Puente nº 1 de China
Hay 140 barandillas de piedra a ambos lados del puente y 501 leones de piedra tumbados en los pilares (datos proporcionados por el Departamento de Protección de Reliquias Culturales del Puente Marco Polo), con diferentes expresiones y expresiones realistas. Hay una placa de mármol blanco en el pabellón del lado este del puente, titulada "Lugou Xiaoyue", que es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing. En particular, el método de construcción de los pilares y estribos es bastante singular. El muelle del puente tiene forma de barco y el punto de desvío de agua está construido sobre la superficie del agua, con forma de arco puntiagudo, y su función es resistir el impacto del agua que fluye. Las tallas de piedra del puente son exquisitas. Hay 281 casetas de guardia en la barandilla de piedra del puente, con una altura de 1,4 m. Hay pilares de hojas de loto tallados en los pilares y muchos leones de piedra tallados en los pilares. En los pilares están tallados innumerables leones de piedra de diferentes tamaños y formas. Hay una fábula popular que dice: "Hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo". "Una breve historia del paisaje del emperador" de la dinastía Ming también registra que hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo. Muchos turistas quieren calcular este número, pero al contarlos quedan deslumbrados y finalmente tienen que darse por vencidos. En 1962, los departamentos pertinentes enviaron personas especialmente para realizar un inventario y los registraron uno por uno, contando 485 leones de piedra, grandes y pequeños. En este punto, debería decirse que es un "misterio". Inesperadamente, durante la revisión de 1979, se descubrieron 17 leones de piedra más, por lo que el número total de leones de piedra debería ser 502. Nadie se atreve a decir si se encontrará en el futuro.
Al este del puente se encuentra el condado de Wanping, que fue construido en el año 11 de Chongzhen en la dinastía Ming (1638). El 7 de julio de 1937, el imperialismo japonés lanzó aquí una guerra de agresión a gran escala contra China. Los defensores chinos de la antigua ciudad de Wanping se levantaron para resistir, lo que se conoció en la historia como el "Incidente del Puente Marco" (también conocido como el "Incidente del 7 de julio").
El famoso arquitecto Luo Zeng describió estos leones de piedra bellamente tallados y realistas en su artículo "Marco Bridge": "...Algunos miraron hacia el cielo; algunos miraron fijamente la plataforma del puente; algunos levantaron sus Con las cabezas volteadas, una frente a la otra, parecen estar hablando; algunos levantan leones, como si estuvieran llamando suavemente. Hay un león de piedra en el lado sureste del puente, con una oreja en alto, como si escuchara; el gorgoteo del agua debajo del puente y las palabras de los transeúntes... Es tan diverso y vívido. Los puentes famosos en el mundo son famosos por ganar competencias, pero el Puente Marco Polo es famoso tanto en el país como en el extranjero por su magnífica. tecnología de construcción de puentes y exquisitas tallas de leones en piedra es una maravilla tanto en el país como en el extranjero.
[Editar este párrafo] Historia
El Puente Marco Polo fue construido en junio de 1189 y terminado en marzo de 1192, el tercer año de Mingchang. Hay 140 centinelas en las barandillas de piedra a ambos lados, y leones de piedra tallados en los pilares de diferentes formas. Según los registros, hubo 627 ejemplares originales y actualmente existen 501. La mayoría de los leones de piedra pertenecen a las dinastías Ming y Qing, y también hay algunos restos de las dinastías Jin y Yuan. "Lugou Xiaoyue" ha sido catalogado como uno de los "Ocho lugares escénicos de Yanjing" desde el reinado de Jin Zhangzong.
