Informe de autoexamen sobre la reforma de los autobuses municipales

Informe de Autoevaluación de la Reforma del Vehículo Público Municipal en 2017 1

Desde la puesta en marcha de la gestión especial de la emisión de vehículos oficiales en mayo de 2015, nuestra comarca ha considerado la gestión especial de la cuestión de los vehículos oficiales como una forma de fortalecer el partido. Para llevar a cabo las importantes tareas de construir un gobierno limpio y honesto y fortalecer aún más la relación entre el partido y las masas, los cuadros y las masas, combinamos con La realidad, se desplegó de cerca, actuó con rapidez, implementó tareas, impulsó sólidamente la gestión especial de las cuestiones de vehículos oficiales y logró ciertos resultados. Un breve resumen de la situación laboral actual es el siguiente:

1. Avance del trabajo

(1) Fortalecer el liderazgo organizacional y movilizarse y desplegarse plenamente. Después de la reunión de 2015 sobre la gestión especial de vehículos oficiales estatales, el comité del partido del condado y el gobierno del condado otorgaron gran importancia a la gestión especial de vehículos oficiales y rápidamente establecieron un grupo líder para la gestión especial de vehículos oficiales. el director de la oficina del comité del partido del condado, la oficina del gobierno del condado, la oficina de supervisión del condado y el director de la oficina de finanzas del condado sirven como líderes adjuntos del equipo, y los principales camaradas responsables de la organización, publicidad, auditoría, seguridad pública, oficina editorial, el desarrollo económico y otros departamentos relevantes son miembros. El grupo dirigente tiene una oficina ubicada en la Oficina de Supervisión del Condado y es responsable de la organización y coordinación del trabajo diario. El 24 de mayo de 2015, el grupo dirigente organizó y convocó una reunión de movilización para la gobernanza especial de la cuestión de los vehículos oficiales utilizados por el partido y las agencias gubernamentales e instituciones públicas del condado, conoció y transmitió el espíritu de la reunión especial de gobernanza de la provincia. y vehículos oficiales estatales, y aclaró los objetivos especiales del trabajo de gobernanza, la división de responsabilidades, las tareas clave y los cronogramas, y exigió a todos los municipios y departamentos que fortalezcan el liderazgo organizacional, mejoren el sentido de responsabilidad y urgencia del trabajo especial de gobernanza e implementen plenamente el trabajo. tareas.

Con el fin de garantizar el progreso ordenado del trabajo de tratamiento especial sobre la cuestión de vehículos oficiales en el condado, de acuerdo con los requisitos de despliegue del grupo líder de la prefectura de Haixi sobre el tratamiento especial de la cuestión de vehículos oficiales y en combinación con la situación real del condado, el "Plan de implementación del condado de Dulan para el tratamiento especial de las cuestiones relacionadas con los vehículos oficiales utilizados por el Partido, las agencias gubernamentales y las instituciones públicas" y las "Medidas de gestión para el equipamiento y uso de vehículos oficiales por parte del Partido". y órganos e instituciones gubernamentales en el condado de Dulan", y de acuerdo con los requisitos después de la inspección por parte del equipo de inspección especial provincial y estatal para el uso de vehículos oficiales, el grupo líder de vehículos oficiales del condado celebró una reunión de trabajo del grupo líder de manera oportuna, estudió y desplegó la gobernanza de vehículos oficiales muchas veces y formuló el "Plan de implementación para la gobernanza especial de cuestiones de vehículos oficiales del Partido del condado de Dulan, agencias gubernamentales e instituciones públicas" y el "Vehículo oficial del Partido, órganos gubernamentales e instituciones públicas del condado de Dulan". Se han perfeccionado las "Medidas de Gestión de Equipos y Uso", aclarando las tareas y requisitos en cada etapa y las nuevas normas de establecimiento y equipamiento del condado para vehículos oficiales.

