Choques en las cinco principales aerolíneas.

El 2 de octubre, un avión de pasajeros Boeing 757-200 (B-2812) de China Southern Airlines despegará del aeropuerto Guangzhou Baiyun con destino a Shanghai. En ese momento, un Boeing 737-300 (B-2510) de Xiamen Airlines fue secuestrado y obligado a aterrizar. El aeropuerto de Baiyun fue cerrado urgentemente y todos los vuelos fueron suspendidos. En ese momento, el B757 de China Southern Airlines estaba completamente cargado de pasajeros y estaba esperando en la pista a que el aeropuerto reabriera la pista. Cuando el B737 de Xiamen Airlines secuestrado aterrizó y se esperaba que todo se resolviera, el B737 de Xiamen Airlines de repente giró hacia la pista mientras rodaba en la pista, aceleró e intentó despegar nuevamente. Se descubrió que el ala derecha del B737 de Xiamen Airlines golpeó el tanque de combustible del B757 de China Southern Airlines que esperaba despegar, provocando una explosión. El B757 de China Southern Airlines se desconectó en dos partes después del incidente y el B737-300 de Xiamen Airlines se desintegró después de la explosión. Al mismo tiempo, se estrelló contra un avión de pasajeros B707 (B-2402) de Southwest Airlines estacionado en la pista, matando a 46 personas en el avión de pasajeros de China Southern Airlines y a 82 en el avión de pasajeros de Xiamen Airlines.

1992 165438 24 de octubre: Un avión Boeing 737-300 de China Southern Airlines con el número B-2523 se estrelló contra una montaña en Yangshuo, Guilin, Guangxi. Las 141 personas a bordo murieron durante el vuelo CZ3943 de Guangzhou a Guilin. .

8 de mayo de 1997: el avión de pasajeros Boeing 737-300 B-2925 de China Southern Airlines se estrelló al aterrizar en el aeropuerto de Shenzhen en el vuelo CZ3456 de Chongqing a Shenzhen, matando a 35 personas y resultando heridas.

El 15 de abril de 2002, un avión de pasajeros Boeing 767-200ER con nombre en código CA 129 que volaba de Beijing a Busan, Corea del Sur, se estrelló en Corea del Sur, matando a 128 de las 166 personas a bordo. Este es el único desastre aéreo importante de Air China desde su creación en 1988.

15 de agosto de 1989: un An-24 (B-3417) de China Eastern Airlines que volaba de Shanghai Hongqiao a Nanchang se estrelló en un río durante el despegue, matando a 34 de los 40 pasajeros.

6 de abril de 1993: Un avión MD-11 (B-2171) de China Eastern Airlines sobrevolaba el Océano Pacífico a unas 950 millas náuticas al sur de las Islas Aleutianas en Alaska, EE.UU., con sus slats de borde de ataque extendido, el avión rodó y descendió rápidamente. El accidente mató a dos pasajeros e hirió a 149 pasajeros y 7 miembros de la tripulación. La estructura del avión no resultó dañada en el accidente, pero el interior de la cabina sufrió graves daños.

1993 65438 26 de octubre: China Eastern Airlines MD-82 (B-2103) vuelo MU5398 de Shenzhen a Fuzhou. Cuando aterrizó en el aeropuerto de Fuzhou, invadió la pista y se estrelló, rompiendo el fuselaje tres veces y matando a dos de los 80 pasajeros a bordo.

11 de septiembre de 1998: Un avión de pasajeros MD-11 (B-2173) de China Eastern Airlines voló de Shanghai a Beijing MU586. Después de despegar del aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao, su tren de aterrizaje falló y se vio obligado a regresar al aeropuerto de Shanghai Hongqiao. Nadie resultó herido en el incidente. Más tarde, este incidente se convirtió en una película llamada "Crash Landing".

Junio ​​5438 065438 21 de octubre de 2004: El vuelo MU 5210 de China Eastern Airlines de Baotou a Shanghai, un pequeño avión de pasajeros CRJ-200 (B-3072) (antes de la fusión de Yunnan Airlines) se estrelló un minuto después del despegue. , las 53 personas que iban a bordo murieron. 5438 de junio de 2006 El 21 de febrero, la Administración Estatal de Seguridad Laboral y el Ministerio de Supervisión anunciaron la causa del accidente: Durante el despegue, el ángulo de ataque crítico para la pérdida del ala se redujo debido a la contaminación del ala. El avión se detuvo sin previo aviso tan pronto como despegó del suelo y el piloto no pudo salir de la pérdida hasta que el avión se estrelló. El avión pasó la noche en el aeropuerto de Baotou en un clima helado y era probable que la contaminación en las alas fuera helada. El avión no fue descongelado antes del despegue.

Los siguientes son algunos incidentes de seguridad de las tres principales aerolíneas nacionales. En términos generales, Air China quiere compararlos para determinar si son los más seguros.