La línea divisoria entre Asia y Europa
La historia de la división euroasiática
Europa y La línea divisoria más famosa de Asia son los Montes Urales y el río Ural, que la conectan. Hablando de eso, también hay un proceso de cambio histórico.
Hace 2.500 años, el antiguo historiador griego Heródoto, conocido como el "padre de la historiografía occidental", propuso que la línea divisoria entre Europa y Asia debería ser el estrecho del Bósforo, el mar Negro y el mar de Azov y el río Don.
En el siglo XVII, Europa y Asia estaban generalmente delimitadas por los ríos Don, Volga, Bochora y Kama.
En 1760, el geógrafo francés Gillion trazó en su mapa mundial la frontera desde Europa del Este hasta el río Ob.
La primera persona que dividió Europa y Asia con los Montes Urales fue Vasily, un geógrafo e historiador ruso durante la época de Pedro el Grande. Tatishov realizó una investigación a largo plazo de los Montes Urales y descubrió que había muchas diferencias significativas en la flora y la fauna en el este y el oeste de los Montes Urales. Por lo tanto, los Montes Urales son los límites naturales para dividir las regiones geográficas. Más tarde, el río Ural, que nace en los Montes Urales y desemboca en el Mar Caspio, junto con los Montes Urales al norte, fueron considerados la línea divisoria entre Europa y Asia, que todavía hoy se utiliza.
Al pie oriental de los Montes Urales, no lejos del ferrocarril Transiberiano, se encuentra un monumento fronterizo que separa Europa y Asia. El monumento fronterizo está ubicado en una zona montañosa remota. Aquí no hay ciudades ni pueblos, solo el fondo de montañas profundas y bosques densos y el reflejo de la nieve. El monumento fronterizo tiene sólo más de 3 metros de altura. No es espectacular ni llamativo, pero ocupa una posición importante en la geografía mundial.
Los Montes Urales tienen más de 2.000 kilómetros de longitud, partiendo del Océano Ártico al norte y del río Ural al sur. Toda la cordillera no es majestuosa. La altitud media es de sólo 400-500 metros y el pico más alto tiene sólo 1894 metros. El terreno en medio de la cordillera es relativamente plano y el tramo superior del río Ural es poco profundo y fácil de cruzar. Por ello, ha sido la principal arteria de transporte entre Europa y Asia desde la antigüedad.
A principios del siglo XVII, Rusia envió a su primer enviado a China, Iván. Petrin llegó a China desde aquí y el enviado regresó a Moscú con la primera carta credencial de China al zar firmada por el emperador Wanli de la dinastía Ming. Inesperadamente, esta carta credencial se convirtió en un "libro celestial" desconocido en Moscú. No fue traducida por un chino que vivía en Tobolsk hasta 56 años después.
A finales del 19 se completó el Ferrocarril Transiberiano y los Montes Urales se convirtieron en una importante vía que conectaba Europa y el Lejano Oriente.