¿Por qué los trabajadores reparten comida y conducen servicios de transporte en línea? ¡Lo entenderás después de leer estos datos!
Hace algún tiempo, leí un artículo: "Contratar trabajadores después del Festival del Delta del Río Yangtze es "caro" y "difícil", y la bonificación por retrabajo para los trabajadores en general puede llegar incluso a 5.000 yuanes". Entonces, hay escasez de mano de obra. Sigue siendo común, ¿por qué? Mire el siguiente conjunto de datos.
Este es el "Informe de empleo de repartidores de Meituan 2018" publicado por Meituan Dianping no hace mucho. El informe muestra que el número de repartidores ha alcanzado los 2,7 millones, el 31% de los cuales provienen de fábricas, y esto es. Solo Meituan Riders, como otro gigante en la industria de entrega de alimentos, Ele.me tiene 3 millones de pasajeros, lo que significa que tiene 6 millones de trabajadores repartiendo alimentos.
De manera similar, veamos los datos de la industria de entrega urgente. Los datos muestran que en 2018, el volumen de negocios de entrega urgente de China superó los 50 mil millones de piezas, ocupando el primer lugar en el mundo y el número de mensajeros ha llegado a más de 3; millón.
Echemos un vistazo a los datos de la industria de viajes compartidos en línea. En diciembre de 2018, el número de usuarios de taxis en línea en mi país alcanzó los 330 millones, un aumento de 43,37 millones desde finales de 2017, con una tasa de crecimiento del 15,1%.
Es extraño. Los salarios en las fábricas no son bajos, entonces, ¿por qué todos corren para entregar comida, hacer entregas urgentes y operar servicios de transporte en línea? Hay dos razones. Salarios y sistema de trabajo. Estos son los ingresos del ciclista. Se puede ver que los ingresos no son altos. El salario mensual de la mayoría de las personas es de 4.000 a 6.000 yuanes. Los que trabajan más duro pueden ganar entre 6.000 y 8.000 yuanes al mes. Para trabajar en una fábrica, hay que trabajar casi 12 horas al día y el salario medio es de cuatro a cinco mil. Además de relativamente más dinero, lo más importante es que el trabajo en las fábricas no es gratuito y el estatus social es relativamente más bajo.
En la industria 360, no hay nadie en la industria. Lógicamente hablando, no hay trabajos altos o bajos, pero algunas personas simplemente piensan que la comida para llevar, los mensajeros y los conductores de transporte en línea lo son. más "alto" que los trabajadores inmigrantes y los trabajadores. Esto se puede ver mejor durante una cita a ciegas en el campo.
De hecho, ya sea que seas un repartidor, un conductor de transporte en línea o cualquier otra industria, siempre que puedas ganar dinero según tus propias habilidades, puede que no sea algo malo. Sin embargo, con el advenimiento de la era de Internet, especialmente la era 5G, la automatización se ha convertido en una tendencia y, como los pasajeros y los viajes compartidos en línea son productos de Internet, puede que no sea malo mantenerse al día.