¿Por qué Jiujiang es siempre la segunda ciudad más grande de Jiangxi, pero no Ganzhou?

Desde la antigüedad, las "batallas urbanas" se han producido continuamente.

La gente siempre habla de ello.

Desde Beijing y Shanghai hasta Ninghang, Chengdu y Chongqing se enamoraron y se mataron.

En Jiangxi aún no hay ninguna conclusión sobre la propiedad del segundo lugar.

¿Cuál es la segunda ciudad más grande de Jiangxi, Ganzhou o Jiujiang?

Ganzhou y Jiujiang, como segundo escalón en Jiangxi, son centros de transporte integral nacional y ciudades centrales subprovinciales. Las ciudades son del mismo tamaño y cada una tiene sus propias ventajas. Desde los aspectos de posicionamiento de la ciudad, transporte, economía, potencial de desarrollo, etc., ¿a quién elegirías?

Posicionamiento de la ciudad, aparte de las dos similitudes mencionadas anteriormente, ¿cómo se posicionan estas dos ciudades ante los ojos del país?

Ganzhou

Una ciudad histórica y cultural nacional, tiene 4 zonas de desarrollo económico a nivel nacional y la primera zona consolidada integral de la provincia. Entre ellas, el área metropolitana de Ganzhou es una de las. tres áreas metropolitanas importantes en Jiangxi.

Jiujiang

Como una de las ciudades de doble núcleo integradas con el río Yangtze y el río Jiujiang, es una ciudad portuaria central regional en el curso medio del río Yangtze y una de las primeras cinco ciudades a lo largo del río en abrirse al mundo exterior. Entre ellas, el área metropolitana de Jiujiang es una de las tres principales áreas metropolitanas de Jiangxi.

Resumen específico; Ganzhou parece ser mejor que Jiujiang en términos de políticas preferenciales. Ganzhou es también una ciudad apoyada por varias regiones del Consejo de Estado; Jiujiang recibirá un impulso adicional debido a la integración de Changjiu y el establecimiento del Nuevo Distrito de Ganjiang.

Análisis de conclusiones: Ganzhou se encuentra actualmente en una posición más alta que Jiujiang.

Condiciones del tráfico

Con el lanzamiento del plan de desarrollo integral del sistema de transporte "Decimotercer Plan Quinquenal", cuando hablamos de estas dos ciudades, no podemos ignorar la importancia del transporte.

Es común que los residentes de los dos lugares compitan entre sí por quién tiene un mayor estatus de transporte.

Ganzhou...Jiangxi South Gate

La estación de tren de alta velocidad Ganzhou West está actualmente en construcción. En el futuro, se conectará con Changji, Xiamen, Kunming, Jiangxi,. Shenzhen, Chengdu-Xiamen y otros ferrocarriles de alta velocidad La intersección de líneas. En términos de autopistas, nos esforzamos por formar un círculo económico de autopistas de cuatro horas de duración que conecte Nanchang, Guangzhou, Shenzhen, Xiamen y Changsha.

Jiujiang...Jiangxi North Gate

Según el plan, la estación de tren de alta velocidad de Jiujiang estará ubicada en la estación de Lushan en el futuro, y la construcción de su nueva alta- También se ha iniciado la zona del tren rápido. En términos de carreteras, están en la agenda proyectos de reconstrucción y expansión desde Pengze hasta Hukou y Changjiu.

Resumen del transporte; Jiujiang ha abierto un tren de alta velocidad con prefijo G. En el futuro, los ferrocarriles de alta velocidad Beijing-Kowloon y Jiangyan se cruzarán y no se puede subestimar el potencial. Pero la situación en Ganzhou sólo mejorará después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Ganzhou-Shenzhen-Jiangxi. Vale la pena mencionar que el aeropuerto Ganzhou Golden es el segundo aeropuerto más grande de Jiangxi y ocupa una posición de liderazgo.

En resumen, el volumen de tráfico actual en Jiujiang es mayor que el de Ganzhou.

Desarrollo Económico

Lo más inevitable en la batalla urbana es ¿quién es mejor en términos de poder económico duro?

Comparamos varios elementos importantes, como el PIB y el ingreso per cápita.

Desde la perspectiva del PIB total, Ganzhou está por delante de Jiujiang, pero la brecha no es grande.

