¿Por qué hay tan pocos pilotos que vuelan bombarderos B25?
Al igual que otros bombarderos estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo del B-25 también siguió el camino de más armas, más blindaje y la instalación de tanques de combustible autosellantes, lo que resultó en que el avión se convirtiera en cada vez más pesado. El motor eventualmente se sobrecarga, lo que afecta el rendimiento.
La potencia de fuego insuficiente del morro y el diseño irrazonable del compartimiento de armas, al igual que los problemas que ocurrieron en otros bombarderos, pusieron a prueba a los diseñadores del B-25. El B-25A está equipado con armadura de cabina de piloto y tanques de combustible autosellantes. El B-25B estaba equipado con el impráctico y ampliamente criticado compartimento para armas Bendix.
Además, los bombarderos B25 se estrellan a menudo. China News Service, 19 de mayo. Según informes de los medios estadounidenses del día 19, la Fuerza Aérea de los EE. UU. declaró que un bombardero B25 se estrelló en Guam poco después del despegue.
Información ampliada:
Características técnicas:
Al igual que otros bombarderos americanos en la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo del B-25 siguió la senda de más armas, En esta línea se desarrollaron más blindajes y la instalación de tanques de combustible autosellantes, lo que hizo que el avión fuera cada vez más pesado.
El motor eventualmente se sobrecarga, lo que afecta el rendimiento. La potencia de fuego insuficiente del morro y el diseño irrazonable del compartimiento de armas, al igual que los problemas que ocurrieron en otros bombarderos, pusieron a prueba a los diseñadores del B-25. El B-25A está equipado con armadura de cabina de piloto y tanques de combustible autosellantes. El B-25B estaba equipado con el impráctico y ampliamente criticado compartimento para armas Bendix.
Entre diciembre de 1941 y mayo de 1943, América del Norte construyó 1.619 bombarderos B-25C, el primer modelo producido en masa. El armamento y el rendimiento del tipo "C" son similares a los del tipo "B". En términos de armamento, la única ametralladora de calibre 0,30 pulgadas en la nariz se cambió por dos. Ametralladoras de 0,50 pulgadas, una en el techo y otra en el lado derecho del fuselaje.
Enciclopedia Baidu-Bombardero B-25