¿Por qué en la región occidental casi no hay trenes de alta velocidad con una velocidad de 350 kilómetros por hora?

El ferrocarril de pasajeros de Baolan, también conocido como ferrocarril de alta velocidad de Baolan, comienza en Baoji en el este y termina en Lanzhou en el oeste. Es el tramo occidental de la Línea Dedicada a Pasajeros Xulan-Xulan en el plan nacional de red ferroviaria a mediano y largo plazo y una parte importante de la red de líneas dedicadas a pasajeros "cuatro verticales y cuatro horizontales" del ferrocarril nacional. Línea dedicada a pasajeros Lanzhou-Xinjiang en el oeste. La velocidad de diseño es de 250 kilómetros por hora. Una vez finalizado, el tiempo de recorrido del tren de Baoji a Lanzhou se reducirá a aproximadamente 2 horas. El ferrocarril de alta velocidad Baolan-Lanzhou se abrió oficialmente al tráfico el 9 de julio de 2017. Baolan Passenger Express se extiende por el noroeste y el norte de China, a lo largo de la antigua Ruta de la Seda, conectado con las líneas dedicadas a pasajeros Xuzheng, Zhengxi y Xibao en el este, y el ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang en el oeste. Es el "cuatro verticales" más largo. y cuatro redes ferroviarias de alta velocidad horizontales del ferrocarril nacional. La última sección de "Yiheng" es el pasaje de garganta que conecta el norte de China, el noroeste de China, el este de China y las llanuras centrales. Después de la apertura del Ferrocarril de Pasajeros de Baolan, efectivamente acortará la distancia espacial entre la región noroeste y la región de las Llanuras Centrales, poniendo fin al dilema a largo plazo de la "separación entre los dos lugares" entre el Ferrocarril de Alta Velocidad del Noroeste y la Región Central. Ferrocarril de Alta Velocidad de las Llanuras, y desbloquear la principal arteria de desarrollo de la región occidental. En el marco de la estrategia de China "Un cinturón, una ruta", Baolan Passenger Express no sólo es una parte importante del puente continental de China que conecta Europa y Asia, sino también un organismo indispensable de la estrategia "Un cinturón, una ruta". Corre hacia el oeste a lo largo de la orilla sur del río Weihe, conectando Lianyungang con Urumqi y Alashankou en Xinjiang, y limita con el ferrocarril internacional. En el futuro, "One Belt and One Road" no será sólo un simple transporte de mercancías. La integración de personas, logística y flujos económicos entre la región noroeste y los países de la UE también está a la vuelta de la esquina. atraer más amigos extranjeros para invertir y viajar a las regiones central y occidental. Las estaciones principales incluyen la estación Baoji Sur, la estación Dongcha (estación Yuexing), la estación Tianshui Sur, la estación Qin'an, la estación Tongwei, la estación Dingbei, la estación Yuzhong y la estación Lanzhou Oeste.