En particular, la brecha económica total entre Ganzhou y Jiujiang es de menos de 10 mil millones.

Básicamente analiza las estructuras económicas actuales de estas dos ciudades. ¿Cuál prefieres?

Ganzhou

Industrias ventajosas; procesamiento de metales no ferrosos, fabricación mecánica y eléctrica y textiles modernos.

Industrias emergentes; vehículos de nueva energía, alta tecnología y aplicaciones de nuevos materiales

Las proporciones de las industrias primaria, secundaria y terciaria son del 10,5%, 45,9% y 43,6% respectivamente.

Jiujiang

Industrias competitivas; construcción naval, petroquímica, materiales no metálicos, textiles

Industrias emergentes; fabricación creativa, información electrónica, gel de sílice, energía fotovoltaica.

Las proporciones de las industrias primaria, secundaria y terciaria son del 5%, 54,6% y 40,4% respectivamente.

La industria primaria de Jiujiang representa la proporción más baja, pero la industria representa más de la mitad.

Parece que Ganzhou está a la vanguardia de la transformación económica.

¿Ocurre lo mismo con la renta per cápita?

Desde la perspectiva de big data, Ganzhou tiene el PIB y la industria terciaria más altos, y su estructura económica está en buena forma. Sin embargo, la desventaja radica en la gran brecha entre ricos y pobres en los 18 condados y ciudades bajo su jurisdicción, teniendo Jiujiang la mayor proporción de industria. El ingreso disponible per cápita supera al de Ganzhou, y el agregado económico también supera con creces al de Ganzhou.

Análisis de conclusiones: Las condiciones económicas de Ganzhou y Jiujiang son similares.

Absorción de población, educación

Una buena ciudad y recursos públicos sociales de alta calidad constituirán un fuerte atractivo para la población flotante. ¿Alguna vez llegó a una ciudad y tuvo un deseo particularmente fuerte de irse e integrarse?

Se espera que Ganzhou se convierta en la primera megaciudad de Jiangxi con una población de más de 10 millones.

Jiujiang, por otro lado, no es grande y tiene muchas universidades.

Panorama de población y educación; Ganzhou se está desarrollando rápidamente y los precios de la vivienda son los más altos de la provincia. Tiene una gran superficie y una gran población, pero hay demasiadas montañas y una tasa de urbanización relativamente baja, lo que restringe en cierta medida su desarrollo. Jiujiang tiene precios de vivienda bajos y muchas universidades, lo que lo hace parecer más habitable.

Análisis de conclusiones: Jiujiang tiene la mayor fortaleza científica y educativa, mientras que Ganzhou tiene un vasto territorio y una gran población.

Nadie tiene una ventaja absoluta.

Parece que nadie puede aprovecharse de nadie, incluso si la brecha entre sus respectivas ventajas no es obvia.

Por supuesto, no importa ganar o perder la batalla por la segunda ciudad. Como perla brillante en la tierra de Jiangxi y Anhui, somos a la vez oponentes y hermanos. Si cree más en el dominio, entonces tanto Ganzhou como Jiujiang deben ser tomados en serio.

Si tienes que elegir la segunda ciudad más grande de Jiangxi, ¡que el tiempo diga!

Metales raros

Inversión extranjera

Autor: Zifeiyu

En primer lugar, tengo mucha curiosidad acerca de esta fuente. ¿Qué institución paritaria o medio de comunicación autorizado posiciona a Jiujiang como la segunda ciudad más grande de Jiangxi? A juzgar por la economía y la población actuales, Ganzhou sigue siendo la segunda ciudad más grande de la provincia de Jiangxi, con Jiujiang, Ganzhou y Nanchang entre las tres primeras de la provincia de Jiangxi.

Pero Jiujiang definitivamente reemplazará a Ganzhou y se convertirá en el subcentro de la provincia de Jiangxi en el futuro.

La ventaja geográfica o posición estratégica de Jiujiang es muy importante. Es el cruce de las provincias de Hubei, Anhui y Jiangxi y la puerta norte de Jiangxi. Al igual que Wuhan, está rodeada por el río Yangtze y dos tercios del lago Poyang están en Jiujiang. Su capacidad de transporte portuario fluvial es muy fuerte, incomparable con cualquier ciudad de la provincia de Jiangxi.

