¿Qué pasó con el contraalmirante Frank Jack Fletcher, quien ganó la batalla de Midway para los Estados Unidos?
Operación Lookout
La Operación Lookout fue el primer cambio de la Flota del Pacífico de operaciones defensivas a ofensivas. La Flota del Pacífico atacará y ocupará las islas de Raj y Guadalcanal con fuerzas de portaaviones y marines. Debido a sus logros en batallas anteriores, Fletcher fue ascendido a teniente general en julio de 1942 y nombrado comandante de la Fuerza 61 por el general Nimitz. Bajo el mando del teniente general Robert L. Gormley, comandante del Teatro del Pacífico Sur, fue responsable de las operaciones de desembarco en las dos islas. El Factor 61 constaba de dos grupos de trabajo (grupos de trabajo), Triglicérido 61.1, comandados por el Contralmirante Renoir, y constaba de tres grupos de batalla, a saber, Saratoga (el buque insignia de Fletcher), Enterprise, Wasp (CV-8). Triglicérido 61.2, comandado por el Contralmirante Kelly Turner (Richmond Wright Turner), era una fuerza de aterrizaje anfibio (Triglicérido 61.2 se reorganizó en Factor 62, todavía comandado por el Contralmirante Turner).
Factor 61 se reunió en Fiji el 26 de julio. El 7 de agosto, la 1.ª División de Infantería de Marina comenzó a desembarcar en las dos islas y rápidamente aniquiló a las tropas japonesas en las dos islas. Los japoneses respondieron rápidamente. Los días 7 y 8, los laboristas lanzaron una serie de ataques aéreos, hundiendo un barco de transporte y dañando dos destructores. Los japoneses fueron derribados 36 y el ejército estadounidense perdió 19, incluidos 14 cazas. Preocupado por la pérdida de aviones de combate y el estado del combustible del barco, Fletcher evacuó el Triglicérido 61.1 de las aguas de la isla Guadalcanal para repostar combustible la tarde del día 8, dejando a la fuerza de desembarco y a los barcos anfibios sin cobertura aérea. Debido a la falta de apoyo aéreo, Tuna tenía previsto descargar la mayor cantidad de suministros posible la noche del día 8 y abandonar la zona de Tulagi-Guadalcaná al día siguiente.
Pero antes de partir, el vicealmirante número 1 de la Octava Flota japonesa lideró 5 cruceros pesados, 2 cruceros ligeros y 1 destructor, se apresuró a entrar en la bahía de Shawo en la noche del 8 al 9 y hundió cuatro aliados. Los cruceros pesados dañaron gravemente un crucero pesado y dos destructores, pero el alcance del ataque no se extendió a los barcos de transporte ni a las fuerzas de defensa costera. Esta batalla se llamó Batalla de la Isla Savo (la Primera Batalla del Mar de Salomón de Japón). El portaaviones abandonó la zona de Tulagi-Guadalcana en la tarde del día 9.
Después, Factor 61 continuó patrullando el sureste de la isla de Guadalcanal para proteger las líneas de tráfico. Sin embargo, los aviones de reconocimiento japoneses descubrieron el Factor 61 el 20 de agosto, por lo que la Tercera Flota (incluidos los barcos de la flota Xianghe, Ruihe y el barco ligero Longxiang), bajo el mando del teniente general Nagumo Nakamoto, partió de Truck Island para explorar la isla. Aguas de las Islas Lomón. El día 23, un avión de patrulla enemigo estadounidense detectó por primera vez a la flota japonesa, pero debido al mal tiempo, la flota de ataque de Saratoga no encontró a los japoneses. Sin embargo, en la tarde del día 23, los Hornets abandonaron el campo de batalla para repostar, lo que provocó que Estados Unidos. militar para navegar con 2 barcos Lucha contra 3 barcos japoneses. El día 24, el Dragon Boat fue enviado a atacar la isla de Guadalcanal, pero fue descubierto por un avión de reconocimiento militar estadounidense. La flota de ataque de Saratoga descubrió el barco dragón y lo hundió. Al mismo tiempo, los aviones de reconocimiento japoneses también descubrieron el grupo de batalla Enterprise, lanzaron un ataque y retiraron temporalmente al Enterprise del campo de batalla. La batalla se conoció como la Batalla de las Salomón Orientales (la Segunda Batalla del Mar de Salomón de Japón). Además de perder un barco, los japoneses también derribaron unos 75 aviones con base en portaaviones. Además, la operación de suministro del día 25 también fue detenida por la Fuerza Aérea del Cuerpo de Marines, por lo que ganó el ejército estadounidense.