El Puente de Marco Polo fue reconstruido en el año 1444 d.C. Durante el período Kangxi de la dinastía Qing, el río Yongding se desbordó y el puente resultó dañado. Fue reconstruido en 1698. Kangxi ordenó que se erigiera un monumento en el extremo oeste del puente para registrar la reconstrucción del Puente Marco Polo. En el extremo este del puente, hay una estela "Lugou Xiaoyue" con la inscripción de Qianlong. En 1908 d.C., tras la muerte del emperador Guangxu de la dinastía Qing, fue enterrado en el mausoleo de Qingxi en el condado de Yixian, provincia de Hebei, y tuvo que cruzar el puente de Marco Polo. Debido al estrecho tablero del puente, hubo que derribar la valla de piedra que había al lado del puente y construir un nuevo puente de madera. Posteriormente, la valla de piedra fue restaurada a su estado original.
El 7 de julio de 1937, el "Incidente del Puente Marco Polo del 7 de julio" se convirtió en el punto de partida de la guerra nacional de resistencia de ocho años de China contra Japón. Después de la fundación de la República Popular China, el tablero del puente se pavimentó con asfalto, se amplió la acera y se reparó el pabellón de los leones de piedra. En 1961, el puente Marco Polo y el cercano condado de Wanping fueron anunciados como el primer lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. En 1971, se completó el nuevo Puente Marco Polo construido para proteger el Puente Marco Polo y reducir su volumen de tráfico, pero el Puente Marco Polo continuó asumiendo tareas de transporte. El Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Marco Polo se estableció en 1986 para restaurar la apariencia original del Puente Marco Polo.
Se eliminaron el asfalto colocado después de 1949 y el sendero ampliado en 1967, restaurando la apariencia original del antiguo puente y al mismo tiempo moviendo el tráfico de vehículos de motor hacia el adyacente Puente Marco Polo y la autopista Beijing-Shijiazhuang, construida posteriormente.
[Editar este párrafo] Una breve historia de la reparación del puente Marco Polo
◆ Desde el décimo año de Yongle (1412 d. C.) hasta el año trigésimo cuarto de Jiajing (1555 d. C.) , el puente fue construido seis veces durante la dinastía Ming. No hubo proyectos importantes en 6 ocasiones.
En la dinastía Qing, desde el primer año de Kangxi (1662 d.C.) hasta el reinado de Guangxu, el puente se construyó siete veces, cinco de las cuales fueron de menor escala y sólo dos de mayor escala.
Tras la muerte del emperador Guangxu de la dinastía Qing en 1908 d.C., fue enterrado en Xiling, condado de Yixian, provincia de Hebei y tuvo que cruzar este puente. Debido a la estrecha plataforma del puente, las vallas de piedra a ambos lados del puente tuvieron que retirarse temporalmente y se tuvieron que construir puentes de madera en ambos lados para permitir que los ataúdes pasaran sin problemas. Posteriormente, la valla de piedra fue restaurada a su estado original.
◆Hay dos puentes Marco Polo en la historia. Fueron construidos en el año 29 de Dading (1189) en la dinastía Jin y fueron destruidos por inundaciones en el período Kangxi de la dinastía Qing. En el trigésimo séptimo año del reinado de Kangxi (1698), se construyó el actual Puente Marco Polo. Por tanto, el llamado Puente Marco Polo tiene una historia de más de 800 años, lo que significa que el tiempo del puente antiguo y el nuevo se cuentan juntos. Lo que estamos viendo ahora es el Puente Marco Polo reconstruido por Kangxi, que tiene una historia de sólo más de 300 años.
Cuando el emperador Guangxu murió (1908), su ataúd fue transportado a Xiling en el condado de Yixian, provincia de Hebei. Al pasar el puente Marco Polo, debido a la estrecha plataforma del puente, las vallas de piedra a ambos lados del puente tuvieron que eliminarse temporalmente y se agregaron puentes de madera a ambos lados para facilitar el paso. Posteriormente, la valla de piedra fue restaurada a su aspecto original.
