¿Por qué la Unión Soviética llamó cruceros a los portaaviones?

Los expertos navales occidentales creen que esto se debe a que a la Unión Soviética le preocupa que una vez que afirme tener un portaaviones, estará sujeta a la "Convención sobre el Sistema del Estrecho (Mar Negro)" firmada en Montreux. , Turquía el 20 de julio de 1936. Porque la convención estipula que los acorazados o portaaviones de los países a lo largo de la costa del Mar Negro no podrán pasar libremente por los estrechos del Bósforo y los Dardanelos sin notificarlo previamente a Turquía. Como uno de los 11 signatarios, la Unión Soviética debería respetar la convención. Sin embargo, cumplir plenamente con esta convención entraría en conflicto con los intereses estratégicos globales de la Unión Soviética, algo que los políticos soviéticos nunca aceptarían. Fuentes relevantes de la Armada soviética negaron esta afirmación. Explicaron que esta convención fue firmada para garantizar la seguridad de Turquía y otros países costeros del Mar Negro. Los buques de guerra de cualquier tonelaje de estos países pueden pasar a través de los dos estrechos, pero no se permite el paso a los aviones con base en portaaviones. Destacaron que la diferencia esencial entre "crucero pesado para transportar aviones" y "portaaviones" es que el primero es "defensivo" y el segundo es "ofensivo". Ya sea un análisis occidental o una explicación de la Unión Soviética, se puede ver que la razón por la que la Unión Soviética llama cruceros a los portaaviones está relacionada con la Convención de Montreux en Turquía, y esta relación afectará directamente los intereses estratégicos de su país.