Comandante del 13º Distrito Militar y Fuerzas del Pacífico Norte
El 31 de agosto de 1942, el USS Saratoga fue torpedeado por un submarino japonés mientras navegaba al este de la isla de Guadalcanal, tuvo que regresar. a Pearl Harbor para renovaciones. Dado que Fletcher también resultó levemente herido, Nimitz le dio un permiso de ausencia y Martin Luther King le ordenó ir a Washington por un corto período de tiempo para "observarlo".
Junio 5438 + mediados de octubre. Fletcher solicitó regresar al mar, Nimitz lo apoyó, pero King se negó y lo nombró comandante del 13º Distrito Naval y comandante del Distrito Noroeste (con sede en Seattle). En junio de 1943 fue nombrado comandante de las Fuerzas del Pacífico Norte hasta el final de la guerra. En 1944 y 1945, comandó las fuerzas del Pacífico Norte (incluidas las fuerzas navales y de aviación del ejército) para realizar misiones de bombardeo y bombardeo costero en las Islas Kuriles. Después de que Japón se rindiera, en septiembre de 1945, dirigió 60 barcos de la Fuerza del Pacífico Norte para aceptar la rendición de la Flota del Norte de la Armada japonesa en la Bahía de Lu'ao, Japón.
En su discurso a los oficiales y soldados, mencionó una vez un pasaje:
"Recordando las atrocidades cometidas por el ejército japonés en Nanjing, el ataque a Pearl Harbor, la Marcha de la Muerte en Bataan, así como como innumerables asesinatos, torturas y nuestros desafortunados No les haremos esto a los japoneses sin sufrir el hambre y el sufrimiento de nuestros camaradas capturados. Hemos demostrado nuestro poder de combate superior a los soldados japoneses y al mundo, y ahora queremos mostrarles a los japoneses. Los japoneses y el pueblo del resto del mundo la democracia y la democracia por la que luchamos."
Retiro y Honores
El Teniente General Fletcher se desempeñó como Presidente de los Oficiales Generales. Conferencia en 1946, se jubiló en mayo de 1947 y fue ascendido a General. El almirante Fletcher murió el 25 de abril de 1973 en el Hospital Naval del Golfo de Vizcaya y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington.
El destructor clase avión USS Fletcher (Japón-992) se utiliza para conmemorar al almirante Fletcher.
Comentarios
El almirante Fletcher fue el comandante de la Marina de los EE. UU. que participó en la mayor cantidad de combates desde junio de 1941 hasta agosto de 1942, incluida la primera batalla entre barcos de la historia. Pero no es tan respetado como Halsey y Spran, e incluso ha sido criticado, y muchos investigadores de la historia de la guerra todavía consideran estas críticas como comentarios sobre el ataúd del general Fletcher. La principal crítica fue la falta de sentido común, una opinión que no sólo compartía el general King sino también el general Nimitz antes de la batalla de Midway. Pero después de leer el informe de batalla de Fletcher el 28 de mayo de 1942, Nimitz cambió de opinión. Mencionó en su carta a King:
Durante la estancia de tres días de Fletcher en Pearl Harbor, aquí finalmente tuve la oportunidad de hablar sobre la batalla. Campaña en el Mar del Coral con él, aclarando la impresión errónea de que su flota carecía de tácticas agresivas... Mi opinión: Fletcher fue muy competente en la reciente campaña del Mar del Coral y tomó buen criterio. Es un excelente oficial naval, adaptado al mar y bueno en la lucha. Todavía espero que pueda ser el comandante del grupo de trabajo en el futuro.