En agosto de 1967, el Grupo Dirigente de la Revolución Cultural Central ordenó al Comité Revolucionario Municipal de Beijing (gobierno municipal) que resolviera el problema del tráfico en el puente Marco Polo. Durante el proyecto de reconstrucción de ampliación del paseo peatonal de 400 metros de largo y construcción de 59 vigas de hormigón, debido a la Revolución Cultural, tanto el ex director del área de obra como los antiguos ingenieros estaban siendo reeducados (participando en el trabajo) de la clase trabajadora. Un joven trabajador era un trabajador de la construcción. En el equipo de construcción había un viejo cantero de origen campesino pobre que él mismo reemplazó con audacia el puesto de vigilancia 91 y nueve barandillas. En total, 164 leones de piedra están tallados en 91 puestos de observación. Hay cinco leones más que los 91 puestos originales. Lo que eleva el número total de leones centinela que cruzaron el puente a 491.
En 1971, Beijing construyó el Puente Nuevo de Marco Polo aproximadamente a un kilómetro del Puente Antiguo de Marco Polo. Se trata de un puente carretero que cruza el río y tiene 17 vanos, una longitud total de 54,99 metros y una anchura de 15,5 metros. En 1985 se construyó un nuevo puente junto a él, y el antiguo puente Marco Polo se convirtió en una reliquia cultural y ya no está abierto al tráfico.
De 65438 a 2006, el gobierno municipal de Beijing estableció el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Margou" para llevar a cabo una restauración integral del antiguo puente. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes, demolió el sendero ampliado en 1967 y las vigas voladizas de concreto, eliminó el asfalto y dejó detonadores en el medio para restaurar completamente la apariencia original del antiguo puente.
El 3 de septiembre de 1988 fue un día soleado. Un rayo dañó el poste de barandilla número 68 en el lado norte del puente Marco Polo, y el león de piedra del poste también resultó dañado. En 1997 se repararon algunos de los leones de piedra y las torres de vigilancia dañadas por los rayos.
[Editar este párrafo] Monumento Imperial de Mármol Blanco
De 1908 a 1949, no hubo ningún proyecto de reparación importante en el Puente Marco Polo, solo se agregaron barandillas y leones de piedra en algunos lugares. Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular pavimentó el Puente Marco Polo con asfalto y reparó los pabellones, vallas de piedra, leones, etc. del puente. En 1967 se ampliaron más de 400 metros de aceras y se construyeron 59 vigas de hormigón. 65438-0986, el Gobierno Municipal de Beijing estableció el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Margou" para llevar a cabo actividades para proteger el antiguo puente y restaurarlo a su apariencia original. Elaborar planes generales, movilizar a todos los sectores de la sociedad y organizar reparaciones de emergencia. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes. Este proyecto demolió la acera ensanchada y las vigas voladizas de concreto en 1967, y reforzó la cerca de piedra original y la caja de guardia; al mismo tiempo, se quitó el asfalto y se reparó la plataforma del puente, se reparó la ciudad antigua de Wanping y se restauraron las torres; Y realizar una renovación integral de las pilas del puente. Todas las garitas, barandillas, revestimientos del suelo, tableros de puentes, relojes, lápidas de piedra, etc. del antiguo puente también están sujetos a medidas locales de protección contra la intemperie y contra fugas. Cuando se renovó el tablero del puente, se dejó una apoteosis en el medio, conservando por completo la forma original del antiguo puente. Desde junio de 65438 hasta junio de 2097, se llevaron a cabo reparaciones y remediación de algunos de los leones de piedra y torres de vigilancia dañados por los rayos.
En 1971, para proteger el antiguo Puente Marco Polo, un puente antiguo famoso tanto en el país como en el extranjero, Beijing construyó el Puente Nuevo Marco Polo aproximadamente a un kilómetro del Puente Viejo Marco Polo. Se trata de un puente carretero que cruza el río y tiene 17 vanos, una longitud total de 54,99 metros y una anchura de 15,5 metros.
