Accidente aéreo de Guilin en la década de 1990

Ubicación: Yangshuo, Guangxi

Estado de la aeronave: Trident 2E/1975, anteriormente conocida como British de Havilland Company (ahora British Aerospace Corporation).

Número de matrícula de la aeronave: B-266/Administración de Aviación Civil de Guangzhou de China.

Tripulación: 8 tripulantes, 104 pasajeros.

Vuelo ejecutivo: vuelo 3303 de Guangzhou-Guilin

Víctimas: todas las muertes Introducción al accidente: Durante la aproximación al aeropuerto Guilin Qifengling, la aeronave perdió el control y se estrelló violentamente contra el aeropuerto a las 16:45 Deslizamiento de tierra cerca de Yangshuo, causa desconocida. El momento de la colisión del Tridente de la Aviación Civil de China en Guilin fue 1983+0983.

Ubicación: Guilin, Guangxi

Condición de la aeronave: Trident 2E/1975, anteriormente conocida como British de Havilland (ahora British Aerospace).

Número de matrícula de la aeronave: B-264/Administración de Aviación Civil de Guangzhou de China.

Tripulación: 6 tripulantes, 100 pasajeros.

Vuelo Ejecutivo: Guilin-Beijing Capital

Bajas: 11 pasajeros fallecidos. Introducción: Mientras rodaba en el aeropuerto militar y civil de Guilin Qifengling, chocó con un avión bombardero de la Fuerza Aérea. Análisis de la causa: el despachador de aviación civil no solicitó al ejército el rodaje con anticipación como era requerido, y el avión militar que bombardeó violó las regulaciones de rodaje y fue manejado incorrectamente. Después de descubrir el avión de aviación civil que tenía delante, se deslizó a una alta velocidad de 60 kilómetros por hora. 1992 China Southern Airlines B737 Yangshuo se estrelló contra una montaña. Hora: 1992 165438 + 24 de octubre.

Ubicación: Yangshuo, Guangxi

Estado de la aeronave: B737-3Y0/Fabricado en 1991 por la compañía Boeing de Estados Unidos.

Número de matrícula de la aeronave: B-2523/China Southern Airlines.

Tripulación: 8 tripulantes, 131 pasajeros.

Vuelo ejecutivo: vuelo Guangzhou-Guilin CZ3943

Víctimas: todos los accidentes Breve introducción: Durante la aproximación normal al aeropuerto de Guilin, la altitud cayó repentinamente Análisis de las razones del colapso. la montaña Yangshuo en Guangxi;

1. Durante el descenso del avión, el acelerador automático del motor derecho no funcionó, lo que provocó un empuje inconsistente de los motores izquierdo y derecho, y el avión comenzó a rodar hacia la derecha. bien.

2. Cuando el avión empezó a girar hacia la derecha debido al empuje izquierdo y derecho, la tripulación no lo notó hasta que el ángulo de inclinación derecha del avión alcanzó los 46 grados. No se dieron cuenta y empezaron a girar. tomar medidas.

3. La tripulación cometió un error operacional y la aeronave giró severamente hacia la derecha. La tripulación corrigió el error y agravó el giro hacia la derecha. Cuando el avión giró 168 grados hacia la derecha y estaba casi en vuelo invertido, la tripulación tiró de la palanca violentamente, lo que provocó que el avión cayera rápidamente y golpeara el suelo violentamente.