Kim, sin embargo, no aceptó este argumento. Aunque finalmente accedió a ascender a Fletcher a teniente general, todavía encontró la oportunidad de trasladarlo lejos del mar. Alguien una vez resumió el descontento de King con Fletcher en los siguientes tres puntos:
Fletcher fue nombrado por Kimmel, lo que hizo que King sospechara de él.
El rescate en la isla Wake fracasó.
Fletcher perdió el Lexington en la Batalla del Mar del Coral y King fue capitán del barco durante dos años.
Los tres puntos tienen sentido. Por ejemplo, Yamamoto Isoroku es el capitán de Akagi, y Yamamoto también espera que Nan Yunzhong pueda hacer todo lo posible para rescatar a Akagi en la Batalla de Midway. Perder a Lexington sería una pena para King. Sin embargo, el problema es que el Lexington estaba comandado por el contraalmirante Qu Fei y capitaneado por el coronel Frederick Sherman. Más tarde, Qu Fei se desempeñó como subsecretario militar a cargo de la aviación y presidente de la Academia Naval bajo el rey En de Inglaterra y se desempeñó como comandante de la fuerza de barcos rápidos desde 65438 hasta 0943, hasta el estallido de la guerra, y sirvió como. comandante de la Quinta Flota. King no pareció criticar a los dos oficiales.
Las razones del fracaso del rescate de la isla Wake son complicadas. De hecho, la lenta acción de Fletcher junto con la velocidad de los buques cisterna de la flota (unos 12 nudos) y las operaciones de reabastecimiento de combustible en el mar los días 21 y 22 de febrero fueron las principales razones por las que la flota de rescate no pudo brindar asistencia a la guarnición de la isla Wake antes de la 23, pero si llega a la isla Wake antes del 23, la Segunda Fuerza Aérea de Japón (Comandante). Tiene jurisdicción sobre los dos barcos de la flota, Long Fei y Soryu, e irá a la isla Wake para brindar apoyo aéreo después de la Batalla de Pearl Harbor. Es muy probable que la primera batalla de barcos se lance directamente con el Factor 17. La historia no puede comentar lo que no sucedió, pero para el ejército estadounidense, que tenía mucha experiencia en combate pero relativamente inexperto en ese momento, tal confrontación podría haber sido un desastre peor que Pearl Harbor. Además, Kimmel decidió el rescate de la isla Wake. Después de perder los buques de guerra de la Flota del Pacífico, su reputación se recuperaría si lograba rescatar con éxito la isla Wake. Sin embargo, debido a la presión de la opinión pública, Kimmel fue destituido como comandante de la Flota del Pacífico el 17 de febrero de 2007. Pei Yi, quien lo reemplazó, creía que la isla Wake no era importante (pero el presidente Roosevelt dijo que la caída de la isla Wake era peor que el ataque a Pearl Harbor), caería en una trampa japonesa (posible, pero no hay evidencia de que los japoneses hayan tendido una trampa para atraer a la flota estadounidense). Además, incluso si la fuerza de buques de guerra llegara a las aguas de combate el día 23, el 4.º Batallón de Defensa Marina reforzado todavía estaba a más de 500 millas de la isla Wake. Cuando Pey canceló la operación de rescate en la isla Wake el día 23, King no culpó a Pey por la decisión, pero culpó a Fletcher por seguir órdenes. Pei Yi es compañero de clase y amigo cercano de la Clase 1901 de la Real Academia Naval.
Por lo tanto, la razón por la que King no confía en Fletcher puede no ser estos problemas externos, sino puramente causados por el prejuicio personal de King.