El extremo este del puente es el condado de Wanping, una ciudad arco construida para proteger Kioto a finales de la dinastía Ming. El incidente del puente Marco Polo que estalló aquí el 7 de julio de 1937 encendió el fuego furioso de la Guerra Antijaponesa. Todavía hay muchas marcas de bala en la muralla de la ciudad. Ahora, el condado de Wanping se ha convertido en un lugar conmemorativo de gran importancia histórica. Hay un "Salón Conmemorativo de la Guerra Antijaponesa del Pueblo Chino" en el norte de la ciudad. El lado este de la ciudad se convirtió en el "Cementerio de los Mártires de la Guerra Antijaponesa". En la tribuna se encuentran el Salón Conmemorativo del Incidente del 7 de Julio y la Sala de Exposiciones del Puente Antiguo Chino.
El puente Marugou es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional.
[Editar este párrafo] Texto del incidente del puente Marco Polo
El incendio de Lugoose
Después del "Incidente del 18 de septiembre", el imperialismo japonés invadió los tres provincias del noreste de China, luego invadieron el norte de China e intentaron extender sus garras de agresión a toda China. En la primera mitad de 1937, los lados este, norte y oeste de Peiping estaban controlados por los invasores japoneses. El puente Marco Polo, ubicado en los suburbios del suroeste de Peiping, se convirtió en el principal punto de estrangulamiento para que Pingjin avanzara hacia el sur.
En plena noche del 7 de julio de 1937, las estrellas se apagaban y todo estaba en silencio. Un ejército japonés armado se acercó en secreto al puente Marco Polo. Los soldados chinos estacionados en el Puente Marco Polo descubrieron la situación del enemigo y gritaron: "¿Quién? ¡Contraseña!". Un oficial japonés dijo enojado que uno de sus soldados había desaparecido y que se dirigía a la antigua ciudad de Wanping para "buscarlo". Evidentemente se trata de una provocación premeditada. Ante las demandas irrazonables del enemigo, los soldados chinos que custodiaban el puente se negaron inmediatamente y con severidad.
El ejército japonés se enojó y disparó primero contra el ejército chino. "Da da da..." Llovieron balas de ametralladora pesada sobre la cubierta del puente Marco Polo. Los defensores chinos respondieron inmediatamente al fuego. Sin embargo, debido a la disparidad numérica, las tropas que custodiaban el puente sufrieron numerosas bajas y tuvieron que retirarse temporalmente al condado de Wanping en el extremo este del puente.
A la mañana siguiente, el ejército japonés atacó la antigua ciudad de Wanping. Los defensores chinos, que llevaban mucho tiempo en alerta, contraatacaron y los soldados japoneses cayeron de espaldas. Los invasores japoneses sufrieron pérdidas, por lo que trajeron cañones. Con el sonido ensordecedor de la artillería, las puertas este y oeste del condado de Wanping se abrieron de golpe. Los japoneses, que llevaban rifles con bayonetas en la espalda, gritaron "Yaya" y corrieron como locos hacia la ciudad del condado. Los valientes defensores chinos levantaron sus brillantes espadas, desafiaron el fuego de artillería del enemigo y salieron corriendo del condado en medio del sonido de la matanza. El gran cuchillo golpeó la cabeza del diablo e instantáneamente la espada irradió luz y la sangre salpicó por todas partes. En medio del humo y el fuego, los invasores japoneses murieron, lloraron y huyeron confundidos.
Por la noche, los miembros del equipo Da Dao marcharon silenciosamente hacia el puente Marco Polo con machetes en las manos y granadas en la cintura. En el puente, los espadachines gritaron al unísono: "¡Niño, mira la espada!" "Los invasores japoneses fueron tomados por sorpresa. Una de sus cabezas cayó al suelo y su cuerpo cruzó el puente. En ese momento llegaron nuestros refuerzos. Desde atrás, el enemigo volvió a atacar desde ambos lados. Los invasores japoneses lucharon con miedo. La feroz batalla duró hasta las 9 de la mañana. Todas las tropas japonesas que ocupaban la cabeza de puente fueron aniquiladas y el Puente Marco Polo fue devuelto al lugar. manos del ejército chino.
