¿Por qué es difícil aparcar en casi todas las zonas residenciales de China?

En la actualidad, debido a las diferencias en los estándares de diseño y la poca conciencia sobre el estacionamiento civilizado entre algunos propietarios en muchas comunidades, el estacionamiento de vehículos se encuentra en un estado caótico, inundando las carreteras comunitarias y haciéndose saturado en ambas direcciones en la carretera, ocupando escaleras de incendios, y graves riesgos de seguridad, por diversas razones, los propietarios tienen muchos almacenes y muchos están inactivos; las aceras y los cinturones verdes están ocupados o destruidos; el tráfico en la comunidad es deficiente y de vez en cuando ocurren conflictos y disputas por el estacionamiento; El problema de las dificultades de aparcamiento en muchas zonas residenciales se ha vuelto cada vez más destacado, concretamente de la siguiente manera:

¿Qué causa las dificultades de aparcamiento en las zonas residenciales?

1. El número de coches privados ha aumentado espectacularmente. Con el desarrollo de la sociedad, las condiciones de vida de las personas son cada vez mejores y el número de coches privados aumenta año tras año. Esta es la razón más directa de las dificultades para aparcar. En los últimos años, el número de coches privados adquiridos por sus propietarios ha aumentado rápidamente, superando con creces las plazas de aparcamiento originales de la comunidad. Con el aumento sustancial del número de coches, la contradicción entre la oferta y la demanda de plazas de aparcamiento residenciales se ha hecho más evidente.

2. La planificación de los espacios de estacionamiento está retrasada y los estándares de construcción de estacionamientos son bajos. La planificación y el diseño de la mayoría de las zonas residenciales no consideran plenamente la asignación de plazas de aparcamiento, ni planifican plenamente las plazas de aparcamiento desde una perspectiva de desarrollo. Las instalaciones de estacionamiento en las zonas residenciales están insuficientemente configuradas y su distribución no es razonable, lo que hace que la construcción de plazas de aparcamiento (patios y garajes) en las zonas residenciales vaya a la zaga del desarrollo urbano y social.

3. No existen medidas de gestión del servicio de aparcamiento del inmueble. En primer lugar, la administración de la propiedad comunitaria no cuenta con libros de registro y gestión pertinentes y no comprende completamente la situación básica de los vehículos en la comunidad. No existen señales razonables de tráfico y estacionamiento, ni indicaciones ordenadas para estacionar vehículos en áreas residenciales. En segundo lugar, existen diferencias en los precios cobrados por las plazas de aparcamiento en la calle y en las plazas de aparcamiento subterráneo. Al mismo tiempo, para comodidad de los propietarios, aparcar en zonas residenciales puede conducir fácilmente a una situación de "aparcamiento estrecho en la calle y plazas de aparcamiento subterráneas vacías". En tercer lugar, el comité de propietarios no ha desempeñado plenamente su papel y no ha desempeñado su debido papel de coordinación en la cooperación con la administración de propiedades y el estacionamiento. En cuarto lugar, un pequeño número de propietarios de automóviles tienen poca conciencia sobre el estacionamiento civilizado. Sólo se centran en su propia comodidad, aparcando a su antojo e incluso dañando los espacios verdes. Algunos propietarios no cooperaron con las instrucciones de seguridad, lo que provocó congestión vial en la comunidad y afectó los viajes de otros propietarios.

4. El promotor no aplica normas de asignación de plazas de aparcamiento y sólo vende garajes subterráneos, pero no los alquila. Para maximizar los beneficios, algunos promotores sólo venden garajes subterráneos y no los alquilan. Bajo la influencia de espacios de estacionamiento de precio relativamente alto, la mayoría de los residentes optan por estacionar en el suelo, lo que hace que el volumen de estacionamiento de vehículos de carretera en la comunidad sea mucho mayor que el volumen planificado original, lo que dificulta el estacionamiento.