de Tongzhou hasta Tianjin y tiene 186 kilómetros de largo. Tianjin Linqing se llama Canal Sur y tiene una longitud total de 400 kilómetros. En la dinastía Qing, la línea de Lin a Taierzhuang se llamaba Canal Lu y tenía unos 500 kilómetros de largo. Desde Taizhuang hasta Huaiyin, se llama Zhongqu y tiene 186 kilómetros de largo. El canal de Huaiyin a Guazhou tiene unos 180 kilómetros de largo; el canal de Jiangnan de Zhenjiang a Hangzhou tiene unos 330 kilómetros de largo. Yangzhou es una famosa ciudad canalizada. Cuando Yang Di cavó el canal en Yangzhou, Yangzhou se convirtió en el centro del transporte norte-sur. Gracias al transporte acuático, se ha convertido en una de las regiones más prósperas de China.
La dinastía Sui se divide en cuatro partes:
(1) Canal Yongji (2) Canal Tongji (3) Hangou (4) Canal del río Jiangnan
Tercer tubo.
Se refiere principalmente a las dinastías Yuan, Ming y Qing.
Las áreas clave excavadas en la dinastía Yuan fueron desde Sishui hasta el río Weihe en la provincia de Shandong, y desde Dadu hasta Tongzhou.
En el año dieciocho de d.C. (1281), se abrió el río Jeju, con una longitud total de 75 kilómetros desde Rencheng (Jining) hasta Xuanshan (Dongping). En el año 26 d. C. (1289), había un río Huitong, desde el suroeste de Anshi hasta Linqing, con una longitud total de 125 kilómetros.
En el año 29 d.C. (1292), se abrió el río Huihe, que conduce el río Pingshui desde Xichang, Beijing, hasta la ciudad de Dadu, y alcanza el río Baihe en Tongzhou en el este, con una longitud de 25 kilómetros. . En el año 30 de la dinastía Yuan (1293), el Gran Canal se abrió completamente a la navegación y las norias podían llegar a la metrópoli desde Hangzhou, convirtiéndose en el predecesor del actual Canal Beijing-Hangzhou.
Todo el proceso de la dinastía Yuan se puede dividir en siete partes:
(1) Río Tonghui; (2) Canal Norte (3) Canal Sur; Canal; (5) Canal Zhongyun; (6) Canal Li Yunhe; (7) Canal Jiangnan.
La base para el mantenimiento del Canal Yuan durante las dinastías Ming y Qing:
El tramo del río fue colmatado en Shandong durante la dinastía Ming, y fue dragado nuevamente a finales del siglo XIX. Dinastía Yuan. Desde mediados de la dinastía Ming hasta principios de la dinastía Qing, se llevaron a cabo proyectos de canales como el canal Kaimeikou, el río Tongji Xinhe y el río Zhonghe desde Xiazhen (ahora condado de Weishan) hasta Qingjiangpu (ahora Huaiyin) en la provincia de Shandong para separar el río Amarillo. Río y el río Amarillo El río Moon fue excavado entre el río Yangtze y el río Huaihe para separar el lago del agua.
Lo anterior es sólo como referencia.