Sin embargo, los invasores japoneses continuaron movilizándose en el área de Pingjin. El ejército continuó atacando al ejército japonés. La nación china se encontraba en un momento crítico de vida o muerte. p>
En el segundo día del incidente del puente Marco Polo, todo el país se llenó de energía y gritó: "¡Pingjin está en peligro!" ¡El norte de China está en peligro! ¡La nación china está en peligro! "Llamó a los militares y civiles de todo el país a unirse y expulsar a los invasores japoneses de China.
La gente de todo el país tomó medidas rápidas. Los ciudadanos de Peiping acudieron en masa a las tropas para consolarlos, y los trabajadores ferroviarios En Changxindian ayudaron a las tropas a construir fortificaciones en todo el mundo. Los chinos y los chinos de ultramar también pidieron unidad y enviaron un gran número de condolencias.
El incidente del puente Marco Polo abrió el preludio del pueblo chino. Guerra total de resistencia contra Japón.
[Editar este párrafo] Nota
Hay innumerables leones en el Puente Marco Polo y hay diferentes opiniones. Según datos del Marco. Departamento de Reliquias Culturales del Puente Polo, el Puente Marco Polo tiene 266,5 metros de largo y 7,5 metros de ancho, con un ancho máximo de 9,3 metros. Hay diez pilares de puente y un total de 11 agujeros. Todo el puente es una estructura de piedra. Las partes están conectadas con lingotes y espigas de plata. Es el puente de piedra antiguo más largo del norte de China, especialmente el método de construcción de los pilares.
El muelle del puente tiene forma de barco y el punto de desvío de agua está construido sobre la superficie del agua, con forma de arco puntiagudo, y su función es resistir el impacto del agua que fluye. Las tallas de piedra del puente son exquisitas. Hay 281 casetas de guardia en la barandilla de piedra del puente, con una altura de 1,4 m. Hay pilares de hojas de loto tallados en los pilares y muchos leones de piedra tallados en los pilares. En los pilares están tallados innumerables leones de piedra de diferentes tamaños y formas. Hay una fábula popular que dice: "Hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo". "Una breve historia del paisaje del emperador" de la dinastía Ming también registra que hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo. Muchos turistas quieren calcular este número, pero al contarlos quedan deslumbrados y finalmente tienen que darse por vencidos. En 1962, los departamentos pertinentes enviaron personas especialmente para realizar un inventario, los registraron uno por uno y contaron 485 leones de piedra, grandes y pequeños. Llegados a este punto cabe decir que es un misterio. Inesperadamente, durante la revisión de 1979, se descubrieron 17 leones de piedra más, por lo que el número total de leones de piedra debería ser 502. Nadie se atreve a decir si se encontrará en el futuro. El famoso arquitecto Luo Zeng describió estos leones de piedra bellamente tallados y realistas en su artículo "Puente Marco": "...Algunos miraban hacia el cielo; otros miraban fijamente el puente; algunos giraban la cabeza hacia los lados, uno frente al otro, como si estuvieran parados uno frente al otro hablando; algunos levantan leones, como si estuvieran llamando suavemente; hay un león de piedra en el lado sureste del puente, con una oreja en alto, como si escuchara el gorgoteo; agua debajo del puente y las palabras de los transeúntes... Es realmente diverso y vívido "Los puentes famosos del mundo son famosos por ganar competiciones, pero el Puente Marco Polo es famoso tanto en el país como en el extranjero por su magnífico puente. tecnología de construcción y exquisitas tallas de leones en piedra es una maravilla tanto en el país como en el extranjero en los tiempos antiguos y modernos.
