¿Por qué los pilotos de varios países vuelan tan pocos cada año?
Según informan revistas americanas, las horas de vuelo de las unidades de primera línea de la Fuerza Aérea del EPL han superado a las de la Fuerza Aérea de EE.UU. Aunque si se incluyen las unidades de segunda línea que utilizan más segunda generación. En términos de combatientes, el promedio general todavía está por detrás del del Ejército de los EE. UU., pero las enormes mejoras en el tiempo de entrenamiento de la Fuerza Aérea del EPL en los últimos 20 años son encomiables. Con el avance continuo del entrenamiento de combate real, la "calidad" de las horas de vuelo de los pilotos de la Fuerza Aérea del EPL también está mejorando constantemente.
Se informa que el promedio anual de horas de vuelo de los pilotos de aviones tácticos militares estadounidenses se ha reducido a 1,58 horas.
Respecto a las cuestiones anteriores, los expertos militares señalaron que, en primer lugar, debemos admitir que durante mucho tiempo después de la fundación de la República Popular China, el tiempo de entrenamiento de la Fuerza Aérea China fue muy diferente. del de los países occidentales. Esto se debe principalmente a la gran cantidad de cazas de segunda generación o incluso de primera generación, como el J-7 y el J-6, en el pasado. Debido a la capacidad limitada de combustible de este tipo de aeronave, el alto consumo de combustible del motor y muchas fallas mecánicas, junto con el gasto militar limitado de mi país, el tiempo de vuelo aéreo no puede satisfacer las necesidades de entrenamiento. Sin embargo, cuando la economía de China se desarrolle rápidamente y tenga la fuerza para equipar un gran número de cazas de tercera generación, esta situación pronto cambiará.
El artículo del experto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Halloran, afirma que con el debut de una nueva generación de aviones de combate, la Fuerza Aérea China ha entrado en una nueva revolución. En términos de entrenamiento de vuelo, se dice que la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación requiere que los pilotos vuelen 200 horas al año. En comparación con el entrenamiento de vuelo de 24 horas en los años 1960 y 1970, se han logrado grandes avances. En este sentido, la Fuerza Aérea del EPL se está acercando a los estándares de la Fuerza Aérea de EE. UU. Atrás quedaron los equipos obsoletos, el entrenamiento cuestionable y los conceptos obsoletos de la Fuerza Aérea China.
Un informe de los medios nacionales titulado "La guerra secreta por el sur de China" mencionó específicamente que el tiempo de vuelo anual de las fuerzas aéreas de la OTAN es de aproximadamente 180 a 250 horas, y los pilotos chinos ya han alcanzado más de 190 horas. Además, los jóvenes pilotos chinos parecen ser capaces de soportar las dificultades. Los pilotos de combate chinos no solo están recuperando el tiempo de vuelo, sino que la dificultad de los temas de vuelo también está aumentando gradualmente, como volar a altitudes ultrabajas de 100 a 200 metros, atacar el suelo en condiciones climáticas complejas y escapar del S- emergencia en forma bloqueada por el radar del oponente, etc. El informe también reveló que los pilotos chinos utilizaron aviones de combate pesados para aterrizar aviones ultraligeros que violaron su espacio aéreo. Cuando un avión pequeño se acercaba a una pérdida, el piloto chino utilizaba sus hábiles habilidades de conducción para obligarlo a aterrizar delante. Esto demuestra la experiencia y habilidades de los principales pilotos de la Fuerza Aérea China. Además, en la formación de pilotos, China no sólo concede importancia al control real y las habilidades de conducción, sino que también comienza a inclinarse hacia capacidades de control en el campo de batalla, como la conciencia situacional, la aplicación táctica y la toma de decisiones independiente.
Todo está cerca del combate real y se ha convertido en el estándar para generar efectividad en el combate de los pilotos de la Fuerza Aérea China en la actualidad. En el pasado, los ejercicios militares "Bandera Roja" de la Fuerza Aérea de Estados Unidos eran conocidos por su confrontación de alta intensidad. Ahora, la Fuerza Aérea China ha forjado a los mejores pilotos del "Casco Dorado" de la Fuerza Aérea China a través de la competencia de combate aéreo más grande, más confrontativa y más práctica de la historia. La batalla del "Casco Dorado" es un hito en la historia del entrenamiento de la Fuerza Aérea China.