Las ventas de Dongfeng Shenfeng están en una tendencia a la baja y puede resultar difícil alcanzar el objetivo de ventas anuales de 654,38 millones de vehículos.

Con este fin, Dongfeng Shenfeng espera impulsar las ventas lanzando coches nuevos. El 25 de mayo, Dongfeng Shenfeng Yixuan GS salió oficialmente de la línea de producción y entró en producción. La serie de modelos Yixuan desarrollada sobre la base de una nueva plataforma modular soporta la presión de Dongfeng Shenfeng para alcanzar el objetivo de ventas anuales de 654,38 millones de vehículos.

Sin embargo, Dongfeng Shenfeng, que fracasó en su transformación, continuó disminuyendo sus ventas y marginó cada vez más a sus modelos estrella, se encuentra ahora en una era de feroz competencia sin precedentes en el mercado de valores y enfrenta múltiples desafíos. en lograr avances en el desempeño a pesar de la tendencia del mercado.

En cuanto a si el objetivo de ventas anual se puede lograr con éxito y otros asuntos relacionados, Caijing Auto se comunicó con el personal relevante de Dongfeng Passenger Vehicle (la empresa principal de Dongfeng Shenfeng) para su verificación. Al cierre de esta edición, no hubo respuesta. fue recibido.

Los expertos de la industria creen que actualmente no hay señales de que Dongfeng Shenfeng pueda alcanzar las marcas independientes de primer nivel, y es poco probable que alcance el objetivo de ventas anuales de 654,38 millones de vehículos.

Las ventas van bajando año tras año.

Beneficiándose del importante aumento del mercado de los SUV, Dongfeng Shenfeng alcanzó un pico de ventas de 6,5438 millones de unidades en 2006, un aumento interanual de casi el 50% del cual las ventas de los SUV de la serie AX representaron; casi el 70%, un aumento interanual de casi el 70%. Un aumento de casi el 60%, superior a la tasa de crecimiento general de las ventas de SUV (44,6%) durante el mismo período.

En ese momento, la red de ventas de Dongfeng Shenfeng se expandió aún más. Según Automotive Business Review, a finales de 2016, había 295 tiendas en línea, 494 tiendas en línea y 25.000 tiendas en todo el país.

Bajo este impulso de crecimiento, la compañía se ha fijado un objetivo de ventas anuales de 200.000 vehículos en 2017.

Sin embargo, el volumen de ventas de Fengshen en 2017 fue de 125.000 unidades, una disminución interanual del 16,7 %, y solo completó el 62,5 % del volumen de ventas objetivo.

Liu Hong, entonces director general de Dongfeng Passenger Vehicle Company, dijo que las principales razones por las que el rendimiento de la empresa fue inferior al esperado fueron: el ritmo del producto se vio afectado por factores externos, el poder de la marca, el poder del producto y el canal; la potencia estuvo lejos de lo esperado; el enfoque del producto es insuficiente y las ventas de bicicletas son bajas.

A principios de 2018, Fengshen propuso un "plan de revitalización de tres años", con la esperanza de aumentar las ventas anuales de 200.000 a 350.000 de 2018 a 2020, y formuló una estrategia "4 1": con estrellas Focus en modelos de vehículos; centrarse en mercados clave; aumentar la capacidad del canal; asegurar marcas de servicio e implementar orientación de marca;

Pero el desempeño real está lejos del "Plan de Revitalización de Tres Años": en 2018 y 2019, las ventas de Dongfeng Shenfeng fueron de 69.147 vehículos y 75.025 vehículos respectivamente, muy por debajo del nivel objetivo.

Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que el volumen total de ventas de turismos en 2017 fue de 24.718.000 unidades. Según este cálculo, el volumen de ventas de Dongfeng Shenfeng fue de 654.380.025.000 unidades, lo que representa el 0,51 del mercado.

El volumen total de ventas de turismos en 2019 fue de 21.444.000 unidades, y la cuota de mercado de ventas de Dongfeng Shenfeng en 2019 fue inferior al 0,4.

Entre ellos, el volumen de ventas del modelo principal AX7 fue de 37.511 el año pasado, lo que representó casi la mitad del rendimiento de ventas de la empresa, pero su influencia en el mercado es mucho menor que la de los principales productos de la competencia con ventas mensuales de más. de 10.000.