Puente Marco en chino clásico
Puente Margou
El puente Marco Polo cruza el río Marco Polo. Fue construido por primera vez por Jin Mingchang y yo lo completé en nueve años. El puente tiene 200 metros de largo y tiene pilares de piedra y capiteles. La leche materna de la profesora está llena de ambición y tiene innumerables cosas que hacer. Como dice el refrán, Lu Gongbo es un dios. Hay cientos de pueblos al norte de Qiao. Tuve una quemadura cuando tenía cuatro años y un poco de saqueo. El muelle en la cabecera del pueblo se extiende a lo largo del río y parece un acantilado.
Traducción
El Puente Marco Polo cruza el agua del Puente Marco Polo. Fue construido por primera vez en este año (el quinto año de Mingchang de Jin Zhangzong (1194 d. C.)) y reconstruido en el noveno año de Zhengtong (1444, cuando era Yingzong). El puente tiene 200 metros de largo (la longitud de los antiguos gobernantes). ) hay innumerables leones. Como dice el refrán: (Esta es) una extraña escultura de Lu Gongtong Ban (es decir, Lu Ban, su apellido es Gongbo). Al norte del puente hay un pueblo con cientos de personas. En estos cuatro años (los años del calendario antiguo se basaban en los tallos celestiales y las ramas terrestres), las tropas de la dinastía Yuan casi quemaron, mataron y saquearon. El búnker serpentea a lo largo del río en la cabecera del pueblo y parece un muro bajo (también llamado muro femenino) en la muralla de una ciudad.
Los Leones del Puente de Marco Polo
Los leones de piedra del Puente de Marco Polo tienen diferentes posturas. Los leones se dividen en machos y hembras. La hembra juega con el cachorro de león y el macho con la hortensia. Algunos leones grandes están tallados con muchos leones pequeños, el más pequeño de los cuales mide sólo unos pocos centímetros de largo, y algunos solo revelan la mitad de la cabeza y la boca. Por eso, desde hace mucho tiempo se dice que hay innumerables leones en el puente de Marco Polo. Según las estadísticas, hay 281 leones de piedra grandes y 211 leones de piedra pequeños en el puesto de centinela, 492 leones de piedra en el puente y 1 león de piedra en los lados izquierdo y derecho del extremo este del puente. Hay un par de relojes chinos en ambos extremos del puente y un par de animales de piedra en la parte superior de los relojes chinos (un par de leones en el este y un elefante en el oeste). Hay 496 leones de piedra en total, y hay una tablilla de piedra a cada lado: una tablilla de piedra registra el proceso de reconstrucción del puente Marco Polo en el año 27 del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1698). La otra es la palabra "Lugou Xiaoyue" inscrita por Jin Zhangzong durante el período Qianlong. El monumento tiene 4,52 metros de alto, 1,27 metros de ancho y 84 centímetros de espesor. El puente Marco Polo es uno de los ocho lugares pintorescos de Yanjing. En 1937 tuvo lugar aquí el "Incidente del 7 de julio". Las marcas de bala de las tropas japonesas en el puesto de avanzada aún son claramente visibles. En 1981, se construyó la Sala de Exposiciones de Materiales Históricos del Puente Marco Polo y, en 1987, se construyó un nuevo puente de carretera en el norte del puente. Se llama Puente de la Carretera Shijing y tiene una longitud total de 1.120 metros. Sólo los peatones pueden cruzar el antiguo puente de Marco Polo. El puente Marco Polo es una reliquia cultural protegida a nivel nacional.
Orden Orden
Ordena a los oficiales y soldados de primera línea que se opongan lealmente. El puente Marco Polo es como una tumba. Deben vivir y morir con el puente y no deben retirarse.
——Orden del Cuartel General del Ejército 29
Ruta de autobús
Tomar 983, 739, 971 (sucursal), 971, 759, 661, 662, 301 , 339, 624, 310, 809, 748, 748.
Precio de la entrada:
Entrada: 20 yuanes/persona (mitad de precio para estudiantes de primaria y secundaria)
Entrada a la ciudad: 5 yuanes
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