El plan nacional de red ferroviaria a medio y largo plazo tiene "ocho líneas verticales y ocho líneas horizontales". El ferrocarril de alta velocidad Baolan-Lanzhou es una parte importante del principal canal ferroviario de alta velocidad: el Zhonglu. El Canal Puente La sección Xibao del Ferrocarril de Alta Velocidad de Lanzhou y el Ferrocarril de Alta Velocidad Lanzhou-Xinjiang están conectados, abriendo un canal principal de pasajeros ferroviarios que atraviesa las regiones noroeste, central y oriental de mi país, acortando considerablemente el tiempo y. distancia espacial entre las regiones noroeste y central y oriental, y desarrollar y mejorar la red ferroviaria de alta velocidad de mi país. El tiempo de viaje desde ciudades del noroeste como Lanzhou, Xining y Urumqi a ciudades de primer nivel como Beijing, Shanghai y Guangzhou se reducirá considerablemente. El ferrocarril de alta velocidad Baolan-Lanzhou comienza en la ciudad de Baoji, provincia de Shaanxi, pasa por la ciudad de Tianshui, el condado de Qin'an, el condado de Tongwei y la ciudad de Dingxi, provincia de Gansu, y llega a la ciudad de Lanzhou, la capital de la provincia de Gansu. longitud total de 401 kilómetros, 8 estaciones y una velocidad de operación de 250 kilómetros por hora. Su apertura ha puesto fin a la historia de falta de conexión ferroviaria de alta velocidad entre Dingxi y Tianshui en la provincia oriental de Gansu, lo que ha hecho que los pasajeros a lo largo de la línea estén llenos de expectativas por la apertura del tren de alta velocidad. En respuesta a la próxima inauguración del ferrocarril de alta velocidad Baoji-Lanzhou, la ciudad de Baoji publicó información sobre la "Actividad para que los ciudadanos de Lanzhou tomen el ferrocarril de alta velocidad para viajar a Baoji", y el área escénica de Baoji firmó un acuerdo de cooperación con Lanzhou. Agencia de Viajes de la Ciudad. La ciudad de Xining también celebró una reunión de promoción turística con el tema "Tome el tren de alta velocidad, viaje a Xining a mitad de precio" y lanzó una política preferencial en la que los titulares de billetes de tren de alta velocidad Xi'an-Xining y los residentes provinciales de Shaanxi Los documentos de identidad se pueden disfrutar a mitad de precio en algunas atracciones turísticas.

Al mismo tiempo que el ferrocarril de alta velocidad Baolan-Lanzhou se pone en funcionamiento el 9 de julio, la Oficina de Ferrocarriles de Lanzhou también operará el tren turístico D2747 "Fantawild World" desde Lanzhou oeste hasta Jiayuguan sur. y el tren turístico G2028 "Fantawild World" desde Lanzhou al oeste hasta Xuzhou, el "Tren Turístico Danxia" D4177 hasta Zhangye, el "Tren Turístico Lavanda" Y703 hasta Jinchang, el "Tren Turístico Cultural Liangzhou" Y701 desde Lanzhou hasta Wuwei, y el 7505/6 "Tren Turístico Huimin Urbano y Rural de Lantie" a Wuwei Sur "***6 trenes de turismo cultural.

Se informa que los seis trenes de turismo cultural lanzados por la Oficina de Ferrocarriles de Lanzhou esta vez incluyen trenes de alta velocidad, trenes de pasajeros de velocidad regular y "trenes lentos" verdes. Los trenes viajarán a lo largo de la provincia. Las ciudades a nivel de capital y prefectura están unidas en una ruta turística dorada única, que es de gran importancia para promover la transformación y mejora de la industria turística en el oeste de China y mejorar la calidad del turismo local.

El tren G2028 de Lanzhou Oeste a Xuzhou es un EMU CRH380 con una velocidad de 380 kilómetros por hora, está compuesto por 8 vagones y tiene las características de instalaciones de servicio completas y una velocidad de funcionamiento rápida y estable. Este tren selecciona importantes ciudades nodos a lo largo de la Ruta de la Seda, las muestra a través de fotografías y paisajes, y produce exquisitas "guías de trenes" y "guías de fotografías de viajes" para agregar interés al viaje de cada pasajero. Al mismo tiempo, la vista panorámica muestra el paisaje único del oeste y permite a los turistas sentir el encanto de la cultura de la Ruta de la Seda. El "Tren de Turismo Cultural de Liangzhou" 701 de Lanzhou a Wuwei se basa activamente en la experiencia exitosa del "Dunhuang" e integra la cultura de Liangzhou, como el Equipo de Camellos del Desierto y el Caballo al Galope de Bronce de la Dinastía Han Occidental en el tren.

El "tren turístico de lavanda" Y703 desde Lanzhou Oeste hasta Jinchang le permite apreciar la cultura única de Jinchang, un mar de hermosas flores, en el tren. El "Tren Turístico Danxia" D4177 desde Lanzhou Oeste hasta Zhangye tiene coloridas costumbres de Danxia y Yugu en el vagón, cada una con sus propias características.