Desde una perspectiva de ubicación estratégica, si la capital provincial estuviera ubicada en Jiujiang en ese momento, el desarrollo económico general de Jiangxi sería mucho mejor. Suponiendo que no tenga sentido, volvamos al tema. ¿Por qué se dice que Jiujiang eventualmente reemplazará a Ganzhou y se convertirá en la segunda ciudad más grande de Jiangxi?

Ganzhou tiene una superficie de 39.400 kilómetros cuadrados y una población de 9,71 millones. Jiujiang cubre un área de 18.800 kilómetros cuadrados y tiene una población de 4,83 millones, pero la fortaleza económica de Ganzhou es ligeramente más fuerte que la de Jiujiang. El PIB de las dos ciudades fue de 20194 mil millones de yuanes y 2096 mil millones de yuanes respectivamente, sólo 9,8 mil millones de yuanes más. Entonces, en términos de PIB per cápita, el PIB per cápita de Jiujiang es el doble que el de Ganzhou.

El potencial de desarrollo depende principalmente del futuro. Jiujiang y Ganzhou ocupan dos pasajes de alta velocidad en el plan ferroviario de ocho verticales y ocho horizontales, y sus perspectivas son prometedoras. Sin embargo, Jiujiang está cerca de la capital provincial, Nanchang, y comparte la nueva área a nivel nacional, Nueva Área de Ganjiang, con Nanchang. Esto puede reflejar que el estatus de Jiujiang en los corazones de los funcionarios centrales es más alto que el de Ganzhou, lo que determina el futuro de las dos ciudades.

Nanchang y Jiujiang ya están formando grupos para el desarrollo, y el Estado también está interesado en apoyarlos. En el futuro, Nanchang, el centro, y Jiujiang, el subcentro, liderarán el desarrollo económico de Jiangxi.

Estudié en Jiujiang cuando estaba en la universidad. La gente de un condado debajo de Ganzhou trabaja en Ganzhou. El impacto en Jiujiang es bastante bueno, es una ciudad relativamente dinámica. Jiujiang es la ciudad portuaria más grande de la provincia de Jiangxi. Muchos barcos la atraviesan, lo que impulsa el desarrollo económico local. La industria más famosa de Jiujiang es la construcción naval, y el predecesor de la Escuela Técnica y Vocacional de Jiujiang fue una escuela de construcción naval. Piense en la gloria de esa época. Jiujiang también tiene la famosa montaña Lushan en China. No olvide que dos tercios del lago Poyang más grande de China también se encuentran en Jiujiang. ¡Se puede decir que Jiujiang tiene el momento, el lugar y la gente adecuados! Hablemos de Ganzhou. Ganzhou pertenece a una zona montañosa remota en la provincia de Jiangxi. Hay montañas por todas partes y el transporte todavía no es muy conveniente. Éste es el defecto de Ganzhou y un factor que restringe su desarrollo. Pero ahora también se trata de la construcción de medios de transporte. La industria pilar de Ganzhou es la fabricación de metales no ferrosos. Ahora se ha lanzado un proyecto nacional, New Energy Technology City, para apoyar la transformación industrial. No se pueden subestimar las perspectivas de desarrollo futuro. Aunque Ganzhou tiene una larga historia y cultura, no tiene lugares escénicos tan famosos como la montaña Lushan. Ganzhou es como un joven estable que puede explotar en cualquier momento. En cuanto a qué ciudad es mejor, Ganzhou o Jiujiang, no es necesario. Simplemente elige la que se adapte a tu vida.

Ganzhou debería ser la segunda ciudad más grande de Jiangxi. Según la tendencia de desarrollo actual, es muy probable que se convierta en una ciudad fuerte de tercer nivel, como Qingdao en Shandong y Xiamen en Fujian. , ocupando el primer lugar en Jiangxi en términos de agregado económico. El motivo por el que Jiujiang y Ganzhou están tan separados tiene mucho que ver con las estructuras económicas y los conceptos de las personas en los dos lugares. Jiujiang es una ciudad industrial y turística cerca de Hubei y Anhui.