Otra parte de la crítica de Fletcher es el repostaje "habitual". Este fue el caso durante la operación de rescate de la Isla Wake, y también fue el caso durante la Operación Lookout. Los críticos de Fletcher argumentan que esto sólo demuestra que no está lo suficientemente motivado y que sólo quiere salvar el barco. Los partidarios respondieron que durante la operación de rescate de la isla Wake, Fletcher repostó combustible porque Pey ordenó al Factor 17 que dejara de esperar al Factor 11 de Brown, y que la tecnología de reabastecimiento de combustible en alta mar en ese momento no era lo suficientemente sofisticada y necesitaba más tiempo. Y a juzgar por la situación del ejército estadounidense en ese momento, se puede decir que preservar la efectividad de combate de los barcos es la tarea más importante. De lo contrario, será el ejército estadounidense, y no el japonés, el que pierda libertad de acción. En cuanto a las operaciones de desembarco entre la isla Tulagi y la isla Guadalcanal en la Operación "Lookout", los partidarios creían que la orden de acción de Fletcher era garantizar las operaciones de desembarco y esperar una oportunidad para destruir el poder de combate aéreo de la Armada japonesa. Después de completar la operación de desembarco los días 7 y 8 de agosto de 1942, quería prepararse para el contraataque de la flota japonesa. Los opositores creían que era un error imperdonable dejar al Cuerpo de Marines y a la flota de transporte sin protección de la fuerza aérea y permitir que el ejército estadounidense sufriera una derrota desastrosa en la isla de Savo. Se puede discutir lo primero, pero incluso si los buques de guerra estadounidenses permanecen en la Bahía de Savo, no podrán despegar aviones de combate para atacar a los japoneses por la noche, y también pueden ser atacados directamente por buques de guerra de superficie japoneses. En la Batalla del Mar de Salomón Oriental, cuando el ejército estadounidense descubrió la flota japonesa, envió el portaaviones USS Wasp al sur para repostar combustible, lo que realmente puso al ejército estadounidense en desventaja. Pero el resultado de la batalla fue que el ejército estadounidense ganó, y la parte más reprensible tal vez sea que no ganó lo suficiente.
Se puede decir que las empresas están en el centro de todas las críticas, pero lo interesante es que esta "empresa" se compara con Haier. Halsey tenía una ambición de combate y un liderazgo incomparables, y también fue el general de la Armada de los Estados Unidos más famoso en la Segunda Guerra Mundial. Como Comandante del Teatro del Pacífico Sur y Comandante de la Tercera Flota, además de los desastres causados por dos tifones, su destacada actuación permitió al ejército estadounidense obtener muchas victorias. Pero como comandante de un grupo de trabajo, aparte de ser noticia y elevar la moral, sus logros militares no son buenos. Algunas personas también creen que si Halsey hubiera estado al mando de la Batalla de Midway, podría haber hundido 4 buques de guerra japoneses, pero también sería probable que fueran derrotados por la flota de superficie del general Yamamoto. Por el contrario, si se compara con Haier, la empresa de Spree es completamente inferior, pero Spree ha recibido todo el apoyo de King. Por tanto, es injusto criticar a Fletcher por compararlo con la falta de agresividad de Hair.
A pesar de estas críticas, Fletcher sigue siendo el almirante que más barcos japoneses hundió en la Segunda Guerra Mundial. Si las pérdidas de Lexington y Yorktown están registradas a su nombre, entonces bajo su mando se hundieron un total de 5 barcos, incluido Shoho (el primer acorazado perdido por el ejército japonés), Akagi, Kawasaki He, Canglong (Fletcher entregó el mando a Spran en la tarde del 4 de junio) y Longxiang. Halsey también hundió cuatro barcos a la vez en la Batalla de Taiwán, pero el Ejército del Norte (Tercera Flota) en ese momento era originalmente un señuelo. Halsey usó 12 barcos contra cuatro barcos, y Fletcher luchó con el mismo número como máximo. El contraalmirante Thomas Kincaid, que sucedió a Fletcher como comandante del Factor 61 (posteriormente ascendido a general y comandante de la Séptima Flota de Estados Unidos), no sólo no logró hundir ni un solo buque de guerra japonés, sino que también perdió el Hornet y dos barcos Hornet, pero sí lo hizo. No permita que pérdidas futuras como esta afecten su carrera. Fletcher no solo preservó la fuerza de la Armada de los EE. UU. y detuvo el avance japonés por primera vez, sino que también cambió el rumbo de la guerra en la primera mitad del período más difícil de la Guerra del Pacífico de los EE. UU., pero no recibió los elogios. se lo merecía.
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