Además, había 2.065 vehículos menores de 6.000, incluidos AX3, AX4, AX5 y A60, y 438.08.485 vehículos de nuevas energías, 15.002 vehículos. El Dongfeng A9 es un automóvil de clase C desarrollado con tecnología de plataforma PSA Peugeot Citroën. Es el primer intento de Dongfeng de mover turismos de alta gama. En 2019, las ventas solo superaron las 200 unidades.

La continua caída de las ventas puede estar relacionada con el bajo rendimiento del producto.

Repetidas retiradas de productos

En los últimos dos años, dos retiradas de vehículos debido a defectos de calidad también han afectado hasta cierto punto la reputación de la marca Dongfeng Shenfeng.

En mayo de 2018, Dongfeng Passenger Car Company anunció la retirada de algunos vehículos nuevos Dongfeng Shenfeng AX7, un total de 13.128 vehículos, debido a defectos técnicos en el sistema de frenos. Se produjeron desde octubre de 2.065.438. 9 de marzo de 2018. período de fecha.

2065 438 065438 En junio y octubre de 2009, Dongfeng Passenger Car Company anunció el retiro del mercado de 3.773 sedanes Dongfeng Shenfeng A9 producidos entre el 25 de mayo de 2015 y el 6 de junio de 2018.

Según los resultados de la evaluación del vehículo publicados por el Instituto de Investigación de Seguros de China, el Shenfeng AX7 fue calificado como "pobre" en términos de resistencia a choques, índice de economía de mantenimiento e índice de seguridad para los recién llegados fuera del vehículo.

Según el informe "China Business News" de junio de 2011, algunos distribuidores de Dongfeng Shenfeng se retiraron de la red, diciendo que "no hay tiendas 4S en Shanghai" y sólo agentes de segundo o tercer nivel. permanecer.

Los datos oficiales muestran que a finales de 2019, Dongfeng Shenfeng tenía un total de 240 puntos de venta.

Durante este período, el liderazgo principal de Dongfeng Shenfeng también cambió dos veces. 2065438 En junio de 2007, Liu Hong, director general adjunto de Dongfeng Dayue Kia, sucedió a Li Chunrong como director general de Dongfeng Passenger Vehicle Company. 2065438 En julio de 2008, Zhang Zutong, director general adjunto de Dongfeng Motor Group Co., Ltd., sucedió a Liu Hong como director general de Dongfeng Passenger Vehicle Company.

Mejorar los objetivos de rendimiento

En junio de 2020, Dongfeng Shenfeng propuso el plan "Juli Renewal A-BCD", con el objetivo de innovar a través de marcas, clientes y canales. Apoyar los avances en el rendimiento y lograr los objetivo de desempeño anual de "superar los 6.543.800 vehículos y desafiar los 6.543.802 vehículos".

Con este fin, Fengshen ha lanzado el plan de producto "312", que incluye el lanzamiento de tres nuevos modelos (Yixuan GS, Yixuan EV, Fengshen EX1), 1 modelo renovado (Shenfeng AX7) y dos nuevos. modelos dentro del año Los modelos de renovación anual (Yixuan, E70) alcanzarán "243" en 2022.

Según información oficial, la serie Yixuan se desarrolla sobre la base de la plataforma CMP desarrollada conjuntamente por PSA Peugeot Citroen y el Grupo Dongfeng, con un coste de 200 millones de euros. La plataforma utiliza un sistema de proveedores global y cumple con los requisitos del NCAP electrónico y otras normas de seguridad.

Zhang Zutong afirmó una vez públicamente que Yixuan representa el nivel de calidad más alto de Dongfeng Shenfeng y es un producto importante para la implementación de la estrategia de liderazgo de producto y la estrategia de rejuvenecimiento de la marca.

En términos de marca, el nuevo SUV de Dongfeng Shenfeng y Yixuan lanzó un nuevo logotipo de marca "Fengshen". Además, Fengshen planea celebrar una conferencia de rejuvenecimiento de marca a finales de abril de 2020 para actualizar la imagen visual, la imagen del producto, el sistema de discurso, la marca tecnológica, la imagen del hardware y los estándares de servicio.

Afectada por la epidemia, la conferencia no pudo realizarse según lo previsto.

En términos de servicios y canales, Fengshen propuso crear "servicios inteligentes de proceso completo" para mejorar la experiencia del usuario. Planea ampliar la red de distribuidores a unos 280 en 2020 y abrir tres tiendas insignia de la marca en ciudades de primer nivel.