Sus industrias están dominadas por empresas estatales, con abundantes recursos turísticos y transporte conveniente. Hay que decir que Jiujiang tiene la ventaja de un clima, una ubicación, una gente y una gente favorables. Sin embargo, debido a que la idea de una economía planificada está profundamente arraigada en los corazones de la población local, valoran la estabilidad en todo y siempre son lentos para competir con la economía de mercado. En los últimos años, el desarrollo económico de las aglomeraciones urbanas de Jiangxi ha sido lento. Es una pena que Jiujiang nunca haya jugado buenas cartas. Pero la ciudad de Ganzhou es diferente: está geográficamente cerca de la provincia de Guangdong y a más de 400 kilómetros de Guangzhou y Shenzhen. Antes de la reforma y apertura, la base económica industrial de Ganzhou estaba rezagada y ocupaba el primer y segundo lugar desde abajo en la provincia. Sumado a la falta de recursos turísticos y una gran población, el PIB per cápita es el más bajo de la provincia. Se ha convertido en un lastre para Jiangxi y se encuentra al final de la cadena de desprecio entre todas las ciudades de Jiangxi. Después de la reforma y apertura, un gran número de trabajadores inmigrantes fueron a trabajar al delta del río Perla y aceptaron el bautismo de la economía de mercado. Especialmente en los últimos diez años, las industrias de Guangdong se han transferido a gran escala y un gran número de trabajadores inmigrantes han regresado a sus lugares de origen para iniciar negocios. La economía privada está surgiendo como hongos después de una lluvia. El 80% de la economía de Ganzhou está sustentada por la economía privada y el volumen económico total aumenta año tras año. En los últimos años, el plan del gobierno central para revitalizar la zona soviética y la apertura del ferrocarril de alta velocidad Jiangxi-Shenzhen el próximo año harán que la economía de las antiguas zonas revolucionarias sea aún más poderosa y la ciudad adquiera un nuevo aspecto. La vida de las personas ha mejorado enormemente y el desarrollo económico de todo Gannan está en pleno apogeo. Se puede decir que es el momento adecuado, el lugar adecuado y la gente adecuada. Es previsible que sea sólo cuestión de tiempo que el PIB de Ganzhou supere al de Nanchang y se convierta en la ciudad económica más grande de Jiangxi.

¿Jiujiang es la segunda ciudad más grande de Jiangxi? ¿Estás seguro de que esto es cierto?

Jiujiang está situado en la parte noreste de la provincia de Jiangxi. Es un importante nodo de la vía fluvial del río Yangtze y una de las principales arterias entre el norte, el sur y el este y oeste de la provincia de Jiangxi. Ya sea por su ubicación geográfica o por el apoyo nacional y provincial en los primeros años, supera a Ganzhou. Pero el desarrollo de los últimos años es mucho menor que el de Ganzhou. Mirando de nuevo a Ganzhou, en primer lugar, su ubicación geográfica no es tan buena como la de Jiujiang. El territorio es montañoso y el transporte es inconveniente. Antes de la introducción de la Política de Revitalización del Área Soviética en 2012, las políticas nacionales y el apoyo provincial de Ganzhou eran muy inferiores a los de Jiujiang. Ganzhou abrió el ferrocarril de alta velocidad el año pasado y el ferrocarril recién en 1996. Su base es muy inferior a la de Jiujiang, pero su impulso de desarrollo en los últimos años ha sido muy superior al de Jiujiang.

Antes de 2018, el PIB de Jiujiang siempre estuvo a la par del de Ganzhou, e incluso superó a Ganzhou en algunos años. Pero después de 2018, el PIB total de Jiujiang ha sido superado gradualmente por el de Ganzhou. El año pasado, Ganzhou superó a Jiujiang en 30 mil millones. En los primeros tres trimestres de este año, superó a Jiujiang en al menos 45 mil millones. La tasa de crecimiento de Ganzhou es mayor que la de Jiujiang y seguirá creciendo en el futuro. De lo único que puede enorgullecerse Jiujiang es de su PIB per cápita.

La educación superior de Jiujiang está aún más influenciada por Ganzhou, que cuenta con tres facultades de pregrado establecidas: la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi, la Universidad Normal de Gannan y la Facultad de Medicina de Gannan. Es solo cuestión de tiempo antes de que Gannan Medical College se convierta en universidad, y solo hay una Jiujiang College en Jiujiang. Las tres universidades de Ganzhou son mejores que la Universidad de Jiujiang. En términos de educación superior, si Ganzhou mata a Jiujiang, es posible que Jiujiang nunca cambie. Además, el jefe de Ganzhou siempre ha sido miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y Jiujiang no recibe este tipo de trato.

