¿Por qué deberían restablecerse los recargos por combustible en rutas nacionales?

La reanudación de los recargos por combustible en rutas nacionales está relacionada con el reciente aumento de los precios del combustible de aviación nacional.

Pasajeros adultos: a cada pasajero se le cobrará un recargo por combustible de 80 RMB para rutas de menos de 800 kilómetros (inclusive) y de 140 RMB por cada pasajero para rutas de más de 800 kilómetros. Según este ajuste del recargo por combustible, excluyendo la exención de las tasas de infraestructura para aviones nacionales, el recargo para viajes nacionales para billetes de adulto comenzará en 130, y para rutas de más de 800 kilómetros, la tasa de construcción del aeropuerto más la tasa de combustible llegará a 190.

Notas sobre los costos de combustible para la construcción de máquinas

Los costos de combustible para la construcción de máquinas*** se dividen en dos partes, a saber, los costos de construcción de máquinas y los costos de combustible, que son tarifas de construcción de aeropuertos. Es decir, se trata de aumentar el costo de construcción del aeropuerto. El aeropuerto y la aviación no son propiedad de la misma empresa, por lo que cada uno tiene su propia cuenta. En los primeros días, la construcción del aeropuerto estuvo a cargo de la aviación civil y local. para garantizar que las inversiones locales pudieran obtener un rendimiento, por lo que se mantuvo este sistema.

La tarifa de construcción del aeropuerto se debe comprar cada vez. En el pasado, al comprar un boleto aéreo, había que comprar otro boleto para la tarifa de construcción del aeropuerto. Posteriormente, para facilitar y mejorar la eficiencia, el. La tarifa de construcción del aeropuerto se cambió para pagarse con un boleto aleatorio.