En marzo de 2020, Zhang Zutong fue transferido de nuevo al grupo y Ding, vicepresidente de Dongfeng Co., Ltd., sucedió a Zhang Zutong como director general de Dongfeng Passenger Vehicles. Dongfeng Shen Feng le dijo una vez a Caijing Auto que la medida tenía como objetivo "fortalecer aún más el equipo de liderazgo de la empresa" y que el plan estratégico original seguirá implementándose.

Aún es complicado situarse en primera línea.

Afectadas por el brote del nuevo coronavirus a principios de año, la producción y operaciones de Dongfeng Shenfeng, con sede en Wuhan, se vieron gravemente afectadas. Los datos oficiales muestran que en los primeros tres meses de 2020, la producción y las ventas de Dongfeng Passenger Cars, la principal empresa de Dongfeng Shenfeng, cayeron un 45% y un 30% respectivamente.

El 23 de marzo, la fábrica de automóviles de pasajeros de Dongfeng reanudó oficialmente la producción. A finales de marzo, su capacidad de producción había vuelto básicamente al nivel del año pasado y los proveedores de primer nivel también comenzaron a reanudar el trabajo.

Sin embargo, todavía existe incertidumbre sobre la propagación de la epidemia en el extranjero, que aún puede tener un impacto en la cadena de suministro. Zhou, subdirector general de Dongfeng Passenger Vehicle Company, dijo en una entrevista con un periodista del National Business Daily que los repuestos importados de Dongfeng Passenger Vehicle son suficientes para satisfacer la demanda de pedidos existente, y el impacto puede comenzar a aparecer a partir del final de Mayo a principios de junio.

A medida que la producción y las ventas vuelven a la normalidad, Dongfeng Shenfeng comenzó a estimular la demanda de terminales a través de transmisiones en vivo, descuentos y promociones en línea, y se unió a la "ola de reducción de precios" en el mercado del automóvil. En abril, las ventas de la marca aumentaron aproximadamente un 65% mes a mes a más de 5.000 vehículos.

El subdirector general de vehículos de pasajeros de Dongfeng, Yan Hongbin, dijo en una entrevista con los medios que después de la epidemia, la demanda de los consumidores por la compra de automóviles se liberará intensamente y el objetivo de ventas de la compañía para todo el año se mantendrá sin cambios.

Sin embargo, Dongfeng Shenfeng todavía enfrenta muchos desafíos para lograr avances en el rendimiento.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros, cree que, afectados por la epidemia, las ventas del mercado de automóviles de pasajeros caerán un 12% en 2020.

En el entorno macro del mercado automovilístico a la baja, las principales empresas automotrices han adoptado el método de "intercambiar precio por volumen" para competir por el mercado, y los subsidios para la reducción de precios se han convertido en el tema principal. Los conocedores de la industria creen que las marcas con mayor influencia y poder de producto reducirán el umbral para la compra de automóviles y ayudarán a atraer a un grupo de consumidores sensibles a los precios, y el espacio vital de las marcas débiles se reducirá aún más. En la actualidad, Dongfeng Shenfeng tiene una baja cuota de mercado y sus productos son principalmente modelos compactos con precios inferiores a 65.438 RMB. Se enfrentará a una feroz presión competitiva en la "ola de reducción de precios".

Además, SAIC Roewe, BAIC, SAIC-GM-Wuling y otras marcas independientes se han "reunido" para actualizar sus marcas, transformándose en marcas más jóvenes, más inteligentes y de mayor gama, y ​​han lanzado múltiples modelos en Al mismo tiempo, también se presta atención a la marca. La promoción de Dongfeng Shen Feng causó mucha presión.

El analista de la industria automotriz Zhang Xiang cree que las marcas de primer nivel han convertido en estándar una gran cantidad de funciones de cabina inteligente en modelos con un precio aproximado de 654,38 millones de yuanes y han brindado a los consumidores nuevos servicios minoristas al abrir tiendas de experiencias. Dongfeng Shenfeng se está quedando atrás en la adaptación a las tendencias de las redes inteligentes y el nuevo comercio minorista. No es difícil alcanzar el objetivo de ventas anuales de 654,38 millones de vehículos y alcanzar las marcas de primer nivel.

Conclusión: Dongfeng Motor Corporation ha estado desarrollando su propia marca de automóviles de pasajeros durante 13 años, y Dongfeng Shenfeng también la ha estado desarrollando durante 11 años. Pero ya sean ventas o influencia de marca, todavía queda un largo camino por recorrer desde el objetivo original. Las deficiencias en imagen de marca, acumulación y competitividad se convertirán en un obstáculo urgente que Dongfeng Shenfeng deberá resolver para lograr sus objetivos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.