Actualmente se está formulando a nivel nacional la segunda ronda de apoyo al plan de revitalización del área soviética (2020-2030). El ferrocarril de alta velocidad Ganzhou-Shenzhen se abrirá al tráfico el próximo año, y el kilometraje total de las autopistas elevadas de Ganzhou alcanzará los 110 kilómetros el próximo año, superando a Nanchang y convirtiéndose en la primera en Jiangxi. Ante estas importantes oportunidades, Ganzhou se desarrollará a pasos agigantados en los próximos diez años, y Ganzhou definitivamente dejará atrás a Jiujiang.

No creo que haya nada de qué discutir. Soy de Ganzhou, pero he trabajado en otros lugares. Ahora muchos habitantes de Ganzhou están iniciando negocios en otros lugares. Guangdong, Fujian y Hainan se dedican a la logística y el transporte, el comercio y el procesamiento, y la producción y el procesamiento de diversas piezas de repuesto, todos los cuales están influenciados por nuestra gente de Ganzhou. No sé mucho sobre Jiujiang, así que no comentaré mucho. Jiangxi en su conjunto sigue siendo muy pobre, lo cual no tiene sentido. Esperemos hasta que la economía de la provincia mejore antes de volver a luchar. Volveré a mi ciudad natal de todos modos. Mi padre inició un negocio en el extranjero cuando era joven. Después de graduarme, fui a casa a cuidar de mi abuela y me quedé en casa. Mi tío también, y también la mayoría de las personas que me rodean. Extraño mi ciudad natal y me resulta difícil irme. La ciudad natal de mi sueño es la más hermosa de Jiangxi. ¡Vamos Jiangxi, vamos gente de Jiangxi!

Todos respondieron racionalmente, sin hablar de quién ocupa el segundo lugar, sino sólo de las perspectivas de futuro. Desde un punto de vista geográfico, Jiujiang sin duda tiene grandes ventajas. Jiujiang se encuentra en el norte de la provincia de Jiangxi, cerca de Nanchang, con la mundialmente famosa montaña Lushan, el lago Poyang y el río Yangtze. Históricamente, ha estado muy influenciado por las provincias a lo largo del río Yangtze y ha estado algo distanciado de Jiangxi. Hoy en día, se recomiendan las aglomeraciones urbanas. Shanghai, Beijing, Tianjin y el delta del río Perla son todas aglomeraciones urbanas que tienen esta ventaja. En cuanto a las ciudades que han surgido desde la reforma y apertura, la ubicación geográfica es muy importante. Jiujiang puede ingresar a la aglomeración urbana en el curso medio del río Yangtze y formar una ciudad gemela con Nanchang. Todavía existe un gran potencial de desarrollo en el futuro. Ganzhou se encuentra en el sur de la provincia de Jiangxi. Aunque Ganzhou tiene una gran población y una gran superficie, está aislada en el sur y tiene muchas zonas montañosas.

Aunque está ubicada en el sur, está lejos de Guangzhou y no puede obtener ningún beneficio. No soy optimista sobre Ganzhou en el futuro. No importa quién es el primero y quién el segundo. Lo importante es que Jiangxi en su conjunto surge de la región central y que la mejora de la vida de la gente es real.

Dejemos que un nativo de Jiujiang que una vez vino a la universidad a jugar baloncesto con nosotros nos diga que Ganzhou debe desarrollarse mejor que Jiujiang, por la única razón de que el terreno no es tan grande y la población no es tan grande. grande. . Lo más importante es que todos tengan dinero. ¡La vida es genial!

Ganzhou ha hecho un buen trabajo en la construcción urbana y la renovación de la ciudad antigua, con el objetivo de crear una nueva cultura. En los últimos dos años, muchos lugares en Jiujiang no eran muy buenos. Los autobuses se cobraban de forma privada, incluidos Lushan y el lago Poyang, pero los precios eran más bajos que en Ganzhou. Si nos fijamos en las calles estrechas de la antigua ciudad de Jiujiang, otros realmente no creen que Ganzhou sea buena. Ganzhou solo no tiene tren de alta velocidad en la zona montañosa del sur, pero pronto se construirá.