(2) Autoexamen y registro integrales, revisión y verificación estrictas. Centrándose en los seis aspectos de los problemas existentes en la gestión y el uso de los automóviles oficiales, incluidos el exceso de personal en los automóviles, la asignación de automóviles que excede los estándares, los intercambios y préstamos ilegales de automóviles, las compras de automóviles con fondos asignados, los automóviles oficiales lujosamente decorados y el uso privado. de automóviles oficiales, aproveche la autoinspección Hay dos vínculos: registro y revisión y verificación De acuerdo con los principios de "registro e informes, comparación y verificación, inspección vehículo por vehículo e inspecciones clave", el grupo líder. Se divide en tres grupos. Van al departamento de control de tráfico para verificar la información del vehículo, van a la unidad para la inspección in situ. Al comparar con los activos fijos y las cuentas financieras de la unidad, hemos supervisado e inspeccionado los vehículos oficiales de. varias ciudades y departamentos muchas veces, con una cobertura de inspección que llega a 100. Supervisó y rectificó rápidamente los problemas descubiertos durante la inspección, emitió un formulario de comentarios para la supervisión e inspección y limpió y corrigió rápidamente los vehículos con exceso de personal. No se encontraron problemas disciplinarios, incumplimientos ni informes negativos sobre vehículos oficiales.

Según los documentos pertinentes del grupo líder para la gestión especial de vehículos oficiales a nivel provincial y estatal, nuestro condado debe estar equipado con 234 vehículos oficiales según la normativa, después de su revisión y registro. en realidad 217 vehículos, no más que el editor jefe. Entre los vehículos existentes: hay 162 vehículos oficiales generales, incluidos 46 automóviles, 68 vehículos todoterreno, 13 camionetas, 24 vehículos profesionales y técnicos especiales, 5 camionetas y otros 6 vehículos. Hay 55 vehículos policiales, incluidos. 22 turismos, 17 vehículos todoterreno, 1 vehículo técnico especial, 3 camionetas y 12 vehículos más. Según el establecimiento de cada unidad, hay 18 unidades en el condado con un exceso de 26 vehículos, incluidos 12 vehículos todoterreno; 13 vehículos están en muy malas condiciones y han sido desguazados, incluidos 6 vehículos todoterreno; Se están ajustando, incluidos los vehículos todoterreno 6 coches.

Hay ***12 vehículos que exceden el estándar en nuestro condado. Según el principio de "autos viejos, métodos antiguos, autos nuevos, métodos nuevos", estos 12 vehículos seguirán utilizándose.

(3) Estrictos estándares de equipamiento y fortalecimiento de la gestión de autobuses públicos. A través del autoexamen y registro, revisión y verificación, y limpieza y corrección, se han comprendido completamente los datos oficiales y la información de los vehículos del condado. Además, nuestro condado exige que todos los municipios y departamentos compren vehículos de acuerdo con las "Medidas de gestión de uso y equipo de vehículos oficiales del Partido y de los órganos gubernamentales de la prefectura de Haixi" y las "Medidas de gestión de uso y equipo de vehículos oficiales de la organización gubernamental y del Partido del condado de Dulan" formuladas basado en las condiciones reales. Implementar estrictamente las regulaciones estándar de preparación y equipamiento del vehículo. En términos de gestión oficial de vehículos, el comité del partido del condado y el gobierno del condado siempre le han otorgado gran importancia. Han reiterado repetidamente las regulaciones sobre la gestión oficial de vehículos y han exigido a todos los municipios, ciudades y departamentos que estandaricen aún más el equipo y la gestión de uso. vehículos oficiales El partido y las agencias gubernamentales han tomado la iniciativa en hacer cumplir la economía y aumentar los "tres vehículos oficiales". Trabajaremos duro para reducir los gastos, evitar el exceso de personal y la compra excesiva de vehículos y evitar problemas como el uso privado del público. vehículos. En mayo de 2015, el Comité del Partido del Condado emitió el "Aviso de Emergencia sobre el Mayor Fortalecimiento de la Gestión de Vehículos Oficiales", que aclaró aspectos como la mejora de la gestión de los vehículos oficiales, el comportamiento de uso de los vehículos oficiales, la educación en seguridad para conductores y pasajeros, el mantenimiento diario y La gestión de vehículos y la rendición de cuentas por las violaciones de las regulaciones, y la gestión de los vehículos oficiales se incluirán en la evaluación de fin de año del sistema de responsabilidad por la conducta del partido y la construcción limpia del gobierno. Para aquellos que violen las regulaciones y causen consecuencias graves, los líderes pertinentes. rendirán cuentas y se implementará un "sistema de veto de un voto". Para evitar la conducta de aprovechar la oportunidad para reemplazar y actualizar autos oficiales debido al cambio de oficina, nuestro condado considera la gestión especial de las emisiones de autos oficiales como un proceso integral de descubrimiento de problemas, rectificación de mejoras y estandarización de la gestión, y lleva a cabo Se realiza un tratamiento especial en profundidad del problema de "los automóviles siguen a las personas", y los cuadros dirigentes que son transferidos de sus unidades originales debido a cambios de trabajo, como ascensos e intercambios, deben devolver los automóviles oficiales que utilizan a sus unidades de trabajo originales. Según el control oficial de uso de automóviles, no se han encontrado problemas con la compra y el uso ilegal de automóviles debido al cambio de oficina en el condado.

(4) Estandarizar el uso de los autobuses públicos e implementar una gestión marcada. Con el fin de fortalecer eficazmente la gestión de los vehículos oficiales utilizados por las agencias e instituciones del partido y del gobierno, y estandarizar el uso de vehículos oficiales, nuestro condado, a partir del 8 de marzo de 2016, excluirá los vehículos públicos, de inspección, de aplicación de la ley y de empresa, así como los vehículos de la ley. vehículos policiales que han sido pintados con aerosoles con marcas obvias Además de los vehículos para uso técnico y profesional especial y los vehículos secretos, se pusieron en circulación 116 vehículos oficiales con logotipos azules y todos los vehículos oficiales se manejaron de manera estandarizada. . Al mismo tiempo, el grupo líder del condado para la gestión especial de problemas de vehículos oficiales organizó unidades miembros para supervisar la gestión de las marcas de vehículos públicos y rectificó rápidamente los problemas cuando se descubrieron problemas.

(5) Construir un mecanismo a largo plazo para mejorar el sistema. Nuestro condado se adhiere al principio de reforma e innovación, así como de castigo y prevención, y establece y mejora continuamente los sistemas pertinentes para los vehículos oficiales para prevenir eficazmente la aparición de problemas pendientes, como aprobaciones múltiples para vehículos oficiales, cuotas excesivas y exceso de asignación de vehículos, y uso privado de vehículos oficiales. El primero es preparar estrictamente un sistema de gestión estándar. De acuerdo con las "Medidas de gestión de uso y equipamiento de vehículos oficiales del Partido de la Prefectura de Haixi y los órganos gubernamentales" y en combinación con las condiciones reales, nuestro condado ha aclarado los nuevos estándares de establecimiento y equipamiento para los vehículos oficiales en nuestro condado, proporcionando una base precisa para el trabajo de gobernanza especial. . El segundo es implementar estrictamente el sistema de presentación de registros y publicidad de aprobación de compras. Para todas las compras de automóviles nuevos y unidades de reemplazo de vehículos en el condado, la Oficina de Finanzas llevará a cabo una revisión y verificación integral de los vehículos existentes del solicitante, los motivos de la compra, los modelos de vehículos propuestos y los precios esperados de los vehículos, las fuentes de fondos, etc., y luego enviarlos al gobierno del condado para su investigación y decisión. Está claramente estipulado que los vehículos equipados por los cuatro equipos principales del condado deben comprarse después de la aprobación de la Comisión de Inspección Disciplinaria del estado. Los vehículos equipados por cada municipio y departamento deben informarse a la Comisión de Inspección Disciplinaria del condado para su registro y presentación; revisión y verificación de las finanzas del condado, y se comprará después de la aprobación del comité del partido del condado y del gobierno del condado. El tercero es mejorar aún más el sistema de gestión diaria de los vehículos. Con base en la situación real, nuestro condado ha complementado y modificado las disposiciones pertinentes sobre la base del sistema de gestión de vehículos establecido para mejorar aún más el sistema de gestión de vehículos del condado, exigiendo que todas las unidades implementen estrictamente el seguro oficial de vehículos, registro de uso, estacionamiento de unidades, vacaciones. Sistemas de gestión diaria de almacenamiento y vehículos, como mantenimiento y reparación, establecimiento de sistemas de notificación de uso y actualización de equipos oficiales de vehículos y control estricto del uso privado de vehículos oficiales. El cuarto es implementar un sistema de gestión presupuestaria para vehículos oficiales. Fortalecer la gestión de los fondos oficiales para la compra y operación de vehículos, implementar un sistema de contabilidad fija y de seguro de punto fijo, promover enérgicamente el sistema de adquisiciones centralizadas del gobierno y esforzarse por frenar las compras ilegales de vehículos y el uso disciplinario de vehículos desde la fuente.

2. Problemas y causas destacados

(1) Debido a los estándares poco claros de establecimiento y equipamiento de la mayoría de los vehículos policiales en el pasado y los métodos de gestión inconsistentes, el público y la fiscalía. Las normas para el establecimiento y equipamiento de vehículos para tareas de aplicación de la ley no están claras. Es necesario aclarar las normas para el establecimiento y equipamiento de vehículos para tareas de aplicación de la ley.

(2) Debido a razones como la incapacidad de definir con precisión los vehículos oficiales generales y los vehículos policiales utilizados por la seguridad pública, la fiscalía, la ley, el departamento, la protección ambiental, la supervisión de seguridad, la tierra y la supervisión laboral. y otros departamentos, es necesario reevaluar los vehículos oficiales. Es necesario mejorar aún más el trabajo de preparación de los vehículos.

(3) Dado que los departamentos superiores no tienen claro el establecimiento y los estándares de los vehículos especiales distribuidos en los proyectos de los departamentos de nivel inferior, existen ciertas dificultades en la gestión de los vehículos públicos. Es necesario aclarar más el tipo de vehículos y homologarlos.

(4) Dado que nuestro condado tiene un territorio largo y estrecho, diferentes condiciones geográficas y geológicas, y es un condado con una gran población de agricultores y pastores, el establecimiento de vehículos aprobado en base al establecimiento de personal de cada El municipio y el departamento son diferentes del volumen de trabajo real. En consecuencia, algunos trabajos no se pueden realizar normalmente y es necesario mejorar el establecimiento de vehículos científico y razonable de acuerdo con las condiciones locales.

(5) El sistema de gestión y utilización de los vehículos oficiales no es lo suficientemente perfecto y carece de una supervisión efectiva.

3. Ideas de trabajo futuro

(1) De acuerdo con las condiciones locales, aprobar científicamente los estándares de establecimiento y equipamiento de los autobuses públicos. Sobre la base de una estricta implementación de las regulaciones pertinentes, combinadas con las condiciones reales y locales, se deben aclarar más los nuevos estándares de establecimiento y equipamiento para vehículos oficiales, y el número de establecimientos oficiales debe determinarse con base en los nuevos estándares de establecimiento para evitar la Duplicación de equipamiento para vehículos oficiales en general y vehículos policiales. Es necesario considerar exhaustivamente el entorno geográfico, las condiciones del tráfico, la carga de trabajo comercial y el uso real de vehículos oficiales, etc., y aumentar o disminuir en consecuencia el número de vehículos y el equipamiento de los vehículos todoterreno, y esforzarse por calcular y establecer con precisión estándares de manera científica y razonable.

(2) Profundizar la comprensión y fortalecer las responsabilidades de liderazgo en la gestión de autobuses públicos. Para garantizar que todo el trabajo se implemente y que el trabajo especial de gobernanza logre resultados tangibles, todos los partidos y agencias gubernamentales e instituciones públicas deben profundizar aún más su comprensión, fortalecer el liderazgo, resaltar los puntos clave y fortalecer la gestión. No solo deben calcular las cuentas económicas. , pero también calcular las cuentas políticas es necesario mejorar la conciencia política, la conciencia de la situación general y la conciencia de la responsabilidad, e implementar un trabajo de gobernanza especial con una actitud más decidida, acciones más conscientes y medidas más poderosas, y garantizar esas responsabilidades; se implementan es necesario fortalecer la supervisión y la inspección, y establecer Correcto y lidiar con el sistema de informes de diez días, adoptar la forma de inspecciones clave, inspecciones sorpresa, visitas abiertas y encubiertas, etc., aumentar la intensidad de la rectificación y Supervisión de vehículos ilegales, investigar seriamente y tratar casos típicos e infractores, y nunca tolerarlo. Si la naturaleza es grave, las unidades y entidades pertinentes deben ser investigadas seriamente.

(3) Combinar limpieza y corrección, y tratar estrictamente con vehículos ilegales. Es necesario continuar corrigiendo y abordando el problema del exceso de personal y de los vehículos estándar, y debemos adherirnos a los principios de limpiar, rectificar, construir y mejorar al mismo tiempo para colmar las lagunas en la gestión. Instamos a todos los departamentos de las ciudades y municipios a que sigan las opiniones propuestas sobre el manejo de vehículos con exceso de personal, entreguen resueltamente aquellos que deberían entregarse, ajusten aquellos que se puedan ajustar tanto como sea posible y desechen aquellos que deberían desecharse en un oportunamente y manejarlos todos en su lugar. Es necesario implementar estrictamente las disposiciones pertinentes de las "Medidas administrativas" y nunca comprar vehículos oficiales más allá de los estándares para garantizar que la gestión especial de vehículos oficiales sea eficaz.

(4) Mejorar el sistema y establecer un mecanismo de gestión a largo plazo. Continuar trabajando arduamente para establecer y mejorar sistemas como la gestión de establecimientos, la aprobación de compras, la gestión de presupuestos y la gestión de uso diario, y seguir implementando sistemas como seguros designados, mantenimiento designado, reabastecimiento de combustible designado, registro oficial de uso de vehículos y almacenamiento de vacaciones para bloquear. la gestión y el uso de vehículos oficiales, cerrar las lagunas jurídicas, resolver eficazmente problemas como la supervisión laxa de los vehículos oficiales, la ineficiencia y el desperdicio, y el uso privado de los vehículos oficiales, y formar y establecer gradualmente un mecanismo de trabajo a largo plazo.

Informe de autoexamen de la reforma del vehículo público municipal en 2017 2

Según el “Aviso de Supervisión e Investigación de la Implementación de la Reforma del Sistema de Vehículos Oficiales en la Región” por parte de la Comunidad Autónoma de Vehículos Oficiales La Oficina del Grupo Líder de Reforma del Sistema (Oficina de Reforma de Ningche [2016] No. 95) requiere el despliegue y la organización oportunos del trabajo de autoexamen. La implementación de la reforma del sistema de vehículos oficiales se resume a continuación:

1. Situación básica

(1) Reforma de vehículos oficiales

El Departamento de Tierras y Recursos tiene 15 departamentos (oficinas) y 104 funcionarios en el trabajo. La modificación de vehículos involucra a 17. personal de servicio y 12 vehículos (incluidos 3 vehículos que no se encuentran en la agencia administrativa). Hay 14 instituciones públicas directamente dependientes del departamento con 707 personas. Entre ellas, la Oficina de Supervisión de la Aplicación de la Ley de Tierras y Recursos (institución pública administrada públicamente) que participa en la reforma de vehículos tiene 6 destacamentos con 109 personas, 3 personal de servicio y 16 vehículos en operación. . En la actualidad, una vez finalizados los trabajos de modificación de vehículos de la sala, los cuatro vehículos retenidos según sea necesario funcionan con normalidad y orden, y todos los demás vehículos sellados están estacionados en el garaje de la planta baja de la sala (dos camionetas están selladas en el aparcamiento sobre rasante). Según las normas, los vehículos fueron entregados a la Oficina de Renovación de Vehículos, el Departamento de Finanzas y la agencia intermediaria de subastas. La agencia de subastas subastó y desguazó los vehículos modificados. Los 12 vehículos prestados que no estaban en nómina fueron devueltos a la unidad original. . Al mismo tiempo, 17 empleados del departamento involucrados en la reforma fueron ubicados adecuadamente.

(2) Situación del autoexamen

Tras recibir el aviso de la comunidad autónoma el 6 de septiembre, el subdirector encargado del departamento le dio gran importancia e inmediatamente dio instrucciones : la oficina del departamento y el centro de servicios logísticos de la agencia deberán seguir las instrucciones El "Aviso" de la Oficina de Reforma del Autobús Público de la Región Autónoma exige que la gestión y el uso de los autobuses públicos se investiguen cuidadosamente en función de las condiciones reales. El director de la oficina sostuvo una reunión de trabajo con el personal relevante, transmitió el espíritu de estudio de documentos superiores, desplegó y dispuso tareas de autoinspección para el manejo oficial de vehículos, aclaró plazos, determinó responsables y planteó requisitos de trabajo, lo que mejoró la Pertinencia y confiabilidad de la autoinspección en la gestión del uso oficial de vehículos. Después de la investigación, ninguno de los cuadros del departamento aprovechó sus relaciones personales para pedir prestado un automóvil a una empresa privada para salir del trabajo o realizar asuntos oficiales; los principales líderes del departamento mantuvieron los automóviles en estricta conformidad con las normas establecidas; por superiores, y no utilizó vehículos que superaran el estándar ni vehículos de emergencia para ir y venir del trabajo. La unidad no mantuvo ningún vehículo todoterreno que excediera el estándar; los líderes adjuntos del departamento no utilizaron los vehículos oficiales de la unidad en nombre de; trabajo; los principales dirigentes del departamento no recibieron subsidios de transporte para conversiones de automóviles y utilizaron vehículos oficiales durante las reuniones en la ciudad. Las unidades y los individuos no violan las ocho regulaciones centrales y los "seis no-no" requisitos disciplinarios estipulados en la política de reforma vehicular.

2. Principales prácticas

Tras la emisión del plan de reforma de vehículos de la comunidad autónoma en 2015, el grupo del partido del departamento le concedió gran importancia y consideró la reforma del sistema de vehículos oficiales. del departamento y de la oficina de aplicación de la ley con estricta diligencia y ahorro, y los implementó. Los ocho reglamentos del Comité Central son medidas importantes para fortalecer la construcción del estilo de partido y un gobierno limpio. Nos adherimos al principio de realizar todos los cambios. basado en las regulaciones y adoptar el método de conocer el resultado final, solicitar opiniones, formular planes e implementarlos plenamente para promover sólidamente la conexión orgánica entre la reforma de los sistemas de autobuses antiguos y nuevos, una transición sin problemas, asegurando que se modifiquen diversos vehículos. Las tareas se completan de acuerdo con los requisitos y los plazos.

(1) Fortalecer el liderazgo y la coordinación general. Cuando se estableció el departamento, el director Wang Zheng se desempeñó como líder del equipo, el subdirector Ma Xin se desempeñó como líder adjunto del equipo y las principales personas a cargo de la oficina, el departamento de personal, el departamento de finanzas, el equipo de inspección disciplinaria en el departamento y el departamento de derecho. la oficina de aplicación de la ley, el centro de servicios logísticos y el centro de publicidad y educación participaron en los asuntos oficiales. El Grupo Líder para la Reforma del Sistema de Uso del Automóvil, con su oficina ubicada en la oficina del departamento, es responsable de la planificación y coordinación general de la reforma del el sistema oficial de utilización del automóvil, y la organización y ejecución de los trabajos. Cada unidad (departamento) miembro del grupo líder designó a una persona dedicada para que fuera responsable de todo el proceso, centrándose en cuestiones prácticas y difíciles como averiguar el número base de vehículos, cómo retener el número de vehículos para el trabajo, cómo organizar adecuadamente el personal de servicio, cómo alquilar vehículos locales, etc., y profundizó muchas veces en los departamentos financieros y de recursos humanos. La empresa, la oficina de reforma de vehículos y otras unidades se comunicaron y coordinaron, discutieron y acoplaron, estudiaron y formularon conjuntamente un. plan de implementación, y lo informó a la oficina de reforma de vehículos de la región autónoma, asegurando que la reforma de vehículos públicos del departamento y la oficina de aplicación de la ley se basara en la realidad, avanzara de manera ordenada y se implementara de acuerdo con las regulaciones.

(2) No dejar puntos ciegos para agarrar el fondo.

A través de diversos canales, estudiar los reglamentos y requisitos del Comité Central del Partido, el Consejo de Estado, el comité del partido de la región autónoma y el gobierno sobre la reforma de los vehículos públicos, estudiar los requisitos disciplinarios de los superiores, estudiar los requisitos del vehículo oficial del departamento. utilizar el sistema de gestión y mejorar aún más la autodisciplina y la conciencia disciplinaria de los cuadros del departamento, y la conciencia de las reglas.

2. Mejorar el sistema de gestión del uso de vehículos. En respuesta a las nuevas situaciones y nuevos problemas que han surgido tras la reforma de los vehículos públicos, debemos explorar e innovar activamente, mejorar aún más el sistema de gestión para el uso de vehículos oficiales, perfeccionar las disciplinas de trabajo, investigar estrictamente las responsabilidades y hacer anuncios públicos. periódicamente para garantizar el cumplimiento de la normativa sobre el sistema de uso oficial de vehículos.

3. Fortalecer la supervisión y la inspección. El equipo de inspección disciplinaria estacionado en el departamento y el comité del partido de la agencia directamente dependiente del departamento realizan inspecciones puntuales y supervisión regulares o irregulares para detectar a los pequeños temprano y descubrir y resolver los problemas de manera oportuna. Establecer líneas directas oficiales de denuncia de vehículos, buzones de correo, etc., y aceptar conscientemente la supervisión pública. Cualquier violación de las normas oficiales de gestión del uso de vehículos será investigada y sancionada para garantizar una gestión más estricta de los vehículos oficiales.

4. Planificar con antelación la reforma del vehículo público en las instituciones públicas. Aprovechando esta supervisión y encuesta como una oportunidad, resumiremos cuidadosamente la experiencia y las prácticas de la reforma del sistema de vehículos oficiales del departamento y la oficina de aplicación de la ley, y realizaremos concienzudamente una investigación exhaustiva del personal y los vehículos involucrados en la reforma de el sistema oficial de vehículos, a fin de garantizar que los requisitos de reforma de vehículos de las instituciones públicas pertinentes de la comunidad autónoma se lleven a cabo sin problemas antes de fin de año. Completar diversas tareas de